Co roku w Polsce powstają dziesiątki kilometrów dróg ekspresowych. W ciągu nowych tras pojawiają się także tunele. Jedną z takich inwestycji jest S3, ponad 480-kilometrowa droga łącząca Świnoujście i dolnośląską Lubawką. Najciekawszym fragmentem tej trasy będzie odcinek o długości 2,3 km, na którym znajdzie się najdłuższy tunel pozamiejski w kraju.
Omówiono realizację obiektu mostowego w obszarze wiszącego torfowiska, tzw. wiszaru. Ze względu na ochronę cennego przyrodniczo torfowiska, zaszła konieczność opracowania, zamiast proponowanej wcześniej jednoprzęsłowej konstrukcji długości 17,3 m, pięcioprzęsłowego obiektu długości około 180 m oraz szczegółowej technologii jego wykonania, eliminującej ingerencję w obszar wiszaru.
EN
The article presents the problem related to PZ-39 building and the newly constructed bridge of S3 express road near hanging peat bog or the so-called wiszar. Under the pressure of ecologists' protestation, related to the protection of naturally valuable peat bog, instead of the earlier suggested single-span 17,3 m long construction, it was necessary to draw up a new five-spanned bridge about 180 m long with a detailed working technology without any interference into the area of the peat bog.
Przedstawiono problemy budowy węzła kierunkowego typu T w połączeniu istniejącej autostrady A6 i nowo budowanej drogi ekspresowej A3. Omówiono prognozę ruchu na drodze S3 i w węźle "Klucz". Podano informacje dotyczące czterech budowanych w tym węźle obiektów inżynierskich.
EN
Problems of construction works of three-way motorway interchange were shown in connection of motorway A6 and new expressway S3. Traffic forecast on S3 expressway and in "Klucz" interchange was described. Information was given on four constructed at interchange engineering structured.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.