Artykuł stanowi fragment merytoryczny do opracowywanego przez Politechnikę Wrocławską systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych. W artykule opisano moduł prognozowania przebiegów oraz liczby motogodzin. Wartości tych parametrów determinują możliwość użytkowania lub konieczność obsługiwania technicznego autobusów szynowych. Zależne są w pełni od realizowanych przewozów, a zatem obiegów przypisanych do pojazdów. W chwili obecnej zauważalny jest sposób określania obiegów w postaci papierowej lub arkuszy kalkulacyjnych, w wersji dedykowanej do chwilowych potrzeb. Występujące zdarzenia niepożądane oraz zmiany rozkładu jazdy powodują konieczność ponownego, czasochłonnego opracowania obrotów. Tworzony system ma między innymi wspomagać, upraszczać i przyśpieszać konstruowanie obiegów.
EN
The paper is a substantive part of rail busses exploitation management support system that is prepared by the Wroclaw University of Technology. The article describes prediction module of mileage and number of operating hours. The values of these parameters determine the possibility of using or need to repair rail buses. The parameters are fully dependent on realized transport, therefore on circuits assigned to vehicles. At the moment, it is noticeable, that circuits determining is made on paper or spreadsheets (dedicated to temporary needs). Occurring unwanted events and time table changes circuit remakes are time-consuming. The developed system has, among other, to support, simplify and accelerate construction of circuits.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.