Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: experimental-numerical research

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Doświadczalne i numeryczne badania temperaturowych granic palności propanoli i ich mieszanin z olejem napędowym

Porowski Rafał, Kobylińska Agata, Dziechciarz Anna, Kalbarczyk-Jedynak Agnieszka

Przemysł Chemiczny

2019

T. 98, nr 4

530--534

Wyznaczono doświadczalnie temperaturowe granice palności oraz temperatury zapłonu propanolu-1 i propanolu-2 oraz ich mieszanin z olejem napędowym i porównano uzyskane wyniki z wynikami obliczeń numerycznych. Obliczone dolne i górne granice palności miały wartości wyższe niż wyznaczone doświadczalnie. Wartości dolnej temperaturowej granicy palności były wyższe niż temperatury zapłonu, co mogło wynikać zarówno ze struktury chemicznej badanych cieczy, jak i z samej metody badawczej.

Mixts. of PrOH or i-PrOH with gas oil were studied exptl. for lower and upper limits explosion and flash points. The results were compared with the theor. data calcd. numerically from Zabetakis equation. The calcd. results for pure alcs. differed significantly from the exptl. data.

Doświadczalno-numeryczne badania pływania kołowego transportera opancerzonego

Walentynowicz J., Matracki J., Wrzesień S., Frant M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2006

Vol. 55, nr 3

7-21

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań pływalności modelu kołowego transportera opancerzonego, wykonanego w kanale wodnym i przestrzeni pomiarowej w tunelu aerodynamicznym dla modelu redukcyjnego. Wykonano także symulacyjne badania oporu pływania z wykorzystaniem oprogramowania CFD Fluent. Wykazano możliwości zmniejszenia oporów hydrodynamicznych podczas pływania przez zmianę ukształtowania niektórych elementów pojazdu.

The result of investigations of swimming of wheeled armored vehicle model was presented in this paper. The swimming of reductive model in aqueous channel and wind was investigated as well as drag swimming was analyzed by using software Fluent system. Possibility of resistances decrease during swim back by changing fuel tank form was affirmed.