Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nasadzenia drzew w aspekcie ekonomicznym

Lech Aleksander

Zieleń Miejska

|

2020

|

Nr 11

50--52

PL

Oszczędny płaci dwa razy. Ta reguła sprawdza się nad wyraz często. Dopóki dotyczy to prywatnych osób i ich inwestycji, problem zostaje niezauważony dla ogółu. Inaczej ma sie sprawa z finansami publicznymi. Czyli pieniędzmi, które z podatków trafiają do budżetu samorządów i wydawane są na liczne inwestycje w tym nowe nasadzenia drzew. Warto w tym przypadku zastanowić się, na czym można oszczędzić, a co przynosi tylko pozorne oszczędności.

2

The concept of balanced maintenance cycle of a railway vehicle

Batko Michał

Pojazdy Szynowe

|

2019

|

Nr 1

26--38

EN

Due to various difficulties related with creation such documentation, in the hereby article the alternative concept of maintenance system for six axles, heavy diesel locomotive will be presented, which is based on balancing the scopes of maintenance activities on particular levels of maintenance. The main assumptions proposed solution will be evenly distribution in time the preventive maintenance activities between particular maintenance levels with parallel keeping the safety operation and extension of components usage. It will be advisable to use the FMEA method (Failure Mode and Effects Analysis) in order to change the scope and frequency of particular levels of maintenance. The benefits and risks of a balanced model will also be presented in comparison to the classic, five-levels maintenance system. An analysis of both maintenance models of traction vehicles will be made in the context of the costs of preventive inspections and repairs.

PL

Przedsiębiorstwa kolejowe są zobowiązane do posiadania dokumentacji utrzymania pojazdów kolejowych. W związku z różnymi trudnościami związanymi z opracowywaniem takiej dokumentacji w niniejszym artykule zaprezentowana zostanie alternatywna koncepcja utrzymania sześcioosiowej, ciężkiej lokomotywy spalinowej polegająca na zbilansowaniu zakresów utrzymania na poszczególnych poziomach. Głównymi założeniami proponowanego rozwiązania będzie równomierne rozłożenie w czasie czynności przeglądowo-naprawczych pomiędzy danymi poziomami utrzymania przy jednoczesnym zapewnieniu bezpiecznej eksploatacji i wydłużenia okresu używania poszczególnych komponentów. Na przykładzie zastosowanej metody FMEA (ang. Failure Mode and Effects Analysis) zaprezentowany zostanie sposób doboru zakresu i częstotliwości poziomów utrzymania. Przedstawione zostaną również korzyści wynikające z takiego modelu w porównaniu do klasycznych, pięciopoziomowych systemów utrzymania. Dokonana zostanie analiza obu modeli utrzymania lokomotyw w kontekście ponoszonych kosztów utrzymania w cyklu życia lokomotywy.

3

Optymalizacja kosztów naprawy powypadkowej pojazdu. Cz. 1

Aleksandrowicz P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

1768--1774, CD

PL

Transport ludzi i towarów związany jest z ryzykiem uszkodzenia pojazdu w zdarzeniu drogowym. Ze względu na niebagatelne koszty naprawy pojazdu powypadkowego istotnej roli nabiera optymalizowanie tych kosztów. W artykule podjęto problem związany z przeprowadzeniem stosownej procedury w celu możliwości wykorzystania w naprawie powypadkowej części dostawców alternatywnych, adekwatnego do uszkodzeń zastosowania możliwych metod naprawy elementów pojazdu oraz diagnozowania stanu samochodu w kierunku ustalenia jakości ewentualnych wcześniejszych napraw dla uzasadnionego zastosowania indywidualnych potrąceń cen części zamiennych. Artykuł zawiera również krótką charakterystykę narzędzi informatycznych umożliwiających wykonanie kalkulacji naprawy z wykorzystaniem omówionych metod optymalizacji oraz przykłady oznaczeń części zidentyfikowanych w zaistniałych, przykładowych szkodach komunikacyjnych pojazdów.

EN

The transport of people and goods is connected with the risk of damage of the vehicle in the road event. On account of considerable costs optimizing these costs is picking up repair of the slavaged vehicle of the substan-tial role. In the article a problem associated with con-ducting the procedure to the purpose of the possibility was taken using the post-accident part of alternative suppliers under repair, applying appropriate to damage possible methods repairs of elements of the vehicle and diagnosing the state of the car towards establishing the quality of possible earlier repairs for justified applying individual deductions of prices of the spare parts. The article also contains a character sketch of computer tools enabling to perform the calculation of repair with using discussed methods of optimization and examples of markings of the part identified in the existing, model damage of communications vehicles.

4

Koszty i korzyści systemu kolei dużych prędkości

Dyr T., Ziółkowska K.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 4

18--23

PL

W ocenie efektywności inwestycji związanych z rozwojem systemu kolei dużych prędkości istotne znacznie ma identyfikacja strumieni kosztów i korzyści związanych z utrzymaniem infrastruktury oraz świadczeniem usług przewozowych. W artykule, na podstawie dostępnych raportów, przedstawiono koszty jednostkowe w funkcji prędkości pociągów. Na tej podstawie sformułowano wnioski dotyczące celowości rozwoju systemu kolei dużych prędkości w Polsce.

EN

In the evaluation of the investment effectiveness associated with the development of high-speed railways system, identification of costs and benefits streams associated with the infrastructure maintenance and providing the transport serwce is essential. According to accessible reports, the article presents unit costs as the trains speed function. On th/s base the conclusions concerning the appropriateness of the high-speed railways system development in Poland were formulated.

5

Dylematy i wyzwania zamawiającego w analizie kosztów i korzyści projektów transportowych

Wykowski A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 11

46--48

PL

Korzeni dylematów wokół finansowania infrastruktury transportowej upatrywać można w klasycznym przeciwstawieniu teorii liberalizmu gospodarczego i teorii interwencjonizmu państwowego. W artykule pominięto rozważania teoretyczne, koncentrując się na przedstawieniu dylematów i wyzwań z praktycznego punktu widzenia. Artykuł odnosi się do projektów inwestycyjnych, realizowanych przez Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w ostatnich kilku latach w ramach studium wykonalności z zakresu infrastruktury kolejowej.

6

Analiza regresji pomiędzy poziomem relacji partnerskich a ich wpływem na czas, koszt, jakość i bezpieczeństwo realizacji przedsięwzięć budowlanych

Radziszewska-Zielina E., Szewczyk B.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14631--14639, CD 6

PL

W artykule wykorzystano opracowany model wpływu relacji partnerskich na czas, koszt, jakość i bezpieczeństwo realizacji przedsięwzięć budowlanych. W oparciu o niego stworzono kwestionariusz ankiety i przeprowadzono wstępne badania sondażowe. Artykuł prezentuje analizę regresji pomiędzy poziomem relacji partnerskich w kontekście wskazanych w modelu miar partnerstwa, a ich wpływem na czas, koszt, jakość i bezpieczeństwo realizacji przedsięwzięć budowlanych. Analizie poddanych zostało 29 zależności wyłonionych w artykule [21] jako silne. Analizę tą przeprowadzono w oparciu o dane zebrane z 52 przedsięwzięć budowlanych. Obliczono dla badanych zależności wartości współczynników regresji. Na podstawie przeprowadzonej analizy regresji oszacowano poziom korzyści płynących z poprawy współpracy partnerskiej oraz wyłoniono miary partnerstwa, których poprawa przynosi największe korzyści w odniesieniu do redukcji czasu i kosztu realizacji przedsięwzięć budowlanych oraz poprawy ich jakości i bezpieczeństwa.

EN

The present paper uses the developed model of the influence of partnering relations on the time, cost, quality and safety of implementation of construction projects. On its basis, a questionnaire has been created and a preliminary survey has been conducted. The paper presents an analysis of regression between the level of partnering relations in the context of the partnering measures indicated in the model and their influence on the time, cost, quality and safety of implementation of construction projects. 29 correlations identified in article [21] as strong was analysed. The analysis was conducted based on the data collected in 52 construction projects. The values of the regression coefficients have been calculated for the examined relations. The analysis allowed for estimating the level of benefits of improving partnering cooperation and indicating the measures of partnering, whose improvement of which with regard to the time, cost, quality and safety of implementation of construction projects indicating the measures of partnering whose improvement brings the greatest benefits with regard to the reduction of time and cost of implementation of construction projects and the improvement of their quality and safety.

7

Jednopoziomowe i wielopoziomowe relacje trade-off w przedsiębiorstwie : wybrane aspekty

Milewska B.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2007

|

Nr 6

49--58

PL

[...]W artykule zaproponowany został podział relacji trade-off na relacje jednopoziomowe typu pierwszego, drugiego i trzeciego oraz wielopoziomowe. Przedstawiono przykłady występowania tych relacji w przedsiębiorstwach oraz wskazano na możliwość wystąpienia w relacjach wielopoziomych współzależności trade-up, w której poprawie ulegają co najmniej dwa, zwykle przeciwstawne elementy, takie jak koszty i jakość produktu bądź obsługi.[...]

EN

In the paper the division into trade-off relations of one (type I, II and III) and multiply levels has been proposed. The examples of the appearing in the enterprises have been presented and possibility of the appearing in the relations of multiply levels the trade-off correlations has been indicated in which relations at least two usually opposite elements such costs and quality of a product or service are improved.

8

Planowanie wydatkowania środków publicznych w jednostkach samorządu terytorialnego

Żabka A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2005

|

z. 30

79-109

PL

Artykuł podejmuje problematykę planowania wydatków w jednostkach samorządu terytorialnego ze szczególnym uwzględnieniem gmin. Układ treści opracowania opiera się na trzech horyzontach planowania: strategicznym, taktycznym oraz operacyjnym. Szczególną uwagę zwrócono jednak na roczne planowanie wydatków w gminie ze względu na jego obligatoryjny charakter. Część dotycząca planowania budżetowego zawiera analizę metod planowania wydatków, począwszy od metod wskaźnikowych, na budżetowaniu zerowym zakończywszy. Ostatnią część opracowania stanowi analiza systemu planowania operacyjnego w gminie Kraków.

EN

Applied in local governments method of planning budgets dose not assure optimization of choices their direction of expences. Most common is method assuming indexation the amount of expences on total expences executed last year. It does not assure flexibility of financial planning and dose not give base to control the expences. Zero base budgeting is applied in a part of local governments on level of executors of the tasks. On the level of higher management still have used indexes methods. There is need to take effords to make a modern method of planning preliminary division of local funds which will make their spending more efficient.