PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  expedition
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wyprawa bez śladu odpadu
Bielak M., Kamiński M.
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2018
|
nr 3
58--59
PL
Z Markiem Kamińskim z pierwszym zdobywcą obu biegunów Ziemi w ciągu jednego roku oraz podróżnikiem rozmawia Magdalena Bielak.
2
Dziennik z wyprawy Oddziału Bielsko-Bialskiego SEP do Chin 4-17 października 2015 r.
Augustyniak W.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2015
|
Nr 5 (122)
48--52
3
Content available Eksport polskiego węgla w latach 1995-2010
Olkuski T.
Polityka Energetyczna
|
2011
|
T. 14, z. 2
305-315
PL
W artykule przedstawiono jak kształtował się eksport polskiego węgla w latach 1995-2010. Pokazano eksport ogółem do dziesięciu państw, do których - w analizowanym okresie - był on największy. Państwa te to Niemcy, Ukraina, Czechy, Finlandia, Austria, Dania, Wlk. Brytania, Francja, Słowacja i Szwecja. Szczegółowo omówiono pięć pierwszych. Zwrócono uwagę na zmniejszającą się rolę węgla w gospodarce Unii Europejskiej oraz pewnych szansach na odrodzenie się górnictwa węglowego w związku z planami niektórych krajów likwidacji energetyki jądrowej. Na podstawie przedstawionych w artykule danych można zauważyć, że eksport polskiego węgla systematycznie spada. Od 1995 roku do roku 2009 sprzedaż zmniejszyła się o 23,5 mln ton, czyli o ponad 73%. Całkowicie utracono rynki wschodnie. Od 2004 roku nie eksportujemy już węgla na Ukrainę, nie licząc śladowych ilości w 2006 i 2008 roku. Również do Rosji nie trafia już polski węgiel. Ostatni transport węgla do tego kraju miał miejsce w 2000 roku. Niewielki wzrost eksportu w 2010 roku może dawać pewną nadzieję na odwrócenie się niekorzystnego trendu w handlu polskim węglem, chociaż jest to mało prawdopodobne.
EN
History of Polish hard coal export in the period 1995-2010 has been presented in this study. Total export to ten countries to which the export was highest in the mentioned period has been discussed. These states are: Germany, Ukraine, Czech Republic, Finland, Austria, Denmark, Great Britain, France, Slovakia and Sweden. The first five have been discussed in details. Attention was paid to declining role of hard coal in UE economy, as well as to some chances of hard coal rebirth in connection of plans of chosen countries aimed at liquidation of nuclear power plants. On the basis of data presented in the present study it can be noted that Polish hard coal export is steadily declining. In the period from 1995 to 2009 the hard coal sales decreased by 23,5 million tons, i.e. by over 73%. The eastern markets have been completely lost. Since 2004 the hard coal export to Ukraine is stopped, with the exception of trace amounts in the years 2006 and 2008. Polish hard coal is no longer sent to Russia. The last transport of hard coal to Russia took place in the year 2000. Slight increase of export in the year 2010 may give some hope for reversing the negative trend in Polish hard coal trade, however it is rather unlikely.
4
Wykorzystanie outsourcingu usług transportowych w zabezpieczeniu wojskowych operacji ekspedycyjnych: doświadczenia Sił Zbrojnych RP
Lis A.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Celem głównym artykułu jest dokonanie analizy wykorzystania outsourcingu jako narzędzia zabezpieczenia potrzeb w zakresie transportu i ruchu wojsk w operacjach typu ekspedycyjnego prowadzonych przez Siły Zbrojne RP. Artykuł złożony jest z trzech części. W części pierwszej dokonano analizy założeń doktrynalnych obowiązujących w NATO w zakresie kontraktowania usług transportowych na rynku cywilnym. W drugiej – podjęto próbę zidentyfikowania zakresu wykorzystania outsourcingu do zabezpieczenia potrzeb transportowych Sił Zbrojnych RP. W trzeciej – wskazano przykłady wykorzystania kontraktorów cywilnych do przemieszczenia sił i środków Polskich Kontyngentów Wojskowych w Iraku i Czadzie.
EN
The aim of the paper is to analyse the use of transport services outsourcing in military expeditionary operations conducted by the Polish Armed Forces (PAF). The paper consists of three parts. The first one reveals the NATO regulations on contracting out transport services. The second one makes an attempt to identify the scope of transport services acquired by the PAF on the civilian market. The third one presents the examples of such services contracted out in order to deploy troops and equipment of Polish military contingents to Iraq and Chad.
5
Content available XI Wyprawa Mostowa. Część IV. Mosty południowej Anglii i Londynu
Niemierko A.
Drogownictwo
|
2010
|
nr 1
22-30
PL
W artykule zaprezentowano najciekawsze mosty w południowej Anglii i Londynie. Wśród tych mostów są średniowieczne i późniejsze mosty kamienne np. most mieszkalny w Bath, dziewiętnastowieczne mosty łańcuchowe z żelaza i stali zgrzewnej (Bristol, Londyn) oraz nowoczesne mosty i kładki wiszące (Londyn, Dartford oraz mosty przy ujściu rzeki Severn).
EN
Most interesting bridges of Southern England and London were presented in the paper. There are, among others, Middle Ages and later stone bridges as e.g. inhabitable bridge (Bath), 19th century wrought iron and cast steel chain bridges (Bristol, London) and modern suspension bridges (London, Dartford and Severn River Crossings).
6
Content available remote XI Wyprawa Mostowa. Część III. Mosty Irlandii i Walii
Niemierko A.
Drogownictwo
|
2009
|
nr 12
423-429
PL
W artykule zaprezentowano najciekawsze mosty w Irlandii i Walii. Wśród tych mostów są średniowieczne i późniejsze mosty kamienne (Belfast, Dublin, Chester), dziewiętnastowieczne mosty z żelaza (wiszący i skrzynkowy) Roberta Stephensona (Conway) i most łańcuchowy (Banger) oraz nowoczesne konstrukcje, w tym most o wychylonych łukach autorstwa Santiago Calatrave (Dublin).
EN
In the paper, most interesting bridges of Ireland and Wales were presented. There are, among others, Middle Ages and later stone bridges (Belfast, Dublin, Chester), 19th century iron bridges (suspended and box) by Robert Stephenson (Conwey), chain bridge (Banger) and modern structures, such as, bridge with slanting arcs by Santiago Calatrava (Dublin).
7
Content available remote XI Wyprawa Mostowa. Część II. Mosty nizinnej Szkocji (Lowlands)
Niemierko A.
Drogownictwo
|
2009
|
nr 11
374-380
PL
W artykule zaprezentowano najciekawsze mosty w nizinnej Szkocji. Wśród tych mostów są średniowieczne i późniejsze mosty kamienne (Edynburg, Glasgow, Perth), mosty stalowe kolejowe z XIX w. (Edynburg, Glasgow) oraz nowoczesne konstrukcje ze stali i betonu sprężonego, w tym ciekawe konstrukcje, jak na przykład, pomost podwieszony do diagonalnie ustawionego łuku.
EN
In the paper, most interesting bridges of Scottish Lowlands were presented. There are, among others, Middle Ages and later stone bridges (Edinburgh, Glasgow, Perth), steel railway bridges of 19th century (Edinburgh, Glasgow) and modern structures, such as for example, bridge deck suspended on diagonally located arc.
8
Content available Scientific expeditions to Svalbard, organized by the Faculty of Geodesy and Cartography, the Warsaw University of Technology (WUT)
Pachuta A., Walo J., Adamek A., Woźniak M., Rajner M., Węzka K., Próchniewicz D
Reports on Geodesy
|
2007
|
z. 1/82
243-250
9
Kolejna wyprawa geodetów na Spitsbergen
Woźniak M., Adamek A.
Przegląd Geodezyjny
|
2005
|
R. 77, nr 1
20-22
10
Content available remote Wyprawa - Bari 2001
Krajewski S., Ligas M.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2002
|
nr 2
57--59
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.