Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The profitability of disposing of vehicles fulfilling the older euro standards in terms of CO2 emission

Menes Maciej, Wiśniowski Piotr

Journal of KONES

|

2019

|

Vol. 26, No. 1

89--94

EN

The automotive market is developing very dynamically. In recent years, we can observe activities of automotive concerns in the production of new models of electric, hybrid and hydrogen vehicles, and conventional cars are supplied with increasingly economical and low-emission engines. There are also increasingly stringent standards related to exhaust emissions from the exhaust system. From September 1, 2018, passenger cars have to comply with the Euro 6d-Temp emission standard and be homologated according to the WLTP test procedure including the WLTC driving cycle and emission measurements in road traffic conditions. The exhaust components measured during the test, such as carbon oxides, nitrogen oxides or hydrocarbons, are toxic to living organisms. However, it seems that the most important issue in the long term may be the value of carbon dioxide emissions, the excess of which poses an ecological threat to the entire planet. The production of new vehicles equipped with modern complicated combustion engines, batteries, fuel cells and electronic devices is associated with a very high emission of this greenhouse gas The authors of the following article, based on their own research, sought to estimate the ecological profitability of replacing a used passenger car meeting the Euro-4 emissions standard for a new vehicle bearing in mind the value of carbon dioxide emissions during vehicle production. The analysis was to indicate how intensive the annual operation of the vehicle should be to make it profitable to recycle and replace it with a modern car with lower emissions considering the global sum of carbon dioxide emissions.

2

Clinoptilolite as a mineral usable for cleaning of exhaust gases

Mačala J., Pandová I., Panda A.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2009

|

T. 25, z. 4

23-32

EN

Natural and synthetic zeolites have been the subject of worldwide scientific research for several decades. Increased attention is paid to utilization of zeolites in environmental protection. The interest in zeolites is related to their unique structure and the related chemical and physical properties which form the basis of their potential ecological, industrial and agricultural applications. The paper presents partial results of research focused on the use of natural zeolite clinoptilolite for reduction of nitrogen monoxide, the component of combustion engines exhaust gases. Experiments were carried out with natural zeolite and also its modified forms. The results obtained allowed us to state that clinoptilolite is a prospective material for application in the treatment of exhaust gasses from combustion engines.

PL

Naturalne i syntetyczne zeolity badane są od kilku już dekad przez grona naukowców na całym świecie. Coraz więcej uwagi przywiązuje się do wykorzystania zeolitów do celów ochrony środowiska. Zainteresowanie zeolitami związane jest z ich unikalną strukturą i właściwościami chemicznymi i fizycznymi, które stanowią podstawę do potencjalnego ich zastosowania w ekologii, przemyśle i rolnictwie. Artykuł przedstawia częściowe wyniki badań dotyczące przydatności naturalnego zeolitu - klinoptilolitu do redukcji tlenku azotu, który jest składnikiem gazów spalinowych powstających podczas pracy silnika spalinowego. Przeprowadzono eksperymenty z naturalnym zeolitem oraz z jego zmodyfikowanymi formami. Uzyskane wyniki pozwalają na stwierdzenie, że klinoptilolit jest obiecującym materiałem, który może być zastosowany do oczyszczania gazów powstających podczas pracy silników spalinowych.

3

Katalizator manganowy na nośniku SiO2 (porolit) do oczyszczania przemysłowych gazów odlotowych

Nowicki B., Gawdzik A., Majchrzak Z.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

2007

|

Vol. 41 nr 2

63-71

PL

Katalizator manganowy na nośniku SiO2 (porolite) MnO2/SiO2 otrzymano w wyniku bezpośredniej impregnacji porolitu (SiO2) roztworami soli manganu i wyprażeniu w temperaturze 400°C. Testy przeprowadzone w warunkach zbliżonych do przemysłowych wykazały, że może on być stosowany do usuwania związków tlenoorganicznych z odlotowych gazów przemysłowych. W porównaniu z katalizatorem manganowym osadzonym na nośniku Gamma-Al2O3 o tej samej granulacji katalizator MnO2/P charakteryzuje się wyższą aktywnością w procesie pełnego utleniania tych związków.

EN

A manganese catalyst on a SiO2 carrier MnO2/SiO2 has been obtained by a direct SiO2 (porolite) impregnation with diluted Mn(II) salts and a 1 h heating at the temperature of 400°C. Test combustions carried out at conditions similar to industrial proved a potential applicability of the catalyst to organic oxygen compounds removal from waste industrial gases. The MnO2/SiO2 catalyst turned out to be much more effective than the identically granulated manganese catalyst on an Gamma-Al2O3 carrier.

4

Wpływ składu warstwy katalitycznej na aktywność katalizatorów monolitycznych do usuwania tlenku węgla z gazów odlotowych

Kucharczyk B.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

1999

|

Vol. 33 nr 6

221-224

PL

Przedstawiono badania aktywności katalizatorów monolitycznych wykonanych przy zastosowaniu platyny i sodu naniesionego nr y-Al2O3 (proszki ceramiczne). Aktywność tych katalizatorów zależy zarówno od składu warstwy aktywnej katalitycznie jak i zawartości platyny i rodu w proszkach ceramicznych. Stopień przereagowania tlenku węgla na katalizatorach Pt-Rh maleje ze wzrostem ciśnienia rodu w katalizatorze. Ze wzrostem stężenia platyny w katalizatorze obniża się temperatura, w której można uzyskać całkowite usunięcie CO z gazów odlotowych.

EN

The results of monolithic catalyst activity, prepared with use of platinum and rhodium containing ceramic powders on y-Al2O3, determination have been presented. Catalyst activity is determined by active layer composition and amounts of platinum and rhodium in ceramic powder. Reactivity of carbon oxide on Pt-Rh catalysts decreases with rhodium concentration increase. Temperature of complete carbon oxide removal from exhaust gasses decreases with increase of platinum concentration in catalysts.