Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technical state assessment of charge exchange system of self-ignition engine, based on the exhaust gas composition testing

Rudnicki J., Zadrąg R.

Polish Maritime Research

|

2017

|

S 1

203--212

EN

This paper presents possible use of results of exhaust gas composition testing of self - ignition engine for technical state assessment of its charge exchange system under assumption that there is strong correlation between considered structure parameters and output signals in the form of concentration of toxic compounds (ZT) as well as unambiguous character of their changes. Concentration of the analyzed ZT may be hence considered to be symptoms of engine technical state. At given values of the signals and their estimates it is also possible to determine values of residues which may indicate a type of failure. Available tool programs aimed at analysis of experimental data commonly make use of multiple regression model which allows to investigate effects and interaction between model input quantities and one output variable. Application of multi-equation models provides great freedom during analysis of measurement data as it makes it possible to simultaneously analyze effects and interaction of many output variables. It may be also implemented as a tool for preparation of experimental material for other advanced diagnostic tools such as neural networks which , in contrast to multi-equation models, make it possible to recognize a state at multistate classification and - in consequence – to do diagnostic inference. Here , these authors present merits of application of the above mentioned analytical tools on the example of tests conducted on an experimental engine test stand.

2

Stężęnia i emisyjność składników spalin silnika 1.3 Multijet SDE 90 km

Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2012

|

z. 1/87

107--118

PL

Większość wykonywanych pomiarów szkodliwych składników spalin realizowana jest za pomocą urządzeń, wskazujących stężenia mierzonych składników spalin w ich objętości odprowadzanej do otoczenia. Stężenia te są wyrażane w procentach objętościowych lub w ppm. W artykule przedstawiono metodykę przeliczania zmierzonych w czasie badań silnika na hamowni silnikowej stężeń wybranych składników na ich emisję wyrażoną w gramach na kilowatogodzinę. Do dokonywania tych przeliczeń wykorzystano zależności opisujące mieszaninę gazów doskonałych. Przytoczono przykładowe wyniki pomiarów stężeń: tlenku węgla CO, dwutlenku węgla CO2, węglowodorów HC, tlenków azotu NOx i tlenu O2 oraz wyznaczone wartości ich emisji obliczone według metodyki przedstawionej w niniejszym artykule. Wartości stężeń i emisji wybranych, podstawowych składników spalin przedstawiono w postaci graficznej na wykresach charakterystyk pracy badanego silnika.

EN

A majority of measurements of noxious components of the exhaust gas is performed with measurement devices that indicate the concentration of exhaust gas components by means of their volume released to the environment. Those concentrations are given in volume percentage or ppm. The paper presents a method of converting concentrations of selected exhaust gas components, measured in the investigations carried out at the engine test bench, into emissions given in grams per kilowatt-hour. In order to perform conversion calculations the laws describing ideal gas mixture were used. Exemplary results of concentration measurements of carbon monoxide CO, carbon dioxide CO2, hydrocarbons HC, nitrogen oxides NOx and oxygen O2 were given. Values of the emissions determined in accordance with the methods presented in the paper were provided. Values of concentrations and emissions of selected basic components of the exhaust gas were presented in a graphic form in the diagrams showing the characteristics of the engine under consideration.

3

Koncepcja oceny stanu technicznego elementów silnika turbinowego na podstawie analizy zmian składu chemicznego gazów wylotowych

Dutczak J, Magier J

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, SC1

180--187

PL

W artykule przedstawiono koncepcję badań dotyczących kontroli stanu uszczelnień olejowych łożysk wirnika i działania układu automatycznej regulacji silnika turbinowego na podstawie analizy składu chemicznego gazów wylotowych. Jest to nowatorska, bezinwazyjna metoda diagnozowania elementów silnika turbinowego. Są one niedostępne w czasie eksploatacji, lecz bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania. Program badań obejmuje wyznaczenie charakterystyki zmiany zawartości związków węglowodorowych w gazach wylotowych w czasie wybiegu wirnika oraz ocenę działania układu automatycznej regulacji w czasie zmiany zakresu pracy silnika. Przewidziano również wykonanie wstępnych pomiarów emisji cząstek stałych. Badania silników z prawidłowo działającymi w/w zespołami pozwolą na wyznaczenie charakterystyk stanowiących odniesienie w ocenie ich działania. Proponowaną metodę pomiarową można zastosować do wszystkich rodzajów silników turbinowych, bez konieczności ich demontażu w celu wykonania badań na hamowni. Obiektami badań są turbinowe silniki śmigłowcowe RR Allison 250 C20B stanowiące zespół napędowy śmigłowca PZL Kania.

EN

Conception of investigations on rotor oil sealings state and turbine engine automatic regulation system work on the base of chemical composition of exhaust gases have been presented in article. Proposed diagnostic method of turbine engine elements is innovative and noninvasive. These elements are not accessible during exploitation but essential from the point of view of use safety. The investigation program includes the determination of characteristics of change of chemical composition of the exhaust gases – probably mainly content of hydrocarbons – during rotor run-out and evaluation of engine automatic regulation system work during engine work range change. There are also foreseen the preliminary measurements of particles matter emission. Investigations of engines with mentioned above properly working systems enable establishing of the reference characteristics for further checks. It is possible to apply the proposed measuring method to all kinds of turbine engines, without the necessity of their dismounting in the aim of test stand investigations. The objects of tests are turbine engines RR Allison 250 C20B, which make the propulsion of PZL Kania helicopter.

4

Koncepcja oceny stanu technicznego elementów silnika turbinowego na podstawie analizy zmian składu chemicznego gazów wylotowych

Dutczak J., Magier J.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, SC2

232--239

PL

W artykule przedstawiono koncepcję badań dotyczących kontroli stanu uszczelnień olejowych łożysk wirnika i działania układu automatycznej regulacji silnika turbinowego na podstawie analizy składu chemicznego gazów wylotowych. Jest to nowatorska, bezinwazyjna metoda diagnozowania elementów silnika turbinowego. Są one niedostępne w czasie eksploatacji, lecz bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania. Program badań obejmuje wyznaczenie charakterystyki zmiany zawartości związków węglowodorowych w gazach wylotowych w czasie wybiegu wirnika oraz ocenę działania układu automatycznej regulacji w czasie zmiany zakresu pracy silnika. Przewidziano również wykonanie wstępnych pomiarów emisji cząstek stałych. Badania silników z prawidłowo działającymi w/w zespołami pozwolą na wyznaczenie charakterystyk stanowiących odniesienie w ocenie ich działania. Proponowaną metodę pomiarową można zastosować do wszystkich rodzajów silników turbinowych, bez konieczności ich demontażu w celu wykonania badań na hamowni. Obiektami badań są turbinowe silniki śmigłowcowe RR Allison 250 C20B stanowiące zespół napędowy śmigłowca PZL Kania.

EN

Conception of investigations on rotor oil sealings state and turbine engine automatic regulation system work on the base of chemical composition of exhaust gases have been presented in article. Proposed diagnostic method of turbine engine elements is innovative and noninvasive. These elements are not accessible during exploitation but essential from the point of view of use safety. The investigation program includes the determination of characteristics of change of chemical composition of the exhaust gases – probably mainly content of hydrocarbons – during rotor run-out and evaluation of engine automatic regulation system work during engine work range change. There are also foreseen the preliminary measurements of particles matter emission. Investigations of engines with mentioned above properly working systems enable establishing of the reference characteristics for further checks. It is possible to apply the proposed measuring method to all kinds of turbine engines, without the necessity of their dismounting in the aim of test stand investigations. The objects of tests are turbine engines RR Allison 250 C20B, which make the propulsion of PZL Kania helicopter.