Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  evaluation of mass transit systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents the methodology of evaluating diversified mass transit systems (MTS-s), operating in different European cities. The evaluation of MTS-s is formulated as a multiple criteria ranking problem and the methodology of Multiple Criteria Decision Making / Aiding (MCDM/A) is applied to solve it. The authors carry out and present all phases of the solution procedure of the multiple criteria decision problem (DP). Thus, they define the variants and the consistent family of criteria. They model the decision makers’ (DMs’) preferences, including their sensitivity and perception of the importance of criteria. They review and analyze a spectrum of MCDM/A ranking methods, including: Electre III, Oreste, AHP, UTA, and finally select the most appropriate ones that fit best the specific character of the public transportation systems’ evaluation process. They run computational experiments resulting in the generation of the final rankings of the MTS-s.
PL
W pracy przedstawiono metodykę oceny systemów transportu publicznego (STP), działających w różnych miastach europejskich. Problem oceny STP jest sformułowany jako wielokryterialny problem rankingowy. Do rozwiązywania problemu zastosowano metodykę wielokryterialnego wspomagania decyzji (WWD). Autorzy przedstawili wszystkie etapy procedury rozwiązywania wielokryterialnych problemów decyzyjnych, określili warianty, zdefiniowali spójną rodzinę kryteriów oraz zamodelowali preferencje decydenta z uwzględnieniem jego wrażliwości oraz ważności kryteriów. Autorzy dokonali. przeglądu i analizy szeregu wielokryterialnych metod rankingowych, w tym: Electre III, AHP, Oreste, UTA i ostatecznie dokonali wyboru najbardziej odpowiednich metod WWD, które najlepiej pasują do specyfiki problemu oceny systemów transportu publicznego. W wyniku eksperymentów obliczeniowych uzyskano uszeregowanie końcowe wariantów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.