W artykule przedstawiono zagadnienia budowy uniwersalnego systemu oceny oddziaływań dynamicznych generowanych przez eksploatowane środki transportu komunikacji miejskiej. Jako czynnik szkodliwy, szczególnej uwadze poddano drgania mechaniczne propagowane do strefy oddziaływania. Wykazano potrzebę budowy ogólnego systemu oceny transportowych oddziaływań dynamicznych (SOTOD) zarówno dla obiektów inżynierskich zlokalizowanych w obszarze miasta, jak i dla ludzi w nich przebywających. Przedstawiono założenia oraz budowę blokową autorskiego systemu SOTOD opartego na analizie danych pozyskiwanych w ramach pilotażowych badań eksperymentalnych, rozbudowanego o moduł badań symulacyjnych z wykorzystaniem metody identyfikacji systemów lub MES. Wskazano na konieczność prezentacji wyników analiz w różnych stopniach uszczegółowienia.
EN
The paper presents the construction of an universal system for the dynamic interactions generated by exploited transport modes evaluation. As an the injurious effect, special attention was paid on mechanical vibrations propagated to the impact zone. Demonstrated the need for construction a general transportation dynamic interactions evaluation system (TDIES) for both engineering facilities located in the city and for the people living in them. Presented foundation and the block diagram construction of authoring TDIES system, based on analysis of data collected in the experimental pilot studies, and extended by simulation studies module using the method of identification systems or FEM. The need for the presentation of analysis results in varying degrees of detail, was also presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.