Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  europejski korytarz transportowy VI
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Przedstawione projekty studialne mają niebagatelne znaczenie dla rozwoju korytarza transportowego łączącego basen Morza Bałtyckiego i regiony leżące nad Adriatykiem. Przyczyniają się one do rozwoju infrastruktury liniowej na osi północ – południe, czego przykładem jest budowa i modernizacja dróg kolejowych i samochodowych w ramach projektów priorytetowych TEN-T na terenie Polski. O randze korytarza Bałtyk – Adriatyk i przypisywanej mu roli świadczy fakt, iż projekty priorytetowe nowej sieci bazowej TEN-T w relacjach północ – południe w znacznej części pokrywają się z przebiegiem korytarza. Ponadto w obrębie sfery jego oddziaływania powstaje infrastruktura punktowa – centra logistyczne, terminale kombinowane, suche porty, przykładem planowany „suchy port” w Tczewie, funkcjonujące terminale intermodalne w Kutnie, Sławkowie, Brzegu Dolnym, które mają połączenia kolejowe z terminalami kontenerowymi w portach Gdańska i Gdyni. Projekty te warunkują więc rozwój Korytarza VI oraz jego przedłużenie w kierunku południowym w ramach BATC i sieci bazowej TEN-T.
EN
The Pan-European Transport Corridor VI was defined as a multimodal axis from North to South comprising rail, road and shipping. It connects Gdańsk via Katowice with Zilina and via Ostrava to Brno. Development of this corridor is bound up with European transport project such as TEN-T priority railway axis 23 and motorway axis 25 running across the corridor. European study projects as Adriatic – Baltic Landbridge, South – North Axis and Baltic – Adriatic Transport Corridor are important for development of North – South infrastructure. The aim of the article is to present the main project and identify their significance for Corridor VI.
2
Content available remote Estakada w technologii rusztowań przejezdnych
PL
Artykuł omawia zakończenie realizacji nowego odcinka drogi ekspresowej S-69, stanowiącej część Europejskiego Korytarza Transportowego nr VI. Prace obejmowały budowę prawie 3 km odcinka drogi ekspresowej oraz wykonanie trzech obiektów mostowych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.