Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kolej Transsyberyjska i Bajkalsko – Amurska Magistrala. Mało znane epizody historii

Engelhardt J.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5436--5448

PL

W pierwszej części referat zawiera omówienie niektórych mało znanych faktów z historii budowy (1891 – 1916) i eksploatacji Kolei Transsyberyjskiej, takich jak: 1) istnienie przeprawy kolejowo - promowej przez jezioro Bajkał, w sytuacji, kiedy nowobudowane linie kolejowe dotarły do przeciwległych brzegów tego olbrzymiego jeziora a brakowało tzw. Kolei Wokółbajkalskiej spinającej Kolej Środkowosyberyjską z Koleją Zabajkalską, 2) Transport pasażerów i ładunków ze Srieteńska do Chabarowska promami rzecznymi, 3) budowa i eksploatacja przez Rosję eksterytorialnej linii kolejowej przez Mandżurię zwanej Koleją Transmandżurską zapewniającej połączenie kolejowe od Czity przez Harbin do Władywostoku, 3) budowa i eksploatacja przez Rosję eksterytorialnej linii kolejowej zwanej Koleją Południowomandżurską z miasta Harbin do stacji Dalnyj (obecnie Dalian) i dalej do twierdzy Port Artur (obecnie Lüshun). W drugiej części referat zawiera nawiązania do czasów II wojny światowej a także okresu powojennego, kiedy to Kolej Transsyberyjska pełniła w Rosji Sowieckiej nie tylko ważną rolę komunikacyjną, militarną czy społeczno – gospodarczą, lecz również służyła masowym wywózkom ludności polskiej z okupowanych od września 1939 roku terenów Polski i w krótkim czasie stała się ważnym czynnikiem lokalizacji sowieckich GUŁAG – ów.

EN

In the first part of the paper author provides an overview of some of the little-known facts from the history of the construction (1891 - 1916) the Trans-Siberian Railway operation, such as: 1) the existence of a railway crossing - the ferry across the lake Baikal, in a situation where the newly-built railway lines reached the opposite edges of the huge lakes and missed so. Baikal Railway Fastening around Central Siberian Railway with Zabajkalska Railway 2) Transportation of passengers and cargo from Srieteńska to Chabarowska river ferries, 3) the construction and operation of the Russian extraterritorial railway line known as Manchuria Railways Trans Manchuria providing a rail link from Chita by Harbin to Vladivostok, 3) construction and operation of the Russian extraterritorial railway line called the South Manchurian Railways of Harbin city Dalnyj station (now Dalian) and continue to the fortress of Port Arthur (now Lüshun). In the second part of the paper contains a reference to the World War II and the postwar period, when the Trans-Siberian Railway in Soviet Russia acted not only the important role of communication, military and socio - economic, but also served massive transports Polish population of occupied since September 1939 Polish areas in a short time has become an important factor in the location of the Soviet Gulag - s.

2

Rola OSŻD w tworzeniu euroazjatyckiego systemu transportu kolejowego

Szozda T.

Przegląd Komunikacyjny

|

2002

|

R. 41, nr 7/8

16-18

3

Kolejowe przewozy ładunków pomiędzy krajami Europy i Azji (Cz. 2)

Mendyk E.

Logistyka

|

1999

|

nr 1

60-60

PL

Opracowanie prezentuje ogólne zasady prawno - taryfowe i specjalne uwarunkowania organizacyjne określane dla przewozów pomiędzy krajami Europy i Azji, a także szanse zwiększenia kolejowych przewozów tranzytowych przez Polskę.

EN

The paper presents general tarifflegal rulet as well as spectific and additional conditions existing in transport between European and Asian countrien and also popssibilities of increasing railway transit transport through Poland.