Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projektowanie efektywnego katalizatora reakcji uwodornienia acetylenu do etylenu poprzez dobór prekursora i nośnika

Plis Anna, Kleszcz Mateusz, Samardakiewicz Bartłomiej, Rutkowski Rafał, Połczyński Piotr, Lewera Adam, Jurczakowski Rafał

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 11

1169--1176

PL

Przedstawiono wyniki badań selektywnego uwodornienia acetylenu w obecności katalizatorów zawierających pallad jako fazę aktywną. Jako nośniki zastosowano porowate matryce Al₂O₃ oraz mieszaniny Al₂O₃ i zeolitu Beta. W pracy zbadano także wpływ prekursora palladu, czyli kompleksów chlorkowych i azotanowych(III) palladu(II) na właściwości katalityczne otrzymanych materiałów. Badania katalityczne przeprowadzono w skali laboratoryjnej w reaktorze odzwierciedlającym proces przemysłowy. Najwyższą aktywność i selektywność katalizatora uzyskano w obecności katalizatora otrzymanego w wyniku adsorpcji kompleksów azotanowych(III) palladu(II) na nośniku Al₂O₃.

EN

Pd catalysts were obtained by impregnating chloride or nitrate(III) complexes of Pd(II) on Al₂O₃ or zeolite Beta or Al₂O₃ and zeolite Beta mixt. as supports. In a laboratory installation simulating an industrial process, catalytic tests were carried out in the reaction of selective hydrogenation of acetylene at a concn. of 4% vol. in ethylene. The highest activity and selectivity were achieved in the presence of a catalyst obtained by adsorption of Pd nitrate(III) complexes on an Al₂O₃ support.

2

Analysis of chosen aspects of a tank gassing-up process on board liquefied petroleum gas carrier. Part II

Wieczorek Agnieszka

Archives of Thermodynamics

|

2021

|

Vol. 42, no 2

59--69

EN

The paper presents a thermodynamic analysis of the removal of an inert gas from the tank using the vapor of liquefied petroleum gas cargo (called cargo tank gassing-up operation). For this purpose a thermodynamic model was created which considers two extreme cases of this process. The first is ‘piston pushing’ of inert gas using liquefied petroleum gas vapour. The second case is the complete mixing of both gases and removal the mixture from the tank to the atmosphere until desired concentration or amount of liquefied petroleum gas cargo in the tank is reached. On the example of nitrogen as inert gas and ethylene as a cargo, by thermodynamic analysis an attempt was made to determine the technical parameters of the process, i.e., pressure in the tank, temperature, time at which the operation would be carried out in an optimal way, minimizing the loss of cargo used for gassing-up. Calculations made it possible to determine the amount of ethylene used to complete the operation and its loss incurred as a result of total mixing of both gases.

3

An experimental gassing-up operation on an ethylene carrier using two cascades with two tanks each

Wieczorek Agnieszka, Nanowski Dariusz

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2020

|

nr 61 (133)

136--140

EN

Ethylene is one of the basic raw materials of the petrochemical industry that is used to produce plastics. One of the largest producers of this compound is the USA, and a substantial increase in the demand for ethylene has also been recently observed in the Middle East, the Far East, and China. This requires the transport of this cargo by sea. Ethylene carriers are a type of LPG ships and are equipped with a cascade cycle that uses propylene or refrigerant R404A as a coolant medium. These vessels have been designed to withstand the minimum temperature of ethylene of –104°C for fully-cooled cargo. A mixture of ethylene and air (from concentrations of 2.75–2.6%) becomes explosive during heating under elevated pressures. Hence, it is necessary to form an inert atmosphere in the tanks using mostly nitrogen before the ethylene cargo is loaded. The process of aerating, inerting, gassing-up, and cooling cargo tanks and cargo is constantly repeated during the operation of LPG carriers. Due to the large amounts of ethylene lost during gassing-up, which results in significant financial losses and disruptions in cargo compressors during the cooling of the tanks and cargo, this operation is the most problematic of all. In this article, a solution is proposed for performing the gassing-up procedure which prevents excessive ethylene loss.

4

An experimental ethylene carrier gassing-up operation

Wieczorek Agnieszka

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2020

|

nr 62 (134)

43--48

EN

Gas carriers are one of the most advanced types of ships and are equipped with the latest technological achievements. Due to the development of this industry, the demand for ethylene transport by sea has increased significantly in recent years. Nonetheless, it is one of the most problematic loads in terms of loading operations. Due to the small density differences between ethylene and nitrogen, ethylene is one of the most problematic hydrocarbons with respect to the efficient gasification of cargo tanks. Additionally, ethylene is one of the most expensive cargoes carried on gas carriers. The above aspects make it necessary to carry out a detailed analysis of the flushing of nitrogen-loaded cargo tanks with ethylene vapors to determine the range of technical parameters to enable more efficient tank gassing-up. This paper provides a detailed analysis of an experimental cargo tank gassing-up operation on an ethylene carrier. The process was carried out in accordance with previously-determined assumptions to optimize the discussed operations, assess how the cargo tank pressure influences this process, reduce cargo loss during gassing-up, and eliminate cargo loss during its cooling. The conclusions from this experiment provide guidelines for subsequent tests.

5

Katalityczne utlenianie lotnych związków organicznych

Maj Grzegorz, Krzaczek Paweł, Klimek Kamila, Piekarski Wiesław, Nazimek Dobiesław

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 8

1169--1172

PL

Badano proces katalitycznego dopalania etylenu zawartego w powietrzu, stosując Al₂O₃, Pd/Al₂O₃, Ag/Al₂O₃ i V₂O₅/sipernat jako katalizatory. Najskuteczniejsze okazały się katalizatory Pd/Al₂O₃ (X = 100% w 650 K) oraz V₂O₅/sipernat (X = 80% w 973 K). Procesy utleniania na tych katalizatorach przebiegały wg różnych mechanizmów reakcji.

EN

Three Pd/Al₂O₃, Ag/Al₂O₃ and V₂O₅/sipernat catalysts were prepd. and used for oxidn. of ethylene as a model of volatile compds. Their efficiency was compared with ethylene oxidn. on Al₂O₃ at 1073–473 K. The Pd/Al₂O₃ and V₂O₅/sipernat catalysts were the most efficient.

6

Vanadium catalysts for ethylene-norbornene copolymerization

Bihun-Kisiel Anna, Ochędzan-Siodłak Wioletta

Polimery

|

2020

|

T. 65, nr 11-12

757--770

EN

Cyclic olefin copolymers (COCs) are a promising group of materials with specific, projectable properties. In this group, copolymers of ethylene and norbornene are of particular interest. A variety of transition metal complexes are used for their synthesis, mostly elements from group 4. This review presents the application of vanadium catalysts with various types of ligands in the synthesis of ethylene-norbornene copolymers. The influence of ligands and reaction conditions on the activity of catalyst and selected properties of copolymers are described in this paper.

PL

Kopolimery cyklicznych olefin (COCs) stanowią obiecującą grupę materiałów o specyficznych, możliwych do zaprojektowania właściwościach. Szczególnym zainteresowaniem w tej grupie związków cieszą się kopolimery etylenu z norbornenem. Do ich syntezy stosuje się różnorodne kompleksy metali przejściowych, przede wszystkim pierwiastków z grupy 4. Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej wykorzystania katalizatorów wanadowych z różnego rodzaju ligandami w syntezie kopolimerów etylenu z norbornenem. Opisano wpływ ligandów i warunków prowadzenia reakcji na aktywność oraz wybrane właściwości otrzymanych kopolimerów.

7

Od odpadu do etylenu

Więcławski Łukasz

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2020

|

nr 6

32--32

PL

NOVA Chemicals i Enerkem Inc. z Kanady zawarły umowę dotyczącą zbadania problemu przekształcania odpadów komunalnych niepodlegających recyklingowi i kompostowaniu w etylen - podstawowy budulec tworzyw sztucznych.

8

Teoretyczne badania katalizatora CrOx/SiO2

Gierada Maciej, Handzlik Jarosław

Wiadomości Chemiczne

|

2019

|

[Z] 73, 1-2

97--114

EN

The Phillips CrOx/SiO2 catalyst is one of the most commonly used system in the industrial production of high-density polyethylene (HDPE). This system has been extensively studied since decades, mainly by means of experimental techniques. However, the progress in determination of the nature of the chromium sites and understanding of surface reactions occurring has been rather not satisfying and many issues are still under debate. Among others, structure of the chromium oxide species on the surface of the reduced catalyst is not well defined. Likewise, the mechanism of the catalyst reduction and active site formation is not well established. Many experimental studies indicate that chromium exists on the surface of amorphous silica in a wide variety of different forms including monomeric, dimeric and polymeric species. Different oxidation states are also possible, as Cr(VI), Cr(V), Cr(IV), Cr(III), Cr(II) were detected. There is a general consensuses that Cr(VI) dominates at the surface after the catalyst preparation, while Cr(II) and Cr(III) are mainly formed after contact with a reducing agent, like ethylene or CO. Nevertheless, the detailed structure of these oxide species, as well as the active sites, is still strongly discussed. As experimental studies do not show a clear picture about the nature of silica-supported chromium catalyst, very helpful can be computational approach which can provide complementary information, not accessible by experimental techniques. In this short review we summarize the recent progress in the field of the Phillips (CrOx/SiO2) catalyst focusing on the most relevant theoretical papers that were published within last couple of years. We also highlight the need of applying advanced models if realistic theoretical description of the CrOx/SiO2 system is to be achieved. Additionally, different computational approaches in modeling of heterogenous catalysts are discussed.

9

Optimization of gassing-up operation based on comparative analysis of two twin ethylene carriers

Wieczorek A., Giernalczyk M.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 1

441--446

EN

The article consists comparative analysis of the gassing-up operation – purging cargo tanks with cargo vapour, on gas carriers carrying primarily Ethylene – one of the most expensive cargo of all hydrocarbons carrying by the sea. The source of the problem constitutes similar densities of both gases under specific conditions – Ethylene and Nitrogen – a gas that tanks are purged before gassing-up. The analysis is made for considerable optimization of the process. The comparison of gassing-up methods is based on tests and measurements on two particular twin gas carriers. In both cases different methods – parallel and cascade were chosen to do the gassing-up (parallel means to purge tanks separately at the same time, cascade means to purge tanks one after the other) what allows specifying beneficial procedure. What was estimated during voyages were technical parameters measured during gassing-up, time of the process and the most important information – loss of the cargo. Analysis of particular stages of the operation also allows estimate the level of gas mixing in the tank. The basic purpose of this profile, based on Ethylene loss, is selecting alternative for carrying this operation in more efficient way, what constitutes determining the most proper method of gassing-up – parallel or cascade and setting temperatures, pressures, mass flows which minimize vapour of Ethylene vented to the atmosphere.

10

Study of oxidative coupling of methane integrated with CO oxidation

Michorczyk B., Hędrzak E.

Technical Transactions

|

2017

|

Vol. 2(114)

71--81

EN

In this work, the process of OCM carried out over Mn-Na2WO4/SiO2 integrated with selective oxidation over Ag/support was investigated. The effect of feed gas composition and OCM bed temperature as well as the position of Ag/support bed and additional oxygen injection before this bed were investigated. At optimal OCM conditions for the Mn-Na2WO4/SiO2 catalyst (CH4/O2 = 3.75; Vtot = 77 cm3/min; T = 780°C), the injection of additional 4 cm3/min of oxygen into the bed of Ag/support (working at 250–300°C) leads to a preferential oxidation of CO to CO2.

PL

W pracy zbadano proces OCM w obecności Mn-Na2WO4/SiO2 zintegrowany w jednym reaktorze z procesem selektywnego utleniania CO prowadzonym na katalizatorze Ag/nośnik. Zbadano wpływ zmiany parametrów prowadzenia procesu OCM, takich jak skład surowca i temperatury oraz efekt dodatku tlenu nad złoże Ag/nośnik. Wykazano, że w optymalnej temperaturze pracy złoża OCM (CH4/O2 = 3.75; Vtot = 77 cm3/min; T = 780°C) wprowadzenie dodatkowo 4 cm3/min tlenu nad złoże Ag/nośnik (pracującego w temp. 250–300°C) prowadzi do preferencyjnego utleniania CO do CO2.

11

Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do predykcji i optymalizacji składów klejów na bazie kopolimerów etylenu z octanem winylu : notatka laboratoryjna

Milewski J.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 11

2285--2286

PL

Sztuczne sieci neuronowe zastosowano do optymalizacji składu mieszanek kopolimerów etylenu z octanem winylu i żywic węglowodorowych stosowanych jako kleje topliwe.

EN

An artificial neural network-based model was used for predicting components required in the manufacture of hotmelt adhesives. Use of many ethylene-vinyl acetate copolymers and hydrocarbon resins was taken into consideration to optimize the comps. and replace the new components with those available at company storage.

12

Analiza wydajności chłodniczej kaskadowego obiegu skraplania etylenu i stanu izolacji zbiorników ładunkowych podczas transportu ładunku na gazowcu LPG o pojemności 22500 m3

Nanowski D.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2014

|

z. 86 [290], nr 2

225--230

PL

W pracy przedstawiono metody analizy służące do oceny efektów schładzania etylenu podczas transportu morskiego tego ładunku. Wykonano je na statku transportującym etylen, gdzie stwierdzono znaczne różnice pomiędzy zakładanymi przez projektantów prędkościami schładzania w zbiornikach ładunkowych, a tymi uzyskiwanymi podczas podróży morskiej. Temperatura ładunku wynosiła około minus stu stopni Celsjusza. Problemy stwierdzono po dziesięciu latach eksploatacji statku. Przeprowadzone obliczenia i testy miały za zadanie przeanalizowanie dwu głównych możliwości spadku prędkości chłodzenia ładunku, tj. obniżenia współczynnika wydajności chłodniczej systemu kaskadowego skraplania ładunku oraz stanu izolacji zbiorników ładunkowych. W tym celu połowa ładunku została odcięta od instalacji skraplającej na okres czterdziestu ośmiu godzin, a druga połowa etylenu w zbiornikach była w tym czasie schładzana przez wszystkie trzy układy instalacji kaskadowej. Wzrost temperatury w zbiornikach w okresie dwu dni testu umożliwił dokonanie obliczeń ilości ciepła napływającego poprzez izolację termiczną do ładunku. W celu obliczenia wydajności chłodniczej obiegów kaskadowych wykonano szczegółowe pomiary w dwu różnych okresach czasu i w różnej konfiguracji. Obliczenia przeprowadzono na oceanie Atlantyckim w okolicy wysp Azorskich przy średniej temperaturze otoczenia wody i powietrza ok. 19°C.

EN

The paper presents methods of analysis used to assess results of precooling of ethylene during sea transport. The analysis was done during carrying ethylene, when significant differences between designed and performed speed of precooling in the cargo during sea transport was observed. Temperature of ethylene was around minus 100°C. The problems appeared on the board of ten years old ship. Calculation and tests were done in order to investigate two main reasons for the decrease of precooling speed of cargo, i.e. decreasing of refrigeration capacity of reliquefaction plant and the condition of the cargo tank insulation. For this purpose precooling of half cargo tank was stopped for 48 hours and reliquefaction of operated by all three installation systems. The increase of temperature in tanks during two days enabled to perform the calculation of heat quantity flow through the cargo tank insulation. The calculations of cooling capacity of cascade cycles were taken in two different periods of time and configuration. Calculations were made near the Azores in the Atlantic Ocean with average ambient and sea water temperature approximately of 19°C.

13

Oznaczanie rozpuszczalności etylenu i propylenu w oleju Mobil DTE 13M

Plesnar M., Pawelec M., Wójtowicz-Rutkowska J, Ratajczak W.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2014

|

Nr 3

167--169

PL

Przedstawiono wyniki pomiarów rozpuszczalności etylenu i propylenu w oleju Mobil DTE 13M. Badania były zlecone przez zakład petrochemiczny, w którym desorpcja gazów rozpuszczonych w oleju prowadzi do powstania mieszanin zagrożonych wybuchem. Eksperymenty wykonywano w różnych warunkach temperatury i ciśnienia. Stwierdzono, że propylen dużo łatwiej rozpuszcza się w badanym oleju Mobil DTE 13M niż etylen. Np. rozpuszczalność propylenu w 298 K wynosi ok. 10,6 m3/m3, natomiast rozpuszczalność etylenu w tej temp. jest równa 1,5 m3/m3.

EN

The paper encloses results dealing with the determination of ethylene and propylene in Mobil DTE 13M oil solubility. These tests were commissioned by a petrochemical plant in which gases desorbed from oil form explosive mixtures. Experiments were performed under different conditions of temperature and pressure. It was found that propylene is much more soluble in oil than ethylene. For ехample, the solubility of propylene at 298 К is about 10.6 m3/m3, while the solubility of ethylene in this temperature is equal to 1.5 m3/m3.

14

Eksploatacja okrętowych urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych (10). Ocena pracy tłokowych sprężarek ładunkowych na statkach LPG na podstawie analizy procesów schładzania etylenu

Nanowski D.

Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna

|

2013

|

nr 9

410--412

PL

Kolejna część cyklu artykułów poświęconych eksploatacji okrętowych urządzeń chłodniczych, tym razem autor omawia w niej problem oceny pracy tłokowych sprężarek ładunkowych na statku LPG, dokonaną na podstawie analizy procesu schładzania etylenu. W materiale przedstawiono sytuację zbyt niskiej wydajności chłodniczej instalacji gazowca podczas morskiego transportu tego gazu, dla której przeprowadzono analizę pracy wspomnianych sprężarek.

EN

Another part of a series of articles devoted to the exploitation of marine refrigeration, this time, the author discusses the problem of assessing the work of piston compressors LPG cargo on board, made on the basis of the cooling process of ethylene. In the material the situation is too low cooling capacity LNG carrier system during the maritime transport of the gas, for which the analysis of work of these compressors.

15

Analiza kierunków rozwoju i perspektyw procesów produkcji etylenu i propylenu na świecie

Taniewski M.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 2

140-147

16

Influence of Co2 on the Catalytic Performance Of La2O3/CeO2 and CaO/CeO2 Catalysts in the Oxidative Coupling of Methane

Litawa B., Michorczyk P. P., Ogonowski J.

Polish Journal of Chemical Technology

|

2013

|

Vol. 15, nr 1

22-26

EN

In this work the La2O3/CeO2 (33 mol % of La) and CaO/CeO2 (33 mol % of Ca) catalysts were prepared by the impregnation method and characterized by XRD and CO2-TPD. The catalytic properties of the catalysts were tested in the OCM process at 1073 K using the methane/oxygen mixture of the mole ratio 3.7 or 2.5 additionally containing CO2 and helium balance. It was found that in the presence of both catalysts an addition of CO2 enhances the selectivity to the ethylene and ethane and it does not have Any negative infl uence on methane conversion. In the case of the CaO/CeO2 catalyst the promoting effect of CO2 was the highest. When the partial pressure of CO2 equals to 39 kPa the increase in selectivity from 36 to 41% was noted while the conversion of methane equal to 19.4-19.7 %.

17

Ocena fizykochemicznych właściwości wosków polietylenowych powstających w procesie niskociśnieniowej polimeryzacji zawiesinowej etylenu

Marszałek G., Ciesińska W., Zieliński J.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

T. 91, nr 11

2262--2265

PL

Przedstawiono wyniki dotyczące doboru metod oznaczania właściwości fizykochemicznych wosków polietylenowych powstających jako produkt uboczny podczas produkcji polietylenu dużej gęstości (PE-HD). Ustalono parametry pomiaru gęstości, zawartości substancji lotnych, rozpuszczalności i średniej masy cząsteczkowej, umożliwiające określenie właściwości eksploatacyjnych wosków polietylenowych.

EN

Three com. polyethylene waxes (by-products from ethylene polymerization) were studied for d., volatile matter content, soly. and av. mol. mass to det. their industrial applicability.

18

Wykorzystanie metalocenowych kopolimerów etylenu i wyższych alfa-olefin do produkcji folii wielowarstwowej

Frąszczak Z., Królikowski B., Kraus M.

Przemysł Chemiczny

|

2011

|

T. 90, nr 11

2018-2022

19

Effect of Abscisic Acid, Ethylene and Inhibitors of Their Biosynthesis (Fluridone and Salicylic Acid) on Somatic Embryos Conversion in Tulips

Maślanka M., Bach A.

Ecological Chemistry and Engineering. A

|

2010

|

Vol. 17, nr 9

1135-1140

EN

The experiments aimed to investigate the conversion of somatic embryos of the tulip ‘Apeldoorn’ variety in an in vitro culture supplemented with some chosen compounds. Tulip somatic embryos in torpedo stage, obtained by indirect somatic embryogenesis were placed for 1 week on media containing growth regulators (5 ěM Picloram, 1 ěM 6-benzylaminopurine (BAP) – control) and abscisic acid (ABA), abscisic acid + fluridone, Etephon and Etephon + salicylic acid (SA). Then, the embryos were maintained in the dark or under light for 10 weeks. After time of experiment, the greatest percent of leaf-forming embryos (40 %) and the greatest number of leaves (3.6 leaves) were observed when the embryos were treated simultaneously with Etephon and salicylic acid. Light did not influence the number of newly developed leaves but significantly increased (vs dark) percentage of leaf-forming embryos on control media (from 0 to 24 %) and on Etephon-supplemented medium (from 4 to 24 %). Abscisic acid and abscisic acid + Fluridone supplementation inhibited organogenesis of leaves but only in the cultures maintained under light. Regeneration of leaves was not observed on the control media maintained in the dark and on the abscisic acid + fluridone-supplemented media under light.

PL

W przeprowadzonym doświadczeniu badano konwersję zarodków somatycznych tulipana 'Apeldoorn' pod wpływem wybranych czynników kultury in vitro. Zarodki somatyczne tulipana, w stadium torpedy, uzyskane drogą pośredniej embriogenezy somatycznej, wykładano na okres 1 tygodnia, na pożywki zawierające substancje wzrostowe (5 M Picloram, 1 M 6-benzyloaminopuryna (BAP) - kontrola) oraz: kwas abscysynowy (ABA), kwas abscysynowy+Fluridon, Etefon i Etefon+kwas salicylowy (SA). Następnie zarodki umieszczano na 10 tygodni w warunkach zaciemnienia lub światła. Po upływie czasu trwania doświadczenia zaobserwowano, że pod wpływem jednoczesnego działania Etefonu i kwasu salicylowego uzyskano największy udział zarodków formujących liście (40 %) oraz największą liczbę wytworzonych liści (3,6 szt.). Światło nie miało wpływu na liczbę powstałych liści, natomiast istotnie zwiększyło udział tworzących je zarodków na pożywkach kontrolnych (z 0 do 24 %) i po zastosowaniu Etefonu (z 4 do 24 %) w porównaniu z zarodkami utrzymywanymi w ciemności. Dodatek kwasu abscysynowego oraz kwasu abscysynowego i Fluridonu hamował organogenezę liści, ale tylko w obecności światła. Nie obserwowano regeneracji liści na pożywkach kontrolnych w warunkach zaciemnienia oraz pod wpływem kwasu abscysynowego i Fluridonu na świetle.

20

Otrzymywanie chemicznie sieciowanych pianek na bazie kopolimeru etylenu z octanem winylu : wpływ składu kompozycji polimerowej i ciśnienia na właściwości pianek polimerowych

Szulc R.

Przemysł Chemiczny

|

2009

|

T. 88, nr 10

1074-1078