Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Comparison of operational parameters and stability of performance of an automotive SI engine powered by methyl and ethyl alcohols

Pietras Dariusz, Stelmasiak Zdzislaw, Pietras Piotr

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 3

129--140

EN

The article presents research results performed using automotive spark ignition engine run on methyl and ethyl alcohols as well as gasoline as a reference fuel. The research was performed on automotive engine of Fiat 1100 MPI type. The aim of the conducted analysis was to compare the operational parameters of the engine. These parameters included engine power output, overall efficiency, emissions of toxic components in exhaust gases, and a comparison of the combustion process course. This comparison was conducted based on recorded and averaged indicator diagrams, as well as individual combustion cycles. The averaged diagrams were used in analysis of the pressure course during combustion, in analysis of pressure growth rate and heat release rate. Diagrams of individual combustion served for assessment of operational smoothness of the engine when fuelled with alcohols. As the reference, parameters measured in case of gasoline fuelling were used.

2

Paliwa opałowe przyszłości – badania kotła centralnego ogrzewania zasilanego alkoholem etylowym

Basiura Maciej, Rataj Mateusz

Nafta-Gaz

|

2022

|

R. 78, nr 10

740--745

PL

W pierwszej części opisano prace badawcze podejmowane w Instytucie Nafty i Gazu – Państwowym Instytucie Badawczym w związku ze stopniowym odchodzeniem rozwiniętych gospodarek światowych od paliw kopalnych. Przedstawiono prace dotyczące zagospodarowania biogazu rolniczego oraz jego mieszanek z wysokometanowym gazem ziemnym i LPG na potrzeby zasilania urządzeń gazowych do użytku domowego oraz przemysłowych urządzeń gazowych. Opisano również trwające badania nad wykorzystaniem wodoru jako medium umożliwiającego zagospodarowanie i magazynowanie nadwyżek energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii (ang. power to gas, P2G). Prace te skupiają się na bezpieczeństwie użytkowania mieszanin wodoru z wysokometanowym gazem ziemnym, a także na wpływie domieszek wodoru na wszystkie elementy systemu przesyłowego. Przedstawiono także prace dla sektora transportu opisujące wykorzystanie bioetanolu jako dodatku do benzyn lub oleju napędowego. Pozwala to na zmniejszenie zużycia stosowanych paliw konwencjonalnych również w transporcie. Zaprezentowano też analizy, na podstawie których stwierdzono możliwość wykorzystania alkoholu etylowego jako paliwa opałowego do urządzeń grzewczych. W celu potwierdzenia wyników tych analiz przeprowadzono badania kotła centralnego ogrzewania wyposażonego w olejowy palnik nadmuchowy. Kocioł c.o. przebadano w cyklu badawczym, podczas którego temperatura wody zasilającej instalację c.o. wynosi 80°C, a temperatura wody wracającej do kotła – 60°C. W takich warunkach pracy urządzenia zmierzono parametry energetyczne kotła, tj. sprawność i obciążenie cieplne, oraz zmierzono ilość produkowanego kondensatu. Badania przeprowadzono, używając do zasilania kotła lekkiego oleju opałowego oraz alkoholu etylowego technicznego 96-procentowego. Na tej podstawie wyciągnięto następujące wnioski: obciążenie cieplne osiągane przez układ grzewczy uległo zmniejszeniu pomimo regulacji dostępnych parametrów urządzenia (ciśnienie na palniku oraz ilość powietrza do spalania); sprawność urządzenia nie uległa pogorszeniu; zawartość substancji niepożądanych w spalinach uległa obniżeniu; ilość produkowanego kondensatu w palniku zasilanym alkoholem etylowym uległa zwiększeniu względem tego samego palnika pracującego na oleju opałowym. W końcowej części usystematyzowano i przedstawiono wnioski z przeprowadzonych badań.

EN

The first part describes the research work undertaken at the Oil and Gas Institute – National Research Institute in connection with the gradual transition of the developed world economies away from fossil fuels. Works on the management of agricultural biogas and its mixtures with high-methane natural gas and LPG for the purposes of supplying domestic and industrial gas appliances were presented. Works on the use of hydrogen as a medium enabling the management and storage of electricity surplus from renewable energy sources (P2G – Power to Gas) were also presented. These works focus on the safe use of mixtures of hydrogen with high-methane natural gas, as well as the influence of hydrogen admixtures on all elements of the transmission system. Another works presented are those related to the transport sector, describing the use of bioethanol as an additive to petrol or diesel. This allows to reduce the consumption of conventional fuels used also in transport. Analyses based on which the feasibility of using ethanol as heating fuel for heating appliances were also presented. In order to confirm the results of these analyses, tests were carried out on a central heating boiler equipped with an oil-fired burner. Central heating boiler was tested in the test cycle during which the temperature of water supplying the central heating installation was 80°C and the temperature of water returning to the boiler – 60°C. Under such operating conditions, the boiler's energy parameters, i.e. efficiency and thermal load, as well as the amount of produced condensate were measured. The tests were carried out using light fuel oil and 96% technical ethyl alcohol to power the boiler. Based on this, the following conclusions were drawn: the thermal load achieved by the heating system has decreased, despite the adjustment of the available parameters of the device (pressure on the burner and the amount of air for combustion); the efficiency of the device does not deteriorate; the content of undesirable substances in the exhaust gas has decreased; the amount of produced condensate in the ethanol-fired burner increases compared to the same burner running on oil. In the final part, the conclusions of the research were systematized and presented.

3

Ethyl alcohol as a fuel for contemporary internal combustion engines

Kozak Miłosław

Diagnostyka

|

2019

|

Vol. 20, No. 2

27--32

EN

The article presents the conditions for the use of ethyl alcohol as a component and a sole fuel for internal combustion engines. Methods of ethanol production, its properties and the benefits and risks associated with using it as engine fuel have been described. The variants of commercial ethanol fuels allowed by law have also been presented. Ecological aspects of the use of ethanol fuels for modern internal combustion engines were presented. The opinion was expressed that although ethanol is used in bulk as a component of gasolines, its use as a self-contained fuel is and probably will continue to be small in the near future.

PL

W artykule przedstawiono uwarunkowania stosowania alkoholu etylowego jako składnika oraz samodzielnego paliwa do silników spalinowych. Opisano metody produkcji etanolu, jego właściwości oraz korzyści i zagrożenia związane ze stosowaniem go jako paliwa silnikowego. Zaprezentowano dopuszczalne prawem warianty handlowych paliw etanolowych. Przedstawiono ekologiczne aspekty stosowania paliw etanolowych do współczesnych silników spalinowych. Wyrażono opinię, iż mimo, że etanol stosowany jest masowo jako komponent benzyn silnikowych, to jego zastosowanie jako samodzielnego paliwa jest i prawdopodobnie w najbliższej przyszłości będzie niewielkie.

4

Characteristics of producing ethyl alcohol

Jamróz J., Jankowski D.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 3

53--66

EN

The paper presents the introduction to problems related to the distilling industry in Poland and its current situation. The theoretical issues related to the production of ethyl alcohol are discussed. The raw materials used and their impact on production efficiency, process steps and their conditions and quality requirements for alcoholic beverages based on ethanol are characterised. The main causes of the problem of distillery in Poland are seen in the import of cheap rectified and dehydrated spirits from other EU countries, which results in a fall in market prices that do not provide for reimbursement of production costs and increase of excise duty in 2014, which significantly contributed to the closure of the distillery. At present, there are around 100 of them in the country, most of which are made of distillates for bio ethanol production.

PL

W pracy przedstawiono wprowadzanie do problematyki związanej z przemysłem gorzelniczym w Polsce oraz jego aktualną sytuację. Opisane zostały zagadnienia teoretyczne związane z procesem wytwarzania alkoholu etylowego. Scharakteryzowano stosowane surowce i ich wpływ na wydajność produkcji, etapy procesu wraz z ich warunkami oraz wymagania jakościowe napojów alkoholowych, otrzymywanych na bazie etanolu. Główne przyczyny problemów gorzelnictwa w Polsce upatruje się w imporcie taniego spirytusu rektyfikowanego i odwodnionego z innych krajów UE, co powoduje spadek cen rynkowych, które nie zapewniają zwrotu kosztów produkcji oraz podwyżki akcyzy w 2014 roku, która znacznie przyczyniła się do zamykania gorzelni. Aktualnie w kraju pozostało ich ok. 100, z których większość zajmuje się wytwarzaniem surówki do produkcji bioetanolu.

5

Modyfikacja układu zasilania i układu zapłonowego silnika benzynowego w celu zasilania etanolem

Hebzda M.

Przegląd Mechaniczny

|

2018

|

nr 1

27--31

PL

W pracy ujęto niezbędne elementy wymagane do zmiany gaźnikowego układu zasilania, przystosowanego do benzyny, na zasilanie wtryskowe etanolem. Obliczono moment bezwładności koła zamachowego, tak by silnik pracował z wymaganą równomiernością biegu po zwiększeniu stopnia sprężania. Przedstawiono różnicę w poborze ciepła przez etanol oraz benzynę. Skupiono się głównie na problemie niedogrzewania się silnika, spowodowanym własnościami charakterystycznymi alkoholu etylowego. W celu pozyskania ciepła niezbędnego do odparowania paliwa połączono układ dolotowy z kolektorem wydechowym w taki sposób, aby część ciepła, które zostało przekazane, pomagała w ogrzewaniu powietrza zasysanego przez silnik. Przedstawiono wyniki zastosowanych modyfikacji. Doświadczalnie dobrano optymalne warunki pracy silnika.

EN

The article contains necessary elements required for changing the carburetor system, adapted for gasoline to ethanol fuel injection. The moment of inertia of the flywheel was calculated so that the engine worked with the required uniformity, after increasing the compression ratio. The difference in heat consumption of ethanol and gasoline was presented. The article focused mainly on the problem of engine not achieving the proper temperature of work due to the characteristic properties of ethyl alcohol. In order to obtain the heat required to evaporate the fuel, the intake manifold and the exhaust manifold were connected in such a way that a portion of the heat is transferred to assist in heating the air sucked by the engine. The results of applied modifications are presented. The engine operating conditions were chosen experimentally.

6

The evaluation of the regularity of the combustion process in the SI engine fueled with petrol and ethanol

Stelmasiak Z., Pietras D.

Combustion Engines

|

2017

|

R. 56, nr 1

94--99

EN

In the paper are presented results of a research work concerning automotive spark ignition engine fueled with ethyl alcohol. The research was performed on a Fiat 1100 MPI engine adapted to dual fuel feeding. Injection of ethyl alcohol was accomplished in area near inlet valve with use of original injectors, the same as used in case of gasoline feeding. The subject-matter of the study was to compare smoothness of engine operation fueled with alcohol in relation to parameters of the engine fueled traditionally with gasoline. There were analyzed combustion parameters calculated on the basis of recorded indicated diagrams of successive individual combustion cycles and averaged diagrams of successive 50 cycles. Performed investigations are pointing at smooth engine operation running on neat alcohol, and on improvement of performance parameters such as effective power and overall efficiency.

7

Use of compact trickle bed bioreactor for the purification of air from a VOC’s mixture – preliminary research

Kasperczyk D., Barbusiński K., Kozik V.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2016

|

Vol. 9, no. 2

137--143

EN

The study presents the preliminary results of research with the aim to test a Compact Trickle-Bed Bioreactor (CTBB) to the biopurification of air from VOC’s mixtures (ethyl alcohol, dimethyl sulphide, styrene). The experiments were performed using a 45 dm3 semi-industrial scale bioreactor in which gas and liquid phases flowed co-currently in downward direction through a bed made up of polyethylene rings. The bioreactor was inoculated with a co-culture of microorganisms including bacterial strains found in the wastewater and adopted to chosen pollutants. The gas-flowrate was 4.0 m3/h and VOC concentration in the gas phase was changed from 40 to 255 ppm. In the whole period of research the efficiency of pollutant removal was in the range 92-99%. The lowest result of efficiency was achieved in the 2nd day of research as a response of the highest concentration of VOC. Possible consequences of a violent pollutant overload and the time required for regenerating the microorganisms and returning to the stable process conditions were also investigated. An increase of VOC concentration to 220-255 ppm did not significantly influence the deterioration of process efficiency. After the period of adaptation of microorganism to the process condition and immobilization of microflora on the packing material, the experimental set-up has been working reliably for 21 days.

PL

Opisano wstępne wyniki badań mających na celu przetestowanie Kompaktowego Bioreaktora Trójfazowego (KBT) do oczyszczania powietrza z mieszaniny Lotnych Związków Organicznych (LZO) zawierających alkohol etylowy, siarczek dimetylu i styren. Eksperymenty prowadzono przy użyciu bioreaktora w skali półtechnicznej (45 dm3), w którym faza gazowa i ciekła spływa współprądowo przez złoże z pierścieni polietylenowych. Na złożu zostały immobilizowane specjalnie wyselekcjonowane ze ścieków szczepy bakterii zaadaptowane następnie do degradacji badanej mieszaniny LZO. Natężenie przepływu fazy gazowej wynosiło 4.0 m3/h, natomiast stężenie LZO w fazie gazowej zmieniano w przedziale 40-255 ppm. Efektywność usuwania badanej mieszaniny LZO była w zakresie 92-99%. Sprawdzano również reakcję mikroorganizmów na przeciążenie spowodowane gwałtownym wzrostem stężenia LZO oraz czas wymagany do adaptacji mikroorganizmów po powrocie układu do stabilnych warunków procesowych. Obciążenie reaktora mieszaniną LZO o stężeniu w granicach 220-255 ppm, nie wpłynęło znacząco na obniżenie efektywności procesu. Po okresie adaptacji mikroorganizmów do warunku procesu oraz ich immobilizacji na wypełnieniu bioreaktora, instalacja doświadczalna pracowała niezawodnie przez 21 dni osiągając wysoką skuteczność oczyszczania powietrza z mieszaniny LZO.

8

Wykorzystanie tablic alkoholometrycznych w oznaczaniu mocy bioetanolu stosowanego jako biokomponent benzyn silnikowych

Altkorn B., Rosiak A.

Nafta-Gaz

|

2013

|

R. 69, nr 2

163--172

PL

Artykuł zawiera przegląd aktów prawnych i normalizacyjnych (krajowych i unijnych) dotyczących oznaczania mocy alkoholu oraz specyfikacji jakościowej bioetanolu stosowanego jako biokomponent benzyn silnikowych. Autorki dokonały analizy metod oznaczania mocy alkoholu. Norma PN-A-79528-3:2007 Destylat rolniczy i alkohol rolniczy. Metody badań. Część 3: Oznaczanie mocy opisuje sposób oznaczenia mocy alkoholu. Zasada oznaczenia mocy alkoholu polega na oznaczeniu gęstości próbki alkoholu w temperaturze 20°C i odczytaniu na tej podstawie mocy z tablic alkoholometrycznych. Odpowiednimi metodami oznaczania gęstości są: metoda piknometryczna, metoda pomiaru gęstościomierzem cyfrowym, pomiar alkoholomierzem lub areometrem. Norma ta przywołuje, jako właściwe do dokonania obliczeń, dwa rodzaje tablic alkoholometrycznych. Tymczasem, jak udowodniono w artykule, polskie tablice nie są w pełni zgodne z obligatoryjnymi, międzynarodowymi tablicami alkoholometrycznymi. Z formalnego punktu widzenia posługiwanie się nimi prowadzi do uzyskania innych wartości liczbowych, niż zawarte w tablicach z aktualnego rozporządzenia. Pokazano to w artykule na przykładach dla dwóch podstawowych przeliczeń danych: zależności gęstości od mocy wyrażonej w ułamku objętościowym i zależności gęstości od mocy wyrażonej w ułamku masowym. W oparciu o przedstawione różnice w wartościach mocy, uzyskane przy użyciu polskich i międzynarodowych tablic alkoholometrycznych, autorki proponują wycofanie polskich tablic alkoholometrycznych z normy PN-A-79528-3.

EN

The article provides an overview of legislation and standards (national and EU) for the determination of alcoholic strength and quality specification of bioethanol used as a gasoline biocomponent. The authors examined the methods for determining the alcoholic strength. PN-A-79528-3:2007 Distillate rural and agricultural alcohol. Test methods. Part 3: Determination of alcoholic strength. The principle of alcoholic strength determination involves determination of the density at 20°C and the subsequent reading of the corresponding strength from the alcohol tables. Suitable methods for determining the densities are determined by pycnometry, digital densimeter measurement method, measurement alcoholmeter or hydrometer. This standard refers to, two types of alcohol tables as appropriate for the calculation. However, as demonstrated in the article, the Polish tables are not fully compatible with the mandatory, international (basic) alcoholometric tables. From a formal point of view, their use, lead to different results than those contained in the tables in the current regulation. This is shown in this article in examples of two basic data conversions: depending on the strength, expressed as a volume fraction versus density of alcohol, dependance expressed as a mass fraction. Based on the differences in the values of bioethanol strength obtained from the use of the Polish and international alcohol tables, the authors propose the withdrawal of the Polish alcohol tables from the PN-A-79528-3 standard.

9

Wpływ zasilania silnika rolniczego o zapłonie samoczynnym olejem napędowym z alkoholem etylowym na efektywne wskaźniki jego pracy

Kruczyński S., Orliński P., Orliński S.

Logistyka

|

2010

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań hamownianych silnika PERKINS 1100 zasilanego ekologicznym paliwem węglowodorowym oraz porównawczo mieszaninami (v/v) paliwa węglowodorowo z alkoholem etylowym. Zastosowanie alkoholu etylowego powodowało zmiany różnych właściwości fizykochemicznych badanych paliw. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm w emisji składników toksycznych spalin zmusza użytkownika silników spalinowych o ZS do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie stanu technicznego aparatury wtryskowej. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na wskaźniki efektywne, zużycie paliwa, na wskaźniki energetyczne, emisję toksycznych składników ze spalinami.

EN

In the article chosen research findings were introduced test bench equipped of engine Perkins 1100 fed with eco-friendly hydrocarbon fuel and comparatively with mixtures (v/v) hydrocarbon fuels the ethyl alcohol. Using the ethyl alcohol caused changes in all sorts properties physicochemical of examined fuels. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the user to internal-combustion engines about ZS for having fast and precise methods of estimation of his technical profession particularly the technical profession of injection apparatus. They demonstrated, as kind of fuel about all sorts properties physicochemical has the essential influence to effective signs, the fuel consumption, to energy signs, the broadcasting of toxic ingredients with the exhaust fumes.

10

Etanol, mit czy paliwo przyszłości?

Bednarz L. M.

Przemysł Chemiczny

|

2008

|

T. 87, nr 8

807-809

11

Zastosowanie techniki wysokosprawnej chromatografii cieczowej (HPLC) do jednoczesnego oznaczania cukrów, kwasów organicznych i alkoholu etylowego w płynach fermentacyjnych

Drożdżyńska A., Czaczyk K., Banaś K.

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2008

|

T. 13, nr 3

92--100

PL

Wykorzystano metodę wysokosprawnej chromatografii cieczowej dla jednoczesnego jakościowego i ilościowego oznaczania kwasów karboksylowych (octowy, mlekowy, mrówkowy, bursztynowy, cytrynowy, winowy, jabłkowy), cukrów (sacharoza, glukoza, fruktoza) oraz alkoholu etylowego w płynach fermentacyjnych. Analizę wykonano na kolumnie Aminex HPX-87H (BioRad), w temperaturze 30 stopni Celsjusza, przy przepływie eluentu (5mM H2SO4) 0,6ml/min. Detekcji oznaczanych substancji dokonano przy użyciu dwóch detektorów pracujących w układzie szeregowym: detektora refraktometrycznego i detektora z matrycą diodową. Wyznaczono granice wykrywalności, granice oznaczalności oraz zakres liniowy oznaczanych substancji, jak również poprawność i powtarzalność proponowanej metody. Przedstawiono także potencjalne możliwości wykorzystania tej metody w praktyce przemysłowej.

EN

In the work the HPLC technique was used for simultaneous qualification and quantification of carboxylic acids (acetic, lactic, fumaric, succinic, citric, tartaric, malic acids), carbohydrates (sucrose, glucose, fructose) and ethyl alcohol in fermentation fluids. The experimental conditions were as follows: Aminex HPX-87H (BioRad) column; mobile phase consisting of 5mM H2SO4 at the flow rate 0,6ml/min; temperature 30 degrees of Celsius; two detector s (refractive index detector and diode array detector) connected in series. Limit of detection, limit of quantification, linearity, accuracy and precision were determined. Industrial applications of this technique were performed.

12

Etanol. Dokumentacja proponowanych wartości dopuszczalnych poziomów narażenia zawodowego

Starek A.

Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy

|

2002

|

Nr 2 (32)

47--65

PL

Etanol jest stosowany jako rozpuszczalnik, środek konserwujący, półprodukt do syntezy organicznej i używka. Poziom zawodowego narażenia na etanol, mierzony stężeniem tego związku w środowisku pracy, nie przekracza na ogół obowiązującej w Polsce wartości NDS, chociaż 73 pracowników było narażonych na większe stężenia. Z obserwacji na ludziach wynika, że etanol w stężeniach powyżej 9400 mg/m3 działa drażniąco na oczy i górne drogi oddechowe. Nie ma informacji na temat zatruć tym związkiem oraz odnośnie do układowych zmian patologicznych u ludzi w warunkach przemysłowych. Wiadomo jednak, że związek ten, spożywany w dużych ilościach przez dłuższy czas, wywołuje wieloukładowe i wielonarządowe zmiany patologiczne, określane mianem choroby alkoholowej. Ostra toksyczność etanolu u zwierząt laboratoryjnych jest znikoma. Natomiast duże dawki etanolu zarówno u ludzi jak i zwierząt działają fetotoksycznie i teratogennie. Ponadto etanol może być promotorem procesu nowotworowego w obrębie przełyku, żołądka i wątroby. Na podstawie danych o działaniu drażniącym etanolu u ludzi we wszystkich państwach, z wyjątkiem Polski, przyjęto wartość NDS na poziomie 1900 mg/m3. Biorąc za podstawę wartość LOEL i dwa współczynniki niepewności, obliczono wartość NDS etanolu na pozio-mie 2350 mg/m3. Zaproponowano wartość NDS równą 1900 mg/m3. Nie znaleziono podstaw do zaproponowania NDSCh i DSB.

EN

Ethyl alcohol (EA) (CAS Registry No. 64-17-5) is a colourless, flamable and volatile liquid with wine odour and burning taste. EA is used as an intermediate in organic syntesis, fuel, an organic solvent for varnishes, synthetic resins, cosmetics, and pharmaceutical products. Also it is used for consumptions purposes. EA is an irritant to the eyes and upper respiratory tract at concentrations over 9400 mg/m . In the available literature no data have been found on the toxicity of EA in humans in industrial conditions. It is well-known that consumption of this compound at high dose levels for a long time leads to multiorgan pathological changes, i.e. alcoholic disease. The acute toxicity of EA is very low. High doses of this compound are fetotoxic and teratogenic in both the human and the animals. Based on LOEL value from human observations and appropriate uncertainty factors the MAC value was calculated and proposed at 1900 mg/m . No STEL value has been established for EA.