PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  eter dimetylowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Możliwości zastosowania środków medycznych schładzających/wymrażających na bazie gazów węglowodorowych do usuwania zabrudzeń woskowych z papierów (badania wstępne)
Kozielec Tomasz, Jablonskaja Ivona
Przegląd Papierniczy
|
2023
|
R. 79, nr 6
349--352
PL
W publikacji zwrócono uwagę na potencjalne wykorzystanie środków medycznych schładzających/wymrażających w zabiegach konserwatorskich, stanowiących interesującą alternatywę dla tradycyjnych metod usuwania nawarstwień woskowych z zabytkowych papierów. W badaniach wstępnych wykorzystano środki na bazie propanu, butanu i eteru dimetylowego, pozwalające na uzyskanie niskich temperatur poniżej 0o w testowanych próbkach. Przedmiotem badań były dawne papiery czerpane ręcznie ze starych druków, naturalnie zabrudzone woskiem świecowym. Zaobserwowano korzyści wynikające z ochłodzenia/zamrożenia nawarstwień – wosk jest łatwiej usuwalny. Odnotowano także obserwacje wskazujące na pewne ograniczenia użycia badanych środków na oczyszczaną materię zabytkową, również negatywny ich wpływ. Stwierdzono konieczność kontynuacji i poszerzenia zakresu badań.
EN
The paper highlights the potential use of medical cooling/freezing agents in conservation treatments as an interesting alternative to traditional methods of removing wax stains from old papers. In preliminary studies, propane-, butane- and dimethyl ether-based agents allowing low temperatures below 0o in the tested samples were used. The subjects of the study were old hand-made papers from old prints, naturally stained with the candle wax. The benefits of cooling/freezing the stains observed - the wax was more easily removed. There were also observations indicating some limitations of the use of the tested agents on the cleaned historical matter, also their negative effects. It was found necessary to continue and expand the scope of research.
2
Content available Modelling of methane dry reforming over Ni/CaO–Al2O3 catalyst
Cherbański Robert, Lewak Michał, Machniewski Piotr, Molga Eugeniusz, Franczyk Ewelina
Chemical and Process Engineering
|
2021
|
Vol. 42, nr 3
235-–252
EN
This paper presents the results of investigations into dry methane reforming (DMR). The process was aimed at obtaining synthesis gas required for the production of dimethyl ether (DME). The effect of temperature, pressure and inlet gas composition on the process was determined in the experimental part of this work. The tests were carried out in a laboratory tubular reactor over a Ni/CaO–Al2O3 catalyst. The obtained experimental results were used to verify literature kinetic data and to develop a mathematical model of the DMR process.
3
Content available DME as alternative fuel for compression ignition engines - a review
Stepanenko Denys, Kneba Zbigniew
Combustion Engines
|
2019
|
R. 58, nr 2
172--179
EN
The ecological issues and the depletion of crude oil, has led the researchers to seeking for non-petroleum based alternative fuels, along with more advanced combustion technologies, and after-treatment systems. The use of clean alternative fuels is the one of the most perspective method that aiming at resolving of the said issues. One of the promising alternative fuels that can be used as a clean high-efficiency compression ignition fuel with reduced of toxic emissions is dimethyl ether (DME). Moreover, it can be produced from various feedstocks such as natural gas, coal, biomass and others. This article describes the properties and the potential of DME application on the combustion and emission reduction characteristics of the compression ignition engines.
4
Content available The possibilities of using DME (BioDME), as an additive to conventional gaseous fuels in SI engine
Flekiewicz M., Kubica G., Marzec P.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
150--155
EN
The results of SI engine fueled with blends of LPG and DME are presented in the paper. The range studies submitted includes measurements at varying engine loads, at selected values of speed. The research was conducted on a chassis dynamometer, specifying the engine load by the degree of throttle opening. Value of the mass fraction of DME in the blend with LPG was determined based on previous analyzes. The selected fuel blends containing from 7 to 17% DME (mass fraction). During the study was also performed a series of comparative measurements with pure LPG. Analyses show that of DME can be used as a partial substitute for LPG in SI engines. Its presence does not a negative impact on performance and emissions of the engine. The obtained results indicate that the amount of addition of DME should be varied depending on the engine load. Moreover, the use of this fuel does not require changes to the design fueling system and storage of LPG.
5
Content available Assessment of the potential of dimethyl ether as an alternative fuel for compression ignition engines
Smolec R., Idzior M., Karpiuk W., Kozak M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 2
181--186
EN
The main problem that the automotive industry has been dealing with since the beginning of the XXI century is the need to reduce the exhaust emissions from piston combustion engines. Another, not at all less important problem is the depleting natural resources of crude oil. There are many concepts aiming at resolving of the said issues. One of them is the possibility of application of dimethyl ether (DME) in a classic engine. The paper characterizes this fuel, drawing attention to the aspects related to the adaptation of the engine to this type of fuel, presents the process of its atomization and relevant exhaust emissions.
6
Content available Analysis of the possibilities of using of DME fuel in motor boat drive systems
Kropiwnicki J., Dominiczak P., Kneba Z., Makowski S., Cieśliński J. T., Ziółkowski M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
74--80
EN
The characteristics of alternative fuel for diesel: dimethyl ether (DME) and an analysis of the potential to reduce emissions of toxic compounds by the engines when running on this fuel have been presented in this work. Basic types of design solutions of gas supply and control systems, possible for use in internal combustion engines with DME supply have been also presented. The paper presents a study of the legislation and an analysis of the feasibility of the system storage and fueling DME on board small vessels.
7
Selected aspects of use dimethyl ether (DME) in compression ignition engines
Wojs M. K., Orliński P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2015
|
z. 1/101
103--108
EN
The article presents some aspects of combustion dimethyl ether in compression ignition engines along with the required alterations fuel supply system. It also draws attention to the physicochemical properties of DME as a fuel, particularly its low lubricity which requires the use of additives in order to prevent seizing elements of the fuel pump.
PL
Artykuł przedstawia wybrane aspekty spalania eteru dimetylowego w silniku o zapłonie samoczynnym wraz z wymaganymi przeróbkami układu paliwowego. Zwraca też uwagę na właściwości fizykochemiczne DME jako paliwa, szczególności jego niską smarność co wymaga zastosowania dodatków w celu uniknięcia zatarcia elementów pompy paliwowej.
8
Content available remote Badania kinetyki konwersji bioetanolu do eteru dimetylowego na katalizatorach zeolitowych zawierających miedź
Nazimek D., Zając G., Słowik T., Kuranc A., Krzaczek P., Szyszlak-Bargłowicz J., Piekarski W., Marczuk A.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 10
1778-1782
PL
Przedstawiono wyniki badań kinetyki procesu ETG ze szczególnym uwzględnieniem transformacji bioetanolu do DME na katalizatorach zeolitowych promowanych miedzią. Wyniki badań wskazują na szczególną rolę miedzi w podwyższeniu selektywności procesu w kierunku DME.
EN
Biomass-derived EtOH was converted to Me2O on optionally Cu-doped clinoptilolite, ZSM-35 zeolite and ferrierite at 660–730 K under 1.2 bar to det. the reaction kinetics and isokinetic temps. The selectivity of Me2O synthesis decreased with increasing SiO2/Al2O3 modulus of the catalyst.
9
Eter dimetylowy jako nowoczesne paliwo alternatywne drugiej generacji do zasilania współczesnych silników o zapłonie samoczynnym
Idzior M., Karpiuk W., Smolec R.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1836--1845, CD 1
PL
Ograniczone zasoby ropy naftowej kreują potrzebę prowadzenia badania nad paliwami alternatywnymi służącymi do zasilania silników spalinowych. W przypadku silników o zapłonie samoczynnym paliwa alternatywne pierwszej generacji takie jak EMKOR tracą popularność, ze względu na wysoki koszt produkcji, nieznaczny wpływ na redukcję emisji związków szkodliwych, oraz problemy żywnościowe występujące w niektórych regionach świata. Coraz większą popularność zdobywają paliwa alternatywne drugiej generacji. Należą do niej m.in. paliwa syntetyczne takie jak omawiany eter dimetylowy. Dzięki właściwościom zbliżonym do oleju napędowego idealnie nadaje się do zasilania silników ZS. W artykule przedstawiono porównanie właściwości fizykochemicznych DME i ON, metody otrzymywania paliwa alternatywnego, aplikację do silników ZS oraz oddziaływanie na środowisko.
EN
Limited oil resources creates the need for research into alternative fuels using in CI engines. In the case of diesel engines first generation of alternative fuels such as FAME loses popularity, due to the high cost of production, a slight impact on the reduction of harmful emissions and food problems which occur in some regions of the world. Second-generation alternative fuels becomes more and more popular. These include the synthetic fuels such as dimethyl ether. Thanks to its similar to diesel properities, it is a good solution for powering diesel engines. Paper presents a comparison of the physicochemical properties of DME and diesel fuel, the method of obtaining an alternative fuel, the application to CI engines, and the impact on the environment by presenting the results of the test emissions in the exhaust gases.
10
Content available remote Eter dimetylowy : właściwości, technologie produkcji i rynek
Krupa M., Moskalewicz M., Sikora A. P., Szurlej A.
Przemysł Chemiczny
|
2014
|
T. 93, nr 9
1621-1627
PL
W Unii Europejskiej pojawia się miejsce na ciekawe, a dla wielu nowe źródło energii, szczególnie warte rozważenia w okresie budowania nowego wspólnego rynku gazu ziemnego. Przedstawiono właściwości, sposoby otrzymywania i główne uwarunkowania zapotrzebowania na DME, który jest produkowany bądź z metanolu, bądź z gazu ziemnego. Produkcja DME może być szansą do wykorzystania przez krajowych producentów.
EN
A review, with 26 refs., of properties, methods for prodn. and uses (esp. as fuel) of Me2O. Some economic information were also included.
11
Content available Copper/zinc catalysts in hydrogenation of carbon oxides
Kulawska M., Madej-Lachowska M.
Chemical and Process Engineering
|
2013
|
Vol. 34, nr 4
479--496
EN
A review concerning main processes of hydrogenation of carbon oxides towards synthesis of methanol, mixture of methanol and higher aliphatic alcohols and one-step synthesis of dimethyl ether as well as methanol steam reforming is given. Low-temperature methanol catalysts and low-temperature modified methanol catalysts containing copper as primary component and zinc as secondary one are described.
12
Content available remote Kinetyka dehydratacji metanolu do eteru dimetylowego na katalizatorze zeolitowym H-ZSM-5
Grzesik M., Ptaszek A., Skrzypek J., Derewiński M.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 7
1388-1392
PL
Przedstawiono wyniki kinetycznych badań reakcji odwodnienia metanolu do eteru metylowego na H-ZSM-5 w zakresie temp. 403–483 K. Dla badanej reakcji wyznaczono parametry równania kinetycznego Langmuira i Hinshelwooda. Wpływ wody na aktywność katalizatora i wydajność eteru był niewielki.
EN
H form of H-ZSM-5 zeolite was prepd. and used for MeOH dehydration to Me₂O at 403–483 K. Parameters of the Langmuir-Hinshelwood kinetic equation of the reaction were detd. The effect of water on the catalyst activity and Me₂O yield was negligible.
13
Content available remote Eter dimetylowy - uniwersalne, ekologiczne paliwo XXI wieku
Górski W.
Nafta-Gaz
|
2012
|
R. 68, nr 9
631-641
PL
W artykule zwrócono uwagę na nowe perspektywy produkcji i stosowania eteru dimetylowego (DME) jako paliwa silnikowego w Polsce. Wynikają one m.in. z zamierzonej eksploatacji gazu ze złóż łupków. Zaprezentowano podstawowe właściwości fizykochemiczne DME i dostępne technologie jego otrzymywania, ze szczególnym uwzględnieniem technologii produkcji z metanu. Omówiono właściwości DME jako paliwa silnikowego oraz wskazano na inne możliwe zastosowania tego związku. Przedstawiono aktualny stan znormalizowania w zakresie DME. Zwrócono uwagę na korzyści dla środowiska naturalnego, wynikające z użytkowania DME jako paliwa. Autorzy postulują podjęcie szeroko zakrojonych badań i działań organizacyjnych, których celem będzie stworzenie warunków technicznych do budowy nowej gałęzi przemysłu paliwowego w Polsce.
EN
Attention was drawn to new perspectives of production and use of dimethylether (DME) in Poland, as a motor fuel. These activities include, but are not limited to, the intended exploitation of shale gas. The basic physical and chemical properties of DME and available technologies to obtain it have been presented, with particular emphasis on production technology from methane as a raw material. Additionally the characteristics of DME as a motor fuel and possible applications of this new fuel were pointed and discussed. Current works on DME standardization and the environmental benefits arising from the its use as a fuel were highlighted and has been presented. The authors recommend taking extensive research and organizational steps aimed at creating the technical conditions for the construction of a new branch of the fuel industry in Poland.
14
Content available remote Koncepcja wymagań jakościowych do eteru dimetylowego (DME) stosowanego jako paliwo silnikowe
Górski W., Kęsik A., Skolniak M.
Przemysł Chemiczny
|
2009
|
T. 88, nr 3
228-233
15
Content available remote Eter dimetylowy : perspektywiczne paliwo do silników z zapłonem samoczynnym?
Górski W., Kulczycki A.
Przemysł Chemiczny
|
2009
|
T. 88, nr 3
222-227
16
Wykorzystanie gazu koksowniczego do produkcji wodoru, metanolu i eteru dimetylowego
Karcz A., Sobolewski A.
Karbo
|
2009
|
Nr 2
112-120
PL
Przedstawiono wariantowe kierunki zagospodarowania nadmiarowego gazu koksowniczego. Omówiono bilans produkcji i użytkowania gazu koksowniczego (COG) w Polsce. Zaprezentowano koncepcję koksowni dwuproduktowej wytwarzającej koks i wodór poprzez termiczną konwersję węglowodorów zawartych w surowym COG. Wskazano proces otrzymywania metanolu jako atrakcyjną i dostępną komercyjnie technologię zagospodarowania nadmiarowego COG. Zasygnalizowano metodę bezpośredniej syntezy DME (eteru dimetylowego) jako perspektywiczną alternatywę dla przerobu COG.
EN
Alternative directions of coke oven gas (COG) utilization have been presented. The balance of COG in Poland has been shown. The concept of non-recovery coke plant which produce coke and hydrogen by thermal conversion of hydrocarbons from raw COG have been discussed. The process of methanol production as an attractive and commercially available technology of COG processing has been shown. The method of DME direct synthesis as an interesting proposal for future COG processing has been indicated.
17
Content available Eter dimetylowy – metoda oznaczania
Romanowicz B.
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
|
2007
|
Nr 1 (51)
121--125
PL
Metodę stosuje się do oznaczania stężeń par eteru dimetylowego w powietrzu na stanowiskach pracy podczas przeprowadzania kontroli warunków sanitarnohigienicznych. Metoda polega na izolacyjnym pobraniu próbki powietrza do worków z tworzywa sztucznego typu Tedlar® (lub szklanej pipety gazowej) i bezpośredniej analizie chromatograficznej próbek gazowych. Oznaczalność metody wynosi 100 mg/m3.
EN
This method is based on the collection of diethyl ether in Tedlar® air bags and a direct gas chromatographic analysis of the air in the collecting bag using a flame ionization detector (GC-FID). The determination limit of the method is 100 mg/m3.
18
Eter dimetylowy paliwem XXI wieku?
Hupka J., Aranowski R.
Czysta Energia
|
2006
|
Nr 4
22-23
19
Eter dimetylowy - paliwo przyszłości
Zmierczak W. W., Miller J. D., Hupka J.
Przegląd Komunalny
|
2005
|
nr 6
81-82
PL
Eter dimetylowy (DME) jest uznawany za przyjazne środowisku paliwo przyszłości, ważny związek do magazynowania i dystrybucji energii, a także podstawowy substrat w technologii chemicznej. DME jest produkowany z gazu syntezowego, który można otrzymać z węgla kamiennego, gazu ziemnego, metanu z innych źródeł, koksu naftowego, biomasy, odpadów komunalnych i in. Postęp w masowej produkcji DME oraz rozwój technologii dystrybucji znacznie zredukuje problemy związane z krajowym bezpieczeństwem energetycznym i jest istotnym krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju.
20
Content available remote Eter dimetylowy - surowiec do wytwarzania paliw silnikowych
Klimiec J., Perkowski J.
Chemik
|
2004
|
Vol. 57, nr 9
332-336
PL
Przedstawiono własności, kierunki zastosowania oraz podano parametry i katalizatory stosowane w procesie otrzymywania eteru dimetylowego na drodze dehydratacji metanolu. Podano właściwości eteru dimetylowego jako paliwa do silników o zapłonie samoczynnym.
EN
Presented are properties, application trends, process conditions and catalysts used to give dimethyl ether (DME) by methanol dehydration. Also, properties of DME as a fuel for self-ignition engines are discussed.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.