Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stanowisko do badań modelowych erozyjnego zużycia elementów turbin w strumieniu pary przegrzanej

Jesionek K.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, Sp. 2/1

411-419

PL

W trakcie eksploatacji turbiny parowej mnożna stwierdzić erozyjne zużycie jej elementów. Dotyczy to zarówno części maszyny które pracują w obszarze pary wilgotnej jak i w strofie pary przegrzanej. Do badań zjawisk erozyjnego i erozyjno-korozyjnego zużycia elementów turbin parowych wykorzystywane są specjalne stanowiska eksperymentalne. W pracy przedstawione zostało stanowisko do porównawczych badań modelowych erozyjnego zużycia materiałów elementów turbin parowych, pracujące na parę przegrzaną o wysokich parametrach początkowych, takich jak: ciśnienie - 18 MPa i temperatura - 535 °C.

EN

The erosive problems ate very important for many different elements of power engineering units and their equipment, e.g. steam boilers, steam turbines, gas turbines, exhaust fans, mill fans, pumps, heat exchangers, and many others. A special apparatus for experimental investigations of both erosive and corrosive processes of materials of steam-turbine elements have been described in the paper. That apparatus operates with respectively high steam inlet parameters — 18 MPa and 535 °C. The main goal of the begin investigations is extension of our knowledge in the field of erosion phenomenon in conditions of oxidation of the feed water connected with using of the Combi system.

2

Niektóre wyniki badań modelowych erozyjnego zużycia elementów zaworu regulacyjnego turbiny parowej

Jesionek K.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, Sp. 2/1

402-410

PL

Praca dotyczy wstępnych badań, na specjalnie wykonanym modelowym stanowisku eksperymentalnym, zużycia erozyjnego elementów zaworów regulacyjnych turbin parowych — grzyba i siodta. Jako czynnik roboczy zastosowana została para przegrzana o wysokich parametrach początkowych - 18 MPa i 535 °C. Dodatkowo badane były próbki materiałów - wykonane w postaci sztabck (płytek) - na powierzchnie, których skierowany był bezpośrednio strumień pary wypływający v, otworu gniazda. Zaprezentowano wstępne wyniki badań, uzyskane po 2300 godzinach nieprzerwanej pracy modelowego stanowiska doświadczalnego z otworem gniazda zbieżno—rozbieżnym i po ponad 3600 godzin — dla przypadku otworu zbieżnego.

EN

Solid-particle erosion affects rotating blades of the first IIP and IP stages, but also their nozzles and control valves of these cylinders. Some initial investigations - carried out on a special experimental apparatus - °i erosive and corrosive wear of steam turbine control valve elements (disc and seat ring) have been described-That apparatus operates with respectively high main superheated steam inlet parameters — 18 MPa and 535 °C. Additionally, the special test bars (made from different materials) were tested in the steani jet flowing ou from seat ring hole. Two series of initial investigations, the first - after 2320 working hours, and the secon one — after 3650 hours, have been presented in the paper.

3

Wpływ grubości powłoki epoksydowej na jej odporność na zużycie erozyjne

Kotnarowska D.

Tribologia

|

2000

|

nr 3

411-418

PL

W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że im grubsza była powłoka epoksydowa, tym większa była jej odporność na zużywanie erozyjne. Wykazano również korzystne odddziaływanie mikrosfer szklanych, zawartych w międzywarstwie powłoki epoksydowej. Tłumiły one energię uderzenia cząstek erozyjnych oraz hamowały propagację mikropęknięć i w efekcie zmniejszały intensywność zużywania erozyjnego powłoki.

EN

It was stated as results of the carried out investigations that the thicker the epoxy coating was higher resistance to the erosive wear it showed. It was also proved a advantageous influence of glass microspheres included in the epoxy coating interlayer. The microspheres included in the epoxy coating interlayer. The microspheres absorbed striking energy of erosive particles and moderated the microcrack propagation what, in turn, caused decreasing of the erosive wear intensity of the coating.