Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: engine of alternate current

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Napęd pojazdu elektrycznego z silnikiem asynchronicznym klatkowym

Guziński J.

Napędy i Sterowanie

2010

R. 12, nr 2

34-41

W artykule przedstawiono układ napędowy pojazdu elektrycznego wykorzystujący niezawodny i tani silnik prądu przemiennego. Zastosowany trójfazowy silnik asynchroniczny klatkowy wymaga zasilania z falownika napięcia przekształcającego napięcie stałe z akumulatorów na napięcie przemienne. Wykonany tranzystorowy przekształtnik sterowany jest mikroprocesorowo. Zastosowany procesor realizuje algorytm sterowania polowo zorientowanego, kontrolując moment i strumień silnika. Napęd nie wymaga instalowania czujnika prędkości obrotowej silnika. Prędkość silnika wykorzystywana w procesie sterowania jest obliczana przez procesor. Rozwiązanie przewidziane jest do zastosowania w napędzie bagażowego wózka transportowego, zastępując poprzednio istniejące rozwiązanie z silnikiem szeregowym prądu stałego. Zarówno silnik, jak i przekształtnik zostały specjalnie zaprojektowane i wykonane do realizacji układu napędowego. W artykule przedstawiono opis zrealizowanego układu, algorytmów sterowania i obliczania prędkości oraz wyniki badań napędu.

The article presents electric vehicle firm power transmission system using reliable and cheap alternating-current motor. Applied three-phase asynchronous squirrel-cage motor is powered from voltage inverter converting battery direct current voltage into alternating voltage. Power electronic converter is controlled by microprocessor. The processor operates according to field oriented control algorithm controlling motor torque and flux. The drive does not require motor speed sensor to be installed. Motor speed, used by the control process, is calculated by the processor. This construction is designed for battery-electric truck drive replacing previous solution using direct-current series motor. Both motor and inverter were custom designed and manufactured for this power transmission system. The article presents the system description, control and speed calculation algorithms as well as drive testing results.

Modelling torsional vibrations in Simmechanics

Kawlewski Κ, Świtoński Ε.

Modelling and Optimization of Physical Systems

2009

z. 8

73--76

This paper deals with modeling of torsional vibrations of mechanical system in Matlab/Simmechanics. Model of mechanical system was created in Matlab/Simulink Simmechanics toolbox. Results of Simulation and test results on the real object were compared and presented in this article

W artykule przedstawiono sposób modelowania drgań skrętnych w środowisku Matlab/Simulink w programie Simmechanics. Dla układu elektromechanicznego składającego się z silnika prądu przemiennego z dołączonym do niego podatnym wałkiem z dwiema tarczami został utworzony model drgań skrętnych w programie Simmechanics. Utworzony model miał na celu określenie częstotliwości drgań skrętnych powstających w układzie jak i wpływ położenia tarcz na powstające częstotliwości. Wyniki symulacji oraz wyniki badań na obiekcie rzeczywistym zostały porównane i przedstawione w artykule.