Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: engine endoscopy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Endoskopowe obserwacje rozprzestrzeniania się płomienia w komorze spalania silnika ZS z wtryskiem bezpośrednim i wstępną homogenizacją mieszanki

Wisłocki K.

Silniki Spalinowe

2007

R. 46, nr 1

43-58

W artykule przedstawiono wyniki badań silnika o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim i częściową homogenizacją ładunku w cylindrze. Uwzględniając potrzeby badawcze w rozwoju systemów wtrysku paliwa i spalania w nowoczesnych silnikach, szczególnie dotyczących uwarstwienia ładunku i propagacji płomienia, do szczegółowych badań wybrana została metoda optyczna. Wykonane zostały obserwacje endoskopowe wtrysku paliwa, samozapłonu i procesu spalania oraz przeprowadzono numeryczną analizę wyników obserwacji wraz z ich oceną. Wykorzystując numeryczną obróbkę otrzymanych obrazów możliwe było ich sparametryzowanie i ocena jakościowa. Obserwacje przeprowadzone w komorze spalania pracującego silnika pozwoliły na określenie prędkości rozprzestrzeniania się płomienia i rozkładu temperatury w obszarze komory spalania. Badania przeprowadzono dla różnych wartości ciśnienia doładowania i dla różnych systemów zasilania: konwencjonalnego i z częściową homogenizacją ładunku. W artykule sformułowano wnioski dotyczące struktury płomienia i prędkości jego rozprzestrzeniania się w komorze spalania z częściową homogenizacją ładunku w porównaniu do systemu konwencjonalnego.

In the paper the results of the research on CI direct injection combustion engines with partial homogenisation of the cylinder charge have been presented. Based on the research needs in the development of injection and combustion systems in modern engines, particularly in the range of stratification of the charge and flame propagation optical investigation methods have been chosen for the detailed studies. The endoscopic observations of the injection, self ignition and combustion processes have been carried out and a numerical analysis of the observation results has been evaluated and discussed.The observations carried out in the combustion chamber on running engines allowed the estimation of the flame propagation and the flame temperature distribution in the combustion chamber. Research has been executed for a variety of cylinder charging pressures and for different fuelling systems: conventional and with partial homogenisation of the charge. Some conclusions concerning problems of the flame structure and its propagation in the combustion chamber with partial homogenisation of the charge in comparison to the conventional system have been formulated.

Numerical analysis of injection and combustion processes endoscopic observations

Wisłocki K., Kozak W.

Journal of KONES

2002

Vol. 9, No. 1-2

283-290

In the paper a new computer program for the numerical analysis of injection and combustion processes video observations in the I.C. engine has been presented. It is a numerical tool called Picture Analysis and Transformation of the Engine Video Observations Pat-EV evaluated at the Poznań University of Technology, Dept. of Internal Combustion Engines. The application of the Pat-EV-program allows an objective, numerical analysis of every pixel of the picture stored in the AVL/Engine Video System 513D. This analysis makes it possible to determine some important parameters of fuel spray in the cylinder like cone angle, spray penetration velocity and its range, fuel mass distribution across the spray and others. For the combustion process observations it would be possible to determine soot luminescence intensity by different hue or saturation values. It could be useful by approximation of charge temperature in some points of the observed region of the combustion chamber. Further interpretation of the parameters of every pixel allows to determine regions of peak temperatures in the combustion chamber, direction and velocity of flame propagation, and main swirl vectors of the charge. Some examples of the Pat-EV-program application for the analysis of fuel spray and of combustion process video-observations have been presented in this paper. Its main feature and new advantage of the video pictures post-processing is the possibility of the parameterisation and quantitative interpretation of the video-sampled pictures of injection and combustion. They could be used for the engine optimal controlling process.