Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Tribologia

1 2025

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: energy dissipation in rubber

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Reducing the Coefficient of Friction in a Rubber Profile-Metal Tool Friction Pair

Byczkowska Angelika, Głąb Piotr, Bieliński Dariusz M.

Tribologia

2025

nr 2

21-29

Precise cutting of a rubber element requires periodically moving it within a rigid tool that positions the profile. Currently, to reduce the associated significant friction resistance, the rubber-metal friction pair is lubricated with volatile aliphatic hydrocarbons, which have a harmful effect on the human body. The aim of the project is to develop a method of modifying the surface of a metal tool (the automotive industry does not allow interference with the sealing material) that would reduce friction resistance to a similar level without lubrication. The authors quantified the actual forces involved in the profile assembly in the tool and measured the roughness of the profile’s internal surface. Their analysis revealed that in some areas the surface was smooth, which allowed for the determination where the work related to the tool surface modification should focus. To this end, the authors developed methodology for measuring the coefficient of friction using two tribometers: one with a roller-block friction pair and one working in a pin-disc system. Due to the smaller dispersion of the friction force values under load conditions corresponding to real operating conditions, the metal pin – rubber disc friction pair was selected for further tests. The recorded friction force curves had a stick-slip character, typical for rubber friction. The tribological characteristics recorded for rubber of different hardness were subjected to Fourier transformation from the force domain to the frequency domain. The obtained discrete curves of energy dissipated in rubber during friction were compared for several friction pairs, in the case of which coatings were applied to the metal sample.

Precyzyjne odcięcie elementu gumowego wymaga periodycznego przesuwania go w sztywnym narzędziu pozycjonującym profil. Aby obniżyć znaczne opory tarcia z tym związane, obecnie stosuje się w tym celu smarowanie pary ciernej guma–metal za pomocą lotnych węglowodorów alifatycznych, które mają szkodliwy wpływ na organizm ludzki. Celem projektu jest opracowanie takiego sposobu modyfikacji powierzchni narzędzia metalowego (przemysł motoryzacyjny nie dopuszcza ingerencji w materiał uszczelnienia), który umożliwiłby zmniejszenie oporów tarcia do zbliżonego poziomu bez smarowania. Przeprowadzono pomiary realnych siły montażu profilu w narzędziu oraz zmierzono chropowatość jego wewnętrznej powierzchni. Stwierdzono wygładzenie powierzchni w niektórych obszarach, co pozwoliło na ocenę na których strefach należy skoncentrować prace związane z modyfikacją powierzchni narzędzia. Opracowano metodykę pomiaru współczynnika tarcia na dwóch tribometrach: o skojarzeniu pary ciernej rolka–klocek oraz pracującego w układzie trzpień-tarcza. Z uwagi na mniejszy rozrzut wielkości siły tarcia w warunkach obciążenia odpowiadających rzeczywistej eksploatacji do dalszych badań wybrano skojarzenie cierne metalowy trzpień – gumowa tarcza. Zarejestrowane przebiegi siły tarcia miały charakter stick-slip, typowy dla tarcia gumy. Charakterystyki tribologiczne, zarejestrowane dla gumy o różnej twardości, poddano transformacji Fouriera z dziedziny siły do dziedziny częstotliwości. Otrzymane dyskretne przebiegi energii rozpraszanej w gumie podczas tarcia porównano dla kilku par ciernych, w przypadku których nałożono powłoki na próbkę metalową.