Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: energy consumption modelling

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model zużycia energii dla węzłów sieci 6TiSCH w paśmie SUB-GHz

Kubaszek Mateusz, Macheta Jan, Krzak Łukasz, Worek Cezary, Zawora Szymon

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

2019

nr 7

553--556, CD

Standard IEEE 802.15.4-TSCH (ang. Time Slotted Channel Hopping) definiuje warstwę fizyczną oraz warstwę łącza dla sieci LLN (ang. Low Power and Lossy Network) dopasowaną do rozwiązań IIoT (ang. Industrial Internet of Things). Powstający na jego bazie standard 6TiSCH (ang. IPv6 over TSCH), integrując się z klasycznym stosem internetowym, staje się funkcjonalnym rozwiązaniem dla przemysłowych sieci sensorowych. W artykule zaprezentowano model opisujący zużycie energii węzłów w sieci 6TiSCH, zaadaptowanej do pracy w paśmie 863-870 MHz. Model opiera się na danych pomiarowych pochodzących z implementacji stosu na autorskich modułach radiowych.

IEEE 802.15.4-TSCH (Time Slotted Channel Hopping) standard defines the physical and link layer for LLNs (Low power and Lossy Network) suitable for IIoT (Industrial Internet of Things) solutions. The 6TiSCH (IPv6 over TSCH) standard created on its basis, that integrates with a classical Internet stack, becomes a functional solution for industrial wireless sensor networks. This article presents an energy consumption model for the 6TiSCH network nodes, operating in the 863-870 MHz band, based on measurements taken with an implementation of the stack on custom radio modules.

Statistical analysis of real-world urban driving cycles for modelling energy consumption of electric vehicles

Ohde B., Ślaski G., Maciejewski M.

Journal of Mechanical and Transport Engineering

2016

Vol. 68, No. 2

25--39

The paper presents the results of a statistical analysis of real-world driving cycles recorded in the Poznan agglomeration. The analysis was carried out in order to find out possible relationships between the average speed and other statistics describing speed profiles at the level of individual road sections (e.g. average speed, average acceleration/deceleration, number of stops etc.) in order to create a macroscopic average-speed energy consumption model of an electric vehicle.

W artykule zaprezentowano wyniki analizy statystycznej rzeczywistych cykli jezdnych zarejestrowanych w aglomeracji Poznań. Analiza została przeprowadzona w celu odnalezienia możliwych zależności między średnią prędkością pojazdu a innymi parametrami statystycznymi profili prędkości na poziomie pojedynczych odcinków drogi (m.in. prędkość maksymalna, prędkość minimalna, średnie przyspieszenia dodatnie i ujemne, długość postoju i inne) w celu utworzenia makroskopowego modelu zużycia energii przez samochód elektryczny opartego na prędkościach średnich.