Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: energooszczędny silnik indukcyjny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Konstrukcje i regulacja energooszczędnych układów napędowych z silnikami indukcyjnymi zasilanymi z falowników napięcia

Krzemiński Z.

Automatyka, Elektryka, Zakłócenia

2011

Vol. 2, Nr 5

75-78

Wynaleziony ponad sto lat temu silnik indukcyjny przez wiele lat pełnił rolę głównego "konia pociągowego" w zastosowaniach przemysłowych napędów o stałej prędkości wału. Pojawienie się tyrystorów umożliwiło wytwarzanie napędów o regulowanej prędkości, w których prawie wyłącznie stosowano silniki prądu stałego. Dopiero w pełni sterowane tranzystory bipolarne z izolowaną bramką (Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT) wraz z procesorami sygnałowymi stworzyły techniczne i technologiczne podstawy konstruowania napędów z silnikami indukcyjnymi o regulowanej prędkości. Z pewnym wyprzedzeniem opracowywano metody sterowania silnikiem indukcyjnym zapewniające dobre właściwości dynamiczne napędu, jednak w rozwiązaniach komercyjnych kierowano się zwykle kosztem przekształtnika wynikającym między innymi z cen procesorów. Pomimo dynamicznego rozwoju elektroniki i znacznej obniżki cen podzespołów postęp w konstrukcjach przekształtników energoelektronicznych stosowanych w napędach nie następuje tak szybko. W rezultacie na rynku znajduje się szeroka oferta falowników do silników indukcyjnych umożliwiających konstruowanie napędów o różnych właściwościach i różnych cenach. Zwykle producenci prezentują tylko zalety oferowanych falowników, co znacznie utrudnia właściwe projektowanie napędów. Problematyce konstrukcji i doboru silników indukcyjnych poświęcono szereg publikacji naukowych, przy czym podstawowe zależności można znaleźć w podręcznikach sprzed wielu lat. W wyniku prac badawczo-rozwojowych opracowano silniki zapewniające minimalizację strat energii i wprowadzono programy dopłat do silników energooszczędnych. Zalecane zasady doboru silników indukcyjnych pod kątem minimalizacji strat energii dotyczą napędów z maszynami włączanymi bezpośrednio do sieci lub zasilanymi z przekształtników. W praktyce projektanci układów napędowych o regulowanej prędkości kierują się przede wszystkim ofertą rynkową z uwzględnieniem cen i właściwości przekształtników. W przypadku katalogowych informacji obejmujących większość falowników dobór parametrów silnika i przekształtnika nie jest rozpatrywany.

Estymacja parametrów silnika energooszczędnego

Macek-Kamińska K., Korbaś G.

Przegląd Elektrotechniczny

2009

R. 85, nr 3

103-106

W artykule przedstawiono zagadnienie estymacji parametrów energooszczędnego silnika indukcyjnego. Estymacja została oparta na przebiegach dynamicznych zmierzonych podczas rozruchu silnika. Zastosowano elastyczne i efektywne środowisko obiektowe (nazwane SEST), zaprojektowane specjalnie do estymacji parametrów. W tekście omówiono wyniki oraz przedstawiono uwagi związane z problemami pojawiającymi się w trakcie badań.

The paper presents the problem of high-efficiency induction motor parameters estimation. The estimation based on the dynamical dependencies - the measurements collected during the start of the motor. The flexible and efficient object oriented enviroment (called SEST) – designed especially for parameters estimation – has been used. The results and problems noticed during the investigation have been described.