Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wodorozcieńczalne farby z PET

Rokicki G., Paśnik K., Łukasik L.

Recykling

|

2010

|

nr 5

24-25

PL

Gwałtowny wzrost liczby ludności oraz rozwój przemysłu są wymieniane jako główne przyczyny degradacji zanieczyszczenia środowiska naturalnego. Rządy wielu krajów zwróciły uwagę na ten problem. Przykładowo UE starając się zmniejszyć szkody wywołane dużymi ilościami odpadów polimerowych już w 1985 r. wprowadziła wytyczne nakazujące powtórne wykorzystanie opakowań po napojach.

2

Energetyczny recykling odpadów

Karcz H., Kantorek M., Szczepaniak S., Grabowicz M., Folga K.

Recykling

|

2010

|

nr 2

24-25

PL

Eksploatacja dotychczas pracujących na świecie instalacji do termicznego unieszkodliwiania nie jest związana z koniecznością ustanawiania obszaru ograniczonego użytkowania oraz nie narusza interesów osób trzecich. Budowane instalacje nie wpływają na pogorszenie jakości środowiska naturalnego oraz standardów urbanistycznych środowiska człowieka.

3

Recykling tworzyw sztucznych w przemyśle samochodowym.

Kozłowski M., Delczyk K.

Recykling

|

2005

|

nr 10

18-20

PL

Pojazdy stanowią skomplikowane technologicznie produkty przemysłu, których elementy są wykonane z różnorodnych materiałów, takich jak metale i ich stopy, szkła i ceramiki, polimery oraz kompozyty. Materiałom tym na etapie produkcji i eksploatacji stawiane są określone wymagania konstrukcyjne, technologiczne, estetyczne i ekonomiczne.

4

Recykling produktowy a pojazdy wycofane z eksploatacji.

Gola R.

Recykling

|

2004

|

nr 11

44-45

PL

Dokonujący się w ostatnich latach w Polsce szybki rozwój motoryzacji pociąga za sobą konieczność wprowadzenia racjonalnej gospodarki odpadami pochodzącymi z eksploatacji i złomowania pojazdów. Gwałtowny wzrost liczby samochodów oraz istniejąca struktura wiekowa krajowego parku pojazdów, w której znaczą część stanowią pojazdy stare i wyeksploatowane, przyczyniać się będą do stałego wzrostu łącznej masy odpadów samochodowych.

5

Wybrane zagadnienia z palności niektórych tworzyw sztucznych i metody identyfikacji produktów ich spalania

Czupryński B., Liszkowska J., Sadowska J.

Ekologia i Technika

|

2001

|

R. 9, nr 4

105-113

PL

W artykule omówiono zagadnienia dotyczące palności tworzyw sztucznych. Na podstawie zebranej literatury określono, jakie substancje i w jakich ilościach wydzielają się w czasie palenia polimerów. Okazało się, że zależą one od rodzaju tworzywa sztucznego poddanego działaniu płomienia oraz warunków spalania. Omówiono najważniejsze metody identyfikacji powstałych po spaleniu substancji: chromatografia gazowa, spektrofotometria NMR, spektroskopia w podczerwieni (IR), spektrometria masowa i inne. Dzięki w/w metodom można również dokonywać analiz gazów wydzielających się podczas syntezy, przetwórstwa czy recyrkulacji termicznej. Badania dotyczące zebranych wiadomości będą prowadzone w Zakładzie Chemii i Technologii Polimerów na Akademii Bydgoskiej. Będziemy dokonywali analizy gazów powstających w czasie spalania polimerów. Badania będą wykonywane za pomocą chromatografu gazowego typu Trace 2000. Spalanie pianek będzie się odbywało w probówkach bez dostępu powietrza.

EN

The problems concerning the flammability of plastics have been described in this paper. The quality and quantity of the substances liberated during plastics combustion have been determined on the basis of literature. It was found that they depend on the type of plastics subjected to combustion and on the conditions of combustion. The most important identification methods of the post-combustion substances have been presented i.e. gas chromatography, NMR spectrophotometry, IR spectroscopy, mass spectroscopy and other. The methods mentioned above allow also to analyze the gases liberated during synthesis, processing or thermal recyrculation. The studies based on the knowledge acquired will be carried out in Department of Chemistry and Technology of Plastics of Bydgoszcz Academy. We are going to make analysis of gases produced during combustion of polymers. The investigations will be carried out using gas chromatograph of Trace 2000 type. Combustion of foams will be conducted in the test-tubes without air access.