Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

A study of factors affecting wear and destruction of teeth in gear mechanisms

Mustafayev Amir G., Nasirov Chingiz R

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 9

604--610

EN

Transmission gears are very widely used in the modern construction of the machine. Even though electrical transmissions are used, mainly mechanical transmissions are widely used in the machine building industry as they are independent and better than other transmissions. Distributing power between the transmission mechanisms and working units of various machines, by changing the angle of momentum by adjusting the speed of the parts, it is possible to change the type of movement, turn the mechanism on and off, and change the direction of the transmission mechanisms. One of the most widespread types of transmission technology is gear transmission. Tens of thousands of kilowatt-hours of gears can be transmitted. The advantages of gear transmission in comparison with others are their ability to maintain their reliability and long-term functioning of the teeth, high value of the working coefficient (0.90–0.99), simple construction, lack of special service, simplicity of the transmission number and compactness of dimensions. The missing aspects of these transmissions are high precision in their preparation and installation, and low noise level. The main criterion for the working ability of the closed gear transmissions is the contact endurance of the active surface of the tooth. For this reason, the main dimensions of the transmission are determined by the contact tension and by teeth bending.

PL

Przekładnie zębate znajdują szerokie zastosowanie w nowoczesnych maszynach. Chociaż stosuje się także przekładnie elektryczne, to w przemyśle maszynowym stosowane są głównie przekładnie mechaniczne, ponieważ są one niezależne i lepsze od innych rodzajów przekładni. Przekładnie zębate umożliwiają rozprowadzenie mocy między mechanizmami przekładni a różnymi jednostkami roboczymi poszczególnych maszyn, poprzez zmianę kąta pędu i regulację prędkości części. Dzięki temu można zmieniać rodzaj ruchu, włączać i wyłączać mechanizmy oraz zmieniać kierunek mechanizmów przekładni. Jednym z najbardziej powszechnych rodzajów przekładni są przekładnie zębate. Mogą one przenosić dziesiątki tysięcy kilowatogodzin mocy. Przewaga przekładni zębatych nad innymi mechanizmami tego typu tkwi w ich niezawodności, trwałości zębów, wysokiej wartości współczynnika pracy (0,90–0,99), prostej konstrukcji, braku wymogu specjalnego serwisowania, prostocie liczby przełożeń i niewielkich wymiarach. To, czego im brakuje, to zachowanie wysokiej precyzji wykonania i montażu oraz niski poziom hałasu. Głównym kryterium decydującym o sprawności zamkniętych przekładni zębatych jest wytrzymałość styku aktywnej powierzchni zęba. Z tego powodu główne wymiary przekładni zależą od naprężenia stykowego i zginania zębów.

2

Efficiency and Fatigue/Endurance Laboratory Tests of Aviation Friction Brakes

Skorupka Zbigniew

Fatigue of Aircraft Structures

|

2022

|

Iss. 14

104--113

EN

Brakes are one of the most important safety systems in moving vehicles and machines. In vehicles such as cars or motorcycles brakes are used for stopping, controlling speed, and sometimes changing direction of travel. In aircraft, the main function of brakes is to reduce landing speed. As landing is one of the most dangerous maneuvers in aircraft operation, brakes must be efficient and reliable in order to ensure safety of the crew, passengers, and cargo. The most efficient brakes nowadays are friction brakes where velocity is controlled by friction of a pair of specially designed materials, which ensure stable and high friction coefficient over the course of the required braking process. The process itself is the dissipation of energy during aircraft movement which generates very high temperatures in friction materials during the time of the braking process. The materials and the whole brakes have to be temperature resistant, and we must ensure braking parameters are stable during the whole process. The same principle relates to the endurance/fatigue of the brake assemblies which must be durable enough to survive as high number of braking cycles as possible without any failure, which can result in fatal consequences. Every friction pair and every newly designed brake assembly must be laboratory tested for efficiency and endurance/fatigue in order to be used in an aircraft or vehicle. In this paper, we present the basic set of laboratory tests in the scope of friction materials and brake assemblies. Results of the tests are used as confirmations/proofs of proper and safe operation of the brakes for use in vehicles, especially in aircraft but also in land-based vehicles.

3

Model zużycia płytek obrotowych noży z ostrzem samoobrotowym sprt w obróbce materiałów utwardzonych

Cieloszyk J., Chmielewski K

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 8-9CD2

177--185

PL

Zaprezentowano wyniki badań zużycia i trwałości narzędzia typu SPRT (self-propelled rotary tools) zastosowanego do obróbki ulepszonej cieplnie stali X20Cr13 o twardości 40÷42 HRC i stali 100 Cr6 (d. ŁH15) o twardości 50÷52 HRC. Na podstawie badań zużycia ostrzy płytek skrawających obrotowych wykonanych według planu quasi D-optymalnego opracowano zależności regresyjne opisujące zużycie płytek w funkcji czasu skrawania. Do opisu zależności zużycia ostrzy na powierzchni przyłożenia w funkcji czasu przyjęto model matematyczny wykładniczy, którego współczynniki wyznaczono doświadczalnie bądź metodami regresji nieliniowej – z wykorzystaniem oprogramowania STATISTICA. Na podstawie analizy wyznaczonych pojedynczych modeli zużycia, które dobrze odzwierciedlały przebiegi zużycia, przyjęto ogólną postać modelu. Jest on zgodny z danymi doświadczalnymi w takim stopniu, że można go wykorzystać do prognozowania wartości zużycia ostrzy płytek obrotowych w funkcji czasu. Model nadaje się do obliczania trwałości ostrzy płytek obrotowych dla różnych wartości kryteriów stępienia. Wyniki badań mogą być ważnym źródłem informacji dla technologów zainteresowanych niekonwencjonalnymi narzędziami RT (rotary tools).

EN

The study presents the results of wear and endurance tests of a SPRT (self-propelled rotary tool) used for machining of thermally improved X20Cr13 steel with a hardness of 40÷42 HRC and 100 Cr6 (formerly ŁH15) steel with a hardness of 50÷52 HRC. On the basis of wear tests of rotary cutting insert blades, made according to the quasi D-optimal design, regression correlations describing the wear of inserts as a function of cutting time were developed. To describe the correlation of blade wear on the contact surface as a function of time, a mathematical exponential model was assumed; the coefficients thereof were determined experimentally or through non-linear regression methods – using the STATISTICA software. On the basis of analysis of the determined individual wear models, which had reflected well the courses of wear, a general form of the model was assumed. It conforms with the experimental data to an extent that it can be used to predict wear values of rotary insert blades as a function of time. The model is suitable for calculations of endurance of rotary insert blades for various dulling criteria values. The test results may be an important source of information for technologists interested in unconventional RT (rotary tools).

4

Metoda i urządzenie do badania wytrzymałości adhezyjnej połączeń klejowych w dokumentach wielowarstwowych

Zbrowski A., Samborski T.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2014

|

nr 1

38--42

PL

W artykule przedstawiono metodę i stanowisko do badania wytrzymałości adhezyjnej połączeń klejowych w dokumentach wielowarstwowych. Technologia wytwarzania wielowarstwowych dokumentów, w tym zabezpieczonych elektronicznie, zależna jest od materiału poszczególnych warstw oraz kleju łączącego. Każdą technologię, wykorzystującą inny rodzaj kleju, charakteryzuje efekt końcowy w postaci wyrobu wielowarstwowego, którego obszar zastosowania wyznaczany jest między innymi poprzez wytrzymałość adhezyjną poszczególnych warstw. W wyrobach zabezpieczonych elektronicznie wykorzystywanych m.in. w ochronie obiektowej, ochronie danych czy bezpieczeństwie publicznym, właśnie ta cecha nabiera istotnego znaczenia m.in. ze względu na próby fałszowania. Badanie wytrzymałości adhezyjnej połączeń klejowych w dokumentach wielowarstwowych polega na odrywaniu poszczególnych warstw od podłoża w celu określenia minimalnej wartości siły odrywającej. W artykule zaprezentowano rozwiązania konstrukcyjne, istotnych z punktu widzenia poprawności realizowanych procedur oraz ergonomii użytkowania, podstawowych układów wykonawczych. Układ sterowania stanowiskiem oparty na programowalnym sterowniku PLC pozwala na realizację badań w szerokim zakresie zmienności podstawowych parametrów decydujących o końcowej ocenie wyrobu. Wprowadzanie parametrów badań, prowadzenie testów kalibracji siły oraz położenia układów wykonawczych realizowane jest z wykorzystaniem wielofunkcyjnego panelu operatorskiego. W zależności od celu prowadzonych badań urządzenie może pracować w trybie autonomicznym lub w połączeniu z komputerem PC. W trybie pracy z komputerem prowadzona jest archiwizacja wszystkich parametrów testu wraz z przebiegiem siły rozrywania w funkcji przemieszczenia celem dalszego przetwarzania z wykorzystaniem specjalizowanego oprogramowania. Zakres parametrów użytkowych urządzenia, wykraczający poza wynikające z istniejących unormowań, pozwala na zastosowanie nie tylko do bieżącej kontroli procesu produkcji lub kontroli dostaw, ale również do prowadzenia prac rozwojowych związanych z prototypowaniem nowych rozwiązań w obszarze wytwarzania wielowarstwowych dokumentów.

EN

The article presents the method and stand for testing adhesive strength of glued joints in multilayered documents. The manufacture technology of the aforementioned types of documents includes electronically tagged documents, and depends on the used material of the individual layers, and the type of glue used to join them. Each technology differs in terms of the glue used, and leads to the production of a multilayered product, which area of application is determined, inter alia, by the adhesive strength of every layer. In electronically tagged products that are used, i.e. in security systems, or data protection systems this feature plays an essential role because of forgery attempts. The adhesive strength of the glued joints in multilayered documents is tested by tearing individual layers off the base in order to determine the minimum tear-off force value. The article presents structural solutions that are of key importance from the point of view of a correct execution of the test procedures, the user, and the main executive elements of ergonomics. The control system that base on the programmable PLC controller, enables to conduct tests for a wide range of changeability of basic parameters deciding on the final assessment of the product. A multifunctional control panel enables the parameters to be set, the calibration tests to be performed, and the executive systems to be adjusted. Depending on the purpose of the tests, the device can be operated in an autonomous mode or via the PC. While working with a computer, the test parameters and the course of the tear-off force are recorded and archived in a specialized software, and can be later used at the time of R&D tasks concerning prototyping of new solutions in the area of multilayered document development.

5

Stanowisko do badania odporności paszportów na przeglądanie

Samborski T., Zbrowski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2013

|

z. 85[288], nr 1

57--65

PL

W pracy przedstawiono metodę i stanowisko do badania odporności wielostronicowego dokumentu (paszportu) na wyrwanie z grzbietu kartki wskutek wielokrotnego składania lub przeglądania. Metoda badania, zgodna z zaleceniami Między-narodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) odnośnie wdrażania środków zabezpieczania paszportów i zawartych w nich danych, polega na cyklicznym ob-racaniu kartki lub dokumentu w trakcie testu wokół osi grzbietu dokumentu pomiędzy określonymi położeniami kątowymi. Obracaniu towarzyszy, odzwierciedlająca charakter warunków użytkowania, stała siła prostopadła do osi obrotu zależna od długości nieruchomej krawędzi kartki. Zaprezentowano rozwiązania konstrukcyjne podstawowych układów wykonawczych, istotnych z punktu widzenia poprawności realizowanych procedur oraz ergonomii użytkowania. Układ sterowania stanowiskiem oparty na programowalnym sterowniku PLC pozwala na realizację badań w szerokim zakresie zmienności podstawowych parametrów decydujących o końcowej ocenie wyrobu. Wprowadzanie parametrów badań (częstość, liczba cykli), prowadzenie testów kalibracji siły oraz położenia układów wykonawczych jest realizowane z wykorzystaniem wielofunkcyjnego panelu operatorskiego. Zakres parametrów użytkowych urządzenia, wykraczający poza wynikające z istniejących unormowań, pozwala na jego zastosowanie nie tylko do bieżącej kontroli procesu produkcji lub kontroli dostaw, ale również do prowadzenia prac rozwojowych związanych z prototypowaniem nowych rozwiązań w obszarze wytwarzania wielostronicowych dokumentów. Wykorzystanie opracowanego urządzenia w obszarze badań trwałości dokumentów, szczególnie paszportów, prowadzonych przez upoważnione służby państwowe przyczyni się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa związanego m.in. z ruchem transgranicznym.

EN

The article presents a method and a stand for testing the endurance of a passport’s pages to tear-out resulting from their repeated thumbing and turning. The test method complies with the ICAO’s requirements concerning the implementation of security measures for ID documents and data stored in them, and it consists in a repeated page or document turning around the axis of the document edge between predefined angular positions. The turning is accompanied by the presence of a constant force, perpendicular to the rotation axis and dependent on the length of the immovable page edge. The authors show structural solutions that are crucial from the point of view of proper execution of the test procedure, user ergonomics and basic executive systems. The stand control system, based on a programmable PLC controller, enables the tests to be conducted for a wide range of changeability of basic parameters deciding on the final assessment of the product. A multifunctional control panel enables the parameters to be set, the calibration tests to be performed and the executive systems to be adjusted. The parameter range of the device, significantly exceeding the current norms, allows for its application in R&D tasks concerning prototyping of new solutions in the area of multilayered electronically tagged document development. The practical application of the device in document endurance tests conducted by authorized institutions may increase the security level connected i.e. with transborder migration.

6

Metoda i urządzenie do badania odporności dokumentów identyfikacyjnych na sferyczną deformację

Samborski T, Zbrowski A

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2013

|

nr 2

40—43

PL

W artykule zaprezentowano metodę i urządzenie do badania odporności dokumentów identyfikacyjnych na sferyczną deformację, jakiej poddawany jest dokument podczas noszenia w tylnej kieszeni spodni. Metoda, zgodna z zaleceniami Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) odnośnie do wdrażania środków zabezpieczania dokumentów identyfikacyjnych i zawartych w nich danych, polega na wielokrotnym przestrzennym wyginaniu dokumentu lub jego elementu konstrukcyjnego przez ściskanie badanego obiektu pomiędzy metalowym stemplem o kształcie wypukłego wycinka kuli a elastycznym podłożem. W trakcie każdego cyklu próby utrzymywana jest przez ściśle określony czas stała siła oddziaływania stempla na dokument. Zaprezentowano rozwiązania konstrukcyjne, istotnych z punktu widzenia poprawności realizowanych procedur oraz ergonomii użytkowania, podstawowych układów wykonawczych. Urządzenie wyposażone w programowalny sterownik PLC pozwala na kształtowanie wszystkich parametrów testów (siła, czas obciążania, liczba cykli) w zakresie wykraczającym poza wymagania wynikające z procedur obowiązujących norm. Wprowadzanie parametrów badań (siła, czas wytrzymania, liczba cykli) realizowane jest z wykorzystaniem wielofunkcyjnego panelu operatorskiego przekazującego jednocześnie pełne informacje związane z realizowanym testem lub wystąpieniem stanów awaryjnych. Zakres parametrów użytkowych urządzenia pozwala na zastosowanie nie tylko do bieżącej kontroli procesu produkcji lub kontroli dostaw, ale również do prowadzenia prac rozwojowych związanych z prototypowaniem nowych rozwiązań w obszarze wytwarzania wielowarstwowych dokumentów zabezpieczonych elektronicznie. Wykorzystanie opracowanego urządzenia w obszarze badań trwałości dokumentów identyfikacyjnych prowadzonych przez upoważnione instytucje, przyczyni się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa związanego m.in. z dostępem do danych, obiektów lub ruchem międzynarodowym.

EN

The article presents a method and a device for testing document endurance to spherical deformation which takes place when the ID card is carried in a back pocket of trousers. The method, which complies with the ICAO's requirements concerning the implementation of security measures for ID documents and data stored in them, consists a repeated spherical bending of a document or its structural element. This is achieved by placing a document on a flexible base, and pressing a convex metal stamp against it. In each cycle a constant force with which the stamp is pressed against the document is maintained. The authors present structural solutions that are crucial from the point of view of proper execution of the test procedure, ergonomics use and basic executive systems. The device is equipped with a programmable PLC controller enabling all the test parameters to be set (force, load time, number of cycles) in a way that significantly exceeds the requirements of the current norms. The parameters are set with the use of a multifunctional control panel that transmits full information concerning the test and the occurrence of any faults. The parameter range of the device allows for its application in R&D tasks concerning a prototype of new solutions in the area of multilayered electronically tagged document development. The practical application of the device used by authorized institutions may increase i.e. the level of data and object security.

7

Dobór elementu typu cohesive do modelowania połączeń klejowych

Godzimirski J., Pietras A.

Mechanik

|

2013

|

R. 86, nr 7CD

199--206

PL

Klejenie stanowi cenne uzupełnienie innych metod łączenia części. Właściwe zastosowanie konstrukcyjnych połączeń klejowych umożliwia uzyskanie struktur lżejszych, o lepszych właściwościach wytrzymałościowych oraz bardziej technologicznych, a więc tańszych. Problematyka wytrzymałości połączeń klejowych jest dosyć skomplikowana ze względu na nierównomierny rozkład naprężeń w spoinach powszechnie stosowanych połączeń zakładkowych, zależny i od właściwości mechanicznych samego kleju, i od geometrii złącza. Modelowanie spoin klejowych sprawia problemy ze względu na ich wymiary, co stwarza konieczność budowania gęstych siatek w obszarach występowania spoin. W takim przypadku zasadne jest modelowanie spoin bezwymiarowymi elementami kontaktowymi o właściwościach spoiny typu cohesive. Celem prowadzonych badań było opracowanie metodyki doboru parametrów elementu typu cohesive do modelowania spoiny klejowej na podstawie znajomości właściwości mechanicznych kleju.

EN

The adhesive bonding constitutes valuable to supplementing other methods of joining parts. Applying structural adhesive joints enables to get lighter structures, about better strength and properties technological, so cheaper. Issues of the endurance of glue connections enough is complicated due to the uneven schedule of stresses in joints of universally appropriate lap joints, dependent both from mechanical properties of glue and from the geometry of the connector. The modeling of adhesive joints causes problems on account of their dimensions which necessitates build of dense mesh in areas of prevalence of joints In this case reasonable is modeling of joints with zero-dimensional contact elements about properties of the joint of the type cohesive. The aim of conducted examinations was development the methodology of the selection of parameters of the element type cohesive for the modeling of adhesive joints based on mechanical properties of glue.

8

Performance on a Work-Simulating Firefighter Test Versus Approved Laboratory Tests for Firefighters and Applicants

Von Heimburg E., Medbo J. I., Sandsund M., Reinertsen R. E.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

|

2013

|

Vol. 19, No. 2

227--243

EN

Aim. Firefighters must meet minimum physical demands. The Norwegian Labour Inspection Authority (NLIA) has approved a standardised treadmill walking test and 3 simple strength tests for smoke divers. The results of the Trondheim test were compared with those of the NLIA tests taking into account possible effects of age, experience level and gender. Methods. Four groups of participants took part in the tests: 19 young experienced firefighters, 24 senior male firefighters and inexperienced applicants, 12 male and 8 female. Results. Oxygen uptake (VO2) at exhaustion rose linearly by the duration of the treadmill test. Time spent on the Trondheim test was closely related to performance time and peak VO2 on the treadmill test. Senior experienced firefighters did not perform better than equally fit young applicants. However, female applicants performed poorer on the Trondheim test than on the treadmill test. Performance on the Trondheim test was not closely related to muscle strength beyond a minimum. Conclusion. Firefighters completing the Trondheim test in under 19 min fit the requirements of the NLIA treadmill test. The Trondheim test can be used as an alternative to the NLIA tests for testing aerobic fitness but not for muscular strength. Women’s result of the Trondheim test were poorer than the results of the NLIA treadmill test, probably because of their lower body mass.

9

Endurance analysis of Koepe pulleys with peripheral ribs

Wolny S., Ładecki B.

Mechanics and Control

|

2012

|

Vol. 31, no. 4

164--170

EN

There are numerous hoisting installations operated in Polish mines that are equipped with winding gear incorporating a Koepe pulley reinforced with peripheral ribs, where the symptoms of fatigue cracking are often revealed. Current repairs of those areas help mitigate for this undesirable phenomenon for a short time only. In order to eliminate this problem, steps have been taken to identify the origins and propagation patterns of fatigue cracks in Koepe pulleys. A numerical model of a Koepe pulley is developed and the endurance analysis is performed by the FEM method, preceded by a dynamic analysis of the normal duty cycle of the hoisting installation. The results of dynamic and endurance analyses are verified through experimental testing on a real object, involving force and stress measurements taken at selected points on the Koepe pulley. Those measurement data provide the background for the fatigue endurance assessment and new redesigns of the Koepe pulley structure.

XX

W polskim górnictwie eksploatowana jest aktualnie pewna liczba wyciągów szybowych z maszynami wyciągowymi wyposażonymi w bębnowe koła pędne z żebrami obwodowymi, w konstrukcji, w których stwierdzano występowanie pęknięć o charakterze zmęczeniowym. Bieżące naprawy wykonywane w obszarach występowania pęknięć, tylko doraźnie ograniczyły to zjawisko. W celu wyeliminowania tego problemu, podjęto kroki mające na celu zidentyfikowanie źródła powstawania i rozwoju pęknięć zmęczeniowych kół. W tym celu opracowano model numeryczny konstrukcji koła pędnego, dla którego wykonano analizę wytrzymałościową metodą elementów skończonych, która poprzedzona została analizą dynamiczną pracy urządzenia wyciągowego dla normalnego cyklu pracy wyciągu. Wyniki tych analiz – dynamicznej i wytrzymałościowej - zostały zweryfikowane eksperymentem na obiekcie rzeczywistym, poprzez pomiar sił oraz naprężeń w wybranych obszarach konstrukcji koła pędnego. Uzyskane rezultaty dały podstawę do wykonania oceny trwałości zmęczeniowej oraz opracowania koncepcji przeprowadzenia rekonstrukcji rozważanych konstrukcji kół pędnych.

10

Wpływ stopnia rozdrobnienia słomy na trwałość kinetyczną brykietów

Hebda T., Złobecki A.

Inżynieria Rolnicza

|

2012

|

R. 16, nr 2, t. 2

57-64

PL

Mała gęstość objętościowa słomy wymaga posiadania dużej przestrzeni magazynowej, ponieważ słoma do spalania musi być przechowywana w pomieszczeniach zadaszonych i osłoniętych. Przetwarzanie biomasy w brykiety powoduje zmniejszenie objętości takiego paliwa oraz uzyskanie znacznej poprawy jego wartości energetycznej jak również właściwości transportowych i magazynowych. W pracy przedstawiono analizę wpływu stopnia rozdrobnienia na cechy mechaniczne brykietów wykonanych ze słomy pszennej, żytniej oraz rzepakowej. Stwierdzono istotne statystycznie oddziaływanie wielkości frakcji słomy na trwałość wykonanych z niej brykietów. Natomiast wpływ materiału, z jakiego wykonane były brykiety (gatunek słomy) okazał się nieistotny.

EN

Low bulk density of straw requires considerable storing space since straw for firing must be stored in roofed and covered rooms. Processing biomass into briquettes causes decrease of volume of such fuel and a considerable improvement of its energy value as well as transport and storing properties. The work presents analysis of the fragmentation degree on mechanical properties of briquettes made of grain, rye and rape straw. Statistically significant influence of straw fractions seize on endurance of briquettes made of it, was reported. Whereas, influence of the material of which briquettes were made (straw kind) appeared to be insignificant.

11

Badanie mikrostruktury betonów przy zastosowaniu metody indentacji wielokrotnej

Ranachowski Z.

Przegląd Spawalnictwa

|

2011

|

R. 83, nr 13

18-22

PL

W artykule skonfrontowano wyniki pomiarów parametrów mikrostruktury dwóch serii napowietrzonych mieszanek betonowych, takich jak: porowatość całkowita, współczynnik rozmieszczenia porów powietrznych, odporność na powierzchniowe łuszczenie z parametrami uzyskiwanymi w procedurze indentacji wielokrotnej. Indentacja wielokrotna umożliwia określenie mikrotwardości w obszarze matrycy i obszarze kruszywa, a także wyznaczenie powierzchniowego udziału obszarów o niskiej zwartości (LD), to jest obszarów o wysokiej porowatości. Te parametry uzyskiwane z badania metodą indentacji wielokrotnej można zastosować do oceny trwałości betonów badając np. próbki rdzeniowe, uzyskane z odwiertów. Pomiary metodą indentacji wielokrotnej można prowadzić w sposób zautomatyzowany. Przedstawione wyniki badań wskazują na obniżenie odporności na środowiskowe czynniki agresywne w kompozycjach o podwyższonym współczynniku LD.

EN

The paper presents the results of investigation of parameters of microstructure of two series of air pertained concrete mixes. The following parameters were examined: volumetric porosity, air pores spacing coefficient, surface scaling endurance - confronted to those derived from the statistical indentation procedure. That procedure is intended to determine the microhardness of concrete matrix, aggregates area and of the percental content of a component called low density area (LD), characterizing the high porosity clusters. The parameters obtained with application of statistical indentation method can be used to assess the endurance of concrete by testing of core samples drilled out of the massive constructions. There is a possibility to automate the described method. The presented test results suggest that the compositions that reveals the increased LD coefficient also tend to demonstrate the lower resistance to environmal aggression agents.

12

The resistance of TiN coating to cavitation action

Krella A.

Inżynieria Materiałowa

|

2010

|

Vol. 31, nr 5

1353-1357

EN

A series of cavitation erosion tests were carried out to investigate the resistance of the TiN coatings to cavitation action. The TiN coatings were deposited at various deposition parameters on austenitic stainless steel, X6CrNiTi18-10, and with various thickness by means of the cathodic arc evaporation method (ARC PVD). Investigations were performed in a cavitation tunnel with a slot cavitator. The estimated cavitation resistance parameters were the incubation period and the mass loss. The investigations show that hardness, Young's modulus, adhesion and coating thickness have an influence on coating endurance to cavitation degradation. The obtained parameter HźLC2/E.h1/2 shows very good fitting to date points (R2 = 0.97). With the increase of the new parameter the mass loss decreases indicating a continuous improvement in the cavitation erosion resistance.

PL

Przeprowadzono serię badań odporności kawitacyjnej powłok TiN wytworzonych metodą katodowego odparowania łukowego PVD (ARC PVD). Powłoki osadzane były na stal austenityczną X6CrNiTi18-10 przy zmiennych parametrach i zróżnicowanych grubościach. Badania przeprowadzono w tunelu kawitacyjnym ze szczelinowym wzbudnikiem kawitacji. Odporność kawitacyjną powłok TiN oceniano na podstawie długości okresu inkubacyjnego i całkowitych ubytków masy. Badania wykazały, że zarówno twardość, moduł Younga, adhezja, jak i grubość powłok TiN, ma wpływ na ich wytrzymałość na niszczenie kawitacyjne. Uzyskany parametr HźLC2/E.h1/2 wykazuje bardzo dobrą zgodność z danymi doświadczalnymi dla całkowi- tych ubytków masy (R2 = 0,97). Wraz ze wzrostem wartości tego parametru następuje stały spadek ubytków masy, świadczący o wzroście odporności kawitacyjnej badanych powłok.

13

Kryterium oceny wytrzymałości powłok PVD na udarowe obciążenia

Krella A.

Inżynieria Materiałowa

|

2010

|

Vol. 31, nr 4

1046-1052

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych odporności kawitacyjnej powłok TiN i Cr-N. Badania przeprowadzono na stanowisku ze szczelinowym wzbudnikiem kawitacji. Dokonano analizy niszczenia twardych powłok na podstawie obserwacji mikroskopowych i znajomości zjawiska kawitacji. Wytypowano własności powłok mające kluczowe znaczenie w procesie degradacji powłok w warunkach powtarzających się, lokalnych i dynamicznych obciążeń. Zaproponowano parametr wytrzymałościowy, który łączy wszystkie kluczowe własności. Uzyskany parametr wykazuje bardzo dobrą zgodność z danymi eksperymentalnymi. Wzrostowi wartości tego parametru towarzyszy systematyczny spadek ubytków masy w testach kawitacyjnych.

EN

The article shows the results of cavitation erosion tests of TiN and Cr-N coatings. Tests were performed at cavitation chamber with a system of barricade. Analysis of degradation mechanism of hard coatings based on microscopic observation and knowledge of cavitation phenomena was made. The key properties of the TiN and the Cr-N coatings responsible on resistance against cavitation were appointed. The new resistance parameter for hard coatings against cyclic local and dynamic loading was proposed. The increase of the new parameter indicates a continuous improvement in the erosion resistance of the TiN and the Cr-N coatings.

14

System do badań trwałości i twardości leżysk mebli

Dobrodziej J., Wojutyński J., Matecki K., Gospodarczyk A., Rogoziński M.

Problemy Eksploatacji

|

2009

|

nr 1

27-44

PL

W artykule zaprezentowano innowacyjny system przeznaczony do badań atestacyjnych trwałości oraz twardości leżysk stanowiących wyposażenie mebli. Przedstawiono oryginalne stanowisko badawcze złożone ze specjalizowanej maszyny, procedury operacyjne zastosowane w sterowaniu stanowiskiem oraz modele wyznaczania wskaźników do oceny trwałości i twardości. Zaprezentowano wyniki badań weryfikacyjnych opracowanego systemu. Wskazano nowe możliwości aplikacyjne systemu w badaniach reologicznych materiałów, z których wykonane są leżyska.

EN

The article presents an innovative system for attestation tests of endurance and hardness of bed systems, which constitute furniture equipment. An original test stand is presented consisting of a specialised machine, operational procedures that have been used for stand control, and models for determining indicators to assess the endurance and hardness. The results of verification tests of the developed system are also shown. The new possibilities for the application of the system for rheological tests of materials that comprise the bed systems are indicated.

15

W sprawie wstępnego odchylenia standardowego wytrzymałości betonu w kontroli produkcji według PN-EN 206-1

Kanoniczak M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2009

|

R. 65, nr 11

615-617

PL

Omówiono problem ustalania wartości wstępnego odchylenia standardowego, potrzebnej do oceny zgodności wytrzymałości betonu na ściskanie. Nawiązano do warunku zawartego w normie PN-EN 206-1.

EN

The problem of establishing the value of the preliminary standard deviation was talked over, the necessary to the opinion of the conformity endurance concrete on the grip. It was linked to the contained condition in the norm PN-EN 206-1.

16

Life cycle increasing of mechanical components using thermal coatings with recasts

Herditzky A., Kickova M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2008

|

z. 73 [253]

117-122

EN

This article concerned with proposition of friction and deterioration of functional components surfaces in adhesive deterioration area and contact endurance. It's centered for possibilities how to decrease deterioration and extend a life cycle of component choosing appropriate material, component surface adjustment, or abrasion-resistant coatings painting with expressively better properties against basic material.

17

Urządzenie i przebieg badań w procesie certyfikacji przeciwpożarowych hydrantów zewnętrznych

Samborski T., Matras E., Kozioł S., Matecki K.

Problemy Eksploatacji

|

2008

|

nr 3

219-228

PL

W artykule przedstawiono budowę urządzenia i przebieg badań w procesie certyfikacji zewnętrznych hydrantów pożarniczych oraz przykładowe wyniki przeprowadzanych za jego pomocą testów. Rozwiązanie techniczne urządzenia i realizowane za jego pomocą procedury badawcze służą do certyfikacji na zgodność z najnowszymi normami europejskimi i są wykorzystywane w procedurach dopuszczania hydrantów do stosowania w systemie bezpieczeństwa powszechnego.

EN

The article presents the structure and principle of the operation of a device used for certification testing of outer fire hydrants and the results of the testing processes. Technical solution of a device and scientific research procedures to be applied during testing are in line with the latest European norms concerning admission scheme for hydrants as fit for use in public safety system.

18

Zapewnienie wytrzymałości pokrycia z materiałem osnowy

Mendebajew T.M., Mnacakanian W.U.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2006

|

z. 67 [230]

235-237

19

Comparision of power changes in rebound and fast run versus time for 11 year-old boys being in and out of training

Urbanik C., Milewska-Moneta L.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

1999

|

Vol. 1, nr 1

89-94

EN

The purpose of this study was to compare the changes in power and speed of running versus time for 11 year-old boys training (n-17) endurance competitions and being out of training (n-17). The estimate bases were the changing speed of power on an inclined plane and the change of speed for 400 m run in 25 m sections. In both tests each effort required maximal intensity. During the experimental period very similar characters of speed and power changes versus time were obtained for both tested groups and the differences are due to the training degree.