PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  end-of-life vehicle
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available State of the Art in the End-of-Life Vehicle Recycling
Lenort Radim, Staš David, Wicher Pavel, Straka Martin
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2021
|
Tom 23
902--913
EN
Growing ecological awareness in society and legal regulations aimed at reducing the negative impact of used products on the environment means that waste management begins to play a significant role in the modern world. Therefore, it is necessary to conduct research towards the organization and implementation of waste management. It has been noticed that an important link in the economy is the recycling of used products. Thus, numerous studies are undertaken in the direction of organization, improvement, automation and computerization of the product and material recycling process. The article presents the results of literature research in terms of the implementation of the end-of-life vehicle recycling process.
2
Content available Problems connected with environment – friendly recycling of end-of-life vehicles
Kłos Zbigniew
Developments in Mechanical Engineering
|
2020
|
nr 15(8)
88--93
EN
The study presented in the paper concerns different aspects of car recycling in Poland. The main problems of development of the recycling network are identified. Different scenarios, which are characterized in detail to define changes in the number of cars recycled in Poland in the future, and environmental consequences of these scenarios, are analyzed. The main environmental impacts are classified in three general categories: human health, ecosystem quality, resources. Consequences of the average car recycling in Polish conditions are defined and potential improvements are suggested. Results illustrate the scale of environmental consequences of car recycling problem and they can support activities oriented towards finding the optimum environmental solution. Obtained results of detailed calculations are presented. They confirm that LCA tools may be helpful in evaluation of environmental consequences of end-of-life processes.
3
Content available remote Odpady z pojazdów wycofanych z eksploatacji - Cz. I. Charakterystyka i możliwości zagospodarowania
Lelicińska-Serafin K., Pieniak U.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2017
|
Nr 3
115--118
PL
W Polsce liczba zarejestrowanych samochodów w ostatnich kilkudziesięciu latach dynamicznie wzrasta. Większość z nich ma więcej niż 10 lat, co oznacza, że w najbliższym czasie będą one wycofywane z eksploatacji. W produkcji pojazdów wykorzystuje się przede wszystkim metale żelazne (np. stal), nieżelazne (np. aluminium, miedź, cynk), a także różne rodzaje tworzyw sztucznych i kompozytów. Właściwości odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji wskazują na możliwość zastosowania różnych technologii ich zagospodarowania, z uwzględnieniem zarówno ponownego użycia, recyklingu materiałowego, innych procesów odzysku oraz unieszkodliwiania. W pracy dokonano ilościowej analizy odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji, spośród których wyszczególniono te, które powinny być przeznaczone do odzysku produktowego, recyklingu materiałowego lub odzysku energetycznego.
EN
In Poland the number of registered cars has been growing rapidly in the last few years. Most of them are more than 10 years old, what means that in the nearest future they will be out of service. In the production of vehicles primarily ferrous metals (eg. steel), non-ferrous metals (eg. aluminum, copper, zinc), as well as different types of plastics and composite materials are used. The properties of waste from the end-of life vehicles indicate the possibility of using different technologies of management and treatment, taking into account both reuse, material recycling, other recovery processes and disposal. The work presents quantitative analysis of waste coming from the end-of life vehicles, among which the ones that should be used for product and material recycling or energy recovery are listed.
4
Content available Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO
Doliński A., Wojciechowski A., Pietrzak K., Dolińska K., Wołosiak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
152--158, CD
PL
Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
EN
The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
5
Badanie właściwości paliwowych wybranych odpadów pochodzących z pojazdów samochodowych wycofanych z eksploatacji pod kątem wykorzystania jako paliwo alternatywne
Skarbek-Żabkin A., Kamińska E.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9583--9590
PL
Zgodnie z Nową Dyrektywą Ramową Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie odpadów, termiczne przekształcanie odpadów jest jedną z metod wykorzystania odpadów poprzez odzysk. Dotyczy to odpadów, które nie mają negatywnych skutków dla zdrowia ludzkiego i są najbardziej korzystne dla środowiska. Autorzy przedstawili możliwości energetycznego wykorzystania odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz omówili rodzaje paliw alternatywnych, jakimi są: opony, guma, tworzywa sztuczne, tekstylia oraz oleje przepracowane.
EN
According to the New Framework Directive of the European Parliament and the Council on waste, waste incineration is one method of use of waste through recovery.. Applying these principles , Member States prefer solutions that do not have adverse effects on human health and are most beneficial for the environment. The article presents the possibility of using waste energy from the end of life vehicles, posing a serious risk to human health and the environment. The authors discuss the basic types of alternative fuels, such as: tires, shredded waste ( rubber, plastics, textiles) and used oils.
6
Content available Metody recyklingu tworzyw sztucznych uzyskanych podczas demontażu pojazdu samochodowego
Mrozik M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 5
331-335
PL
Jednym z problemów obecnego wieku są coraz większe zagrożenia środowiska naturalnego a także zapotrzebowanie na surowce. Rozwój cywilizacji pociąga za sobą wzrost produkcji również w technice samochodowej. Pojazdy samochodowe stanowią nieodłączny element życia współczesnego człowieka. Stanowią one skomplikowane technologicznie produkty przemysłu, których elementy są wykonane z różnorodnych materiałów, takich jak metale i ich stopy, szkła a także tworzywa sztuczne i kompozyty. Dlatego też na ogólny poziom degradacji środowiska naturalnego duży wpływ ma motoryzacja, która jest źródłem produktów odpadowych, powstałych podczas eksploatacji oraz likwidacji pojazdów wycofanych z użytkowania. W artykule przedstawiono metody recyklingu tworzyw sztucznych uzyskanych podczas demontażu pojazdów samochodowych.
EN
One of the problems of this age are increasing risks to the environment and especially the demand for raw materials. Civilization development entails the production growth in automotive engineering. Motor vehicles are an integral part of contemporary human life. They are technologically complex industry products, which elements are made of various materials such as metals and their alloys, glass and plastics and composites. Therefore, the overall level of environmental degradation is highly influenced by the automotive industry, which is the source of waste products generated during operation and decommissioning of vehicles withdrawn from use. This paper presents methods for plastics recycling obtained during motor vehicles dismantling.
7
Content available remote End-of-life vehicles in the light of environmental benefits identified in the products' life cycle
Lewicki R.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2009
|
Vol. 44, nr 1
87-99
EN
The study shown in the paper concerns the last stage of the products' life cycle, withdrawing from exploitation. The research is concentrated on passenger vehicles. Different aspects of car recycling in Poland were contemplated. The general description of this initial study on car recycling scenarios and their environmental consequences is presented. Scenarios are characterised in detail to define changes in the number of vehicles recycled in Poland in the future. The LCA (Life Cycle Assessment) method and Ecoindicator 99 procedure are used to evaluate environmental aspects of the recycling processes. The main environmental impacts are classified in three general categories: human health, ecosystem quality, and resources. Obtained results illustrate the scale of environmental impacts coming from car recycling.
PL
Badania przedstawione w artykule dotyczą ostatniego z etapów cyklu istnienia produktów, etapu wycofania z eksploatacji. Jako obiekt badań obrano samochody osobowe. W artykule rozważono wybrane aspekty recyklingu samochodów w Polsce. Ponadto zaprezentowano opis rozpoczętych badań nad możliwymi wariantami zagospodarowania samochodów wycofanych z eksploatacji oraz ich środowiskowymi konsekwencjami. Na potrzeby określenia zmian w ilości samochodów możliwych poddaniu procesom recyklingu w przyszłości, szczegółowo scharakteryzowano poddane analizie warianty zagospodarowania. W badaniach wykorzystano metodę LCA (Life Cycle Assessment), która umożliwiła oszacowanie poziomu oddziaływań środowiskowych identyfikowanych podczas realizacji procesów występujących w analizowanych wariantach. W obliczeniach wykorzystano procedurę Ecoindicator 99, której zastosowanie umożliwiło prezentację wyników badań w ramach trzech głównych kategorii oddziaływań, wpływu na: zdrowie ludzkie, stan ekosystemu oraz wyczerpywanie zasobów. Uzyskane wyniki obrazują skalę środowiskowych oddziaływań identyfikowanych w procesach zagospodarowania samochodów wycofanych z eksploatacji.
8
Strzępienie pojazdów wycofanych z eksploatacji - idea
Zielińska M.
Recykling
|
2009
|
nr 11
10-11
PL
Przerób złomu to proces wieloetapowy, w którym najważniejszy jest demontaż. Nie umożliwia on jednak całkowitego wyselekcjonowania najcenniejszych materiałów wchodzących w skład pojazdu, takich jak czysty złom, miedź i aluminium.
9
Rozwiązania informatyczne wspomagające recykling samochodów
Smater M.
Recykling
|
2009
|
nr 11
64-66
PL
Właściwe zagospodarowanie odpadów w postaci wycofanych z użytkowania pojazdów poprzez maksymalizację odzysku części i materiałów może przyczynić się do zmniejszenia zapotrzebowania na materiały pierwotne - surowce. Tym samym zapewnia zachowanie zrównoważonego rozwoju Europy. Tak śmiała teza nie została wysunięta przypadkowo i bezpodstawnie.
10
Infrastruktura wspomagająca stacje demontażu pojazdów samochodowych
Gola-Sienkiewicz R. J.
Recykling
|
2009
|
nr 11
62-63
PL
Szybki rozwój cywilizacyjny pociągnął za sobą wzrost ilości pojazdów poruszających się po drogach. Ilości aut, ich struktura wiekowa, marka oraz model wpływają na charakterystykę rynku wtórnego samochodów, a zarazem części zamiennych. Sprowadzane auta używane wyznaczają zakres recyklingu pojazdów.
11
Content available remote The application of artificial intelligence in optimisation of automotive components for reuse
Wahab D. A., Amelia L., Hooi N. K., Che Haron C. H, Azhari C. H.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2008
|
Vol. 31, nr 2
595-601
EN
Purpose: Automotive component reuse as one of the product recovery strategy is now gaining importance in view of its impact on the environment. Research and development on components design and manufacturing as well as tools and methods to facilitate reuse are under way in many countries. To enable reuse, components have to be assessed and its reliability and life time predicted. This paper presents the development work on an optimisation model for assessing potential automotive components for reuse using artificial intelligence approaches. Design/methodology/approach: As a part of the study, the paper currently focuses on initial study on ease of disassembly design. The model for predicting reliability and durability of reuse components is then developed using Artificial Neural Networks (ANNs) and further optimised for reliability and life cycle cost using Genetic Algorithm (GA). Findings: The proposed model will enable the local automotive industry to effectively assess potential components for reuse in support of further design and manufacturing improvements. Research limitations/implications: This study hopes to contribute to design for reuse by assessing high potential and reliable reuse components at the lowest costs. Originality/value: Artificial intelligence methods, such as artificial neural networks (ANNs) and genetic algorithm (GA), can be applied to solve problem as they can provide satisfactory and acceptable solutions for many complex problems.
12
Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji w Holandii.
Sadowski A.
Recykling
|
2006
|
nr 3
36-37
PL
Dyrektywa 2000/53/WE z 10 sierpnia 2000 r. nakłada obowiązek zorganizowania na terenie krajów członkowskich zbiórki pojazdów wycofanych z eksploatacji (ang. end-of-life vehicles - ELV). Zgodnie z jej zaleceniami, pojazdy te powinny trafic do zakładów zajmujacych sie recyklingiem, które sa zlokalizowane w bliskim sąsiedztwie punktów zbiórki pojazdów.
13
Recykling pojazdów. Wybrane zagadnienia prawa europejskiego, niemieckiego i polskiego.
Rocławski W., Graczyk P.
Recykling
|
2005
|
nr 7-8
12-13
PL
Zagospodarowanie pojazdów wycofanych z eksploatacji na poziomie europejskim reguluje dyrektywa 2000/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, która ma być transponowana do prawa każdego państwa członkowskiego. Nie zawsze jednak wszystkie zapisy są zgodne z zapisami dyrektywy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.