Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: empirical tests

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Doświadczalne wyznaczanie stałych inżynierskich kompozytów warstwowych

Stadnicki J, Skrzypek J

Mechanik

2012

R. 85, nr 7CD

913--920

W artykule przedstawiono sposób wyznaczania stałych inżynierskich ( ) kompozytu warstwowego wzmocnionego tkaniną z włókien węglowych polegający na porównaniu ugięć zmierzonych i obliczonych w wyniku analizy MES. Porównanie przeprowadzono na przykładzie dźwigara tylnego statecznika poziomego samolotu Orka. Modele geometryczne dźwigara nieobciążonego i pod obciążeniem wyznaczono z pomocą skanera optycznego. Wartości liczbowe stałych inżynierskich badanego kompozytu obliczono rozwiązując zadanie optymalizacji polegające na minimalizacji sumy kwadratów odchyleń ugięć zmierzonych i obliczonych.

The article presents the method of outlining mechanical properties (E, G, v) of a carbon-fiber reinforced laminar composite. This method uses comparison of deflection values measured and computed with the use of the Final Elements Method. The comparison was conducted in a case of the rear beam of a horizontal stabilizer in the Orka plane. Geometric models either idle and constrained were determined with the use of optical scanner. Numerical values of mechanical properties of the analyzed composite in turn were determined by applying optimization method to minimize the sum of the square of deviation values measured and computed.

Badania prędkości krytycznej kołowej ładowarki przegubowej

Łopatka M. J., Muszyński T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2004

Vol. 53,nr 11-12

97-110

W artykule przedstawiono problemy wynikające z występowania zjawiska prędkości krytycznej w maszynach przegubowych oraz analityczne i doświadczalne metody jej wyznaczania. Przedstawiono ponadto zastosowaną metodykę badawczą, rezultaty pomiarów, ich analizę oraz ocenę stabilności ruchu kołowych ładowarek przegubowych.

This paper contains description and analytic as weIl as empirical method of evaluation of critical speed phenomenon in articulated tractors (tool-carrier). Moreover, the results of empirical steady-state directional control tests, their analysis and stability of articulated wheeled loader appreciation were presented.