Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The evaluation of the exhaust emission level of combat vehicles under difficult terrain conditions on the exemple Armored Combat Vehicle "ROSOMAK" - part I

Ryczyński J., Szukalski M.

Journal of KONBiN

|

2018

|

No. 46

235--254

EN

The paper presents results of the analysis of emissivity of exhaust gases, based on tests special vehicles under difficult terrains conditions. There was tested Armoured Combat Vehicle “ROSOMAK”, what was designed as a modular vehicle to transport people and equipment as well as combat uses too. The research were carried out on both the new vehicles, as well as the already operated on two different military training fields in Poland (Siemianowice Śląskie, Sulejówek).

PL

Artykuł skupia swoją uwagę na analizie emisyjności spalin w trakcie eksploatacji pojazdów specjalnych w warunkach poligonowych. Badaniom poddano kołowy transporter opancerzony KTO „ROSOMAK”, który jest pojazdem modułowym, zaprojektowanym jako wersja bazowa do transportu osób i sprzętu oraz jako wersja bojowa. Badania emisyjności przeprowadzono zarówno na pojazdach nowych, jak również już eksploatowanych, na dwóch różnych poligonach w kraju (Siemianowice Śląskie, Sulejówek).

2

Meeting future permissible levels of exhaust gases emission from marine engines due to LNG systems application

Pawlak M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

8459--8467

EN

Growing concerns over air pollution as a result of marine engines exhausts emission have driven policy changes at the international level towards more stringent standards on permissible levels of sulphur content in marine fuels and of SOx and NOx emission factors. Simultaneously, this has also been a key factor for innovation in marine technologies aiming at those emissions reduction and being cost-effective at the same time. One of the most promising option currently viable is the use of LNG as marine fuel, as it will enables to eliminate SOx emissions, and cut down on NOx, CO2 and particulate matter (PM) emissions, when comparing to the emissions from a typical vessel powered by marine diesel oil. This paper analyses advantages of LNG-fuelled marine engines over conventional fuels in the light of the meeting current and future emission levels.

PL

Pogorszenie jakości powietrza powodowane wzrostem poziomów emisji toksycznych składników spalin morskich silników okrętowych powoduje, że w ostatnich latach zachodzą znaczące zmiany w międzynarodowych regulacjach prawnych mające na celu zmniejszenie tych emisji, głównie SOx i NOx. Spełnienie coraz ostrzejszych wymogów jest czynnikiem odgrywającym kluczową rolę w poszukiwaniu nowych rozwiązań technologicznych, korzystnych również z ekonomicznego punktu widzenia. Zastosowanie LNG jako paliwa do zasilania morskich silników okrętowych, jest jednym z takich rozwiązań, prowadzi bowiem do eliminacji emisji SOx oraz znacznego zmniejszenia emisji NOx, CO2 i cząstek stałych w porównaniu do poziomów emisji tych związków w spalinach silników okrętowych zasilanych olejem napędowym. W artykule dokonano analizy korzyści, jakie niesie zastosowanie LNG do zasilania morskich silników okrętowych w świetle obecnych i przyszłych wymaganych poziomów emisyjności spalin.

3

Wpływ warunków jazdy na emisyjność hybrydowego i konwencjonalnego autobusu miejskiego firmy Solaris

Merkisz J., Michalak D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2010

|

R. 11, nr 9

34-39

PL

Obecnie w centrum zagadnień konstrukcji pojazdów znajdują się, oprócz komfortu oraz bezpieczeństwa, również problemy związane z ograniczeniem zużycia paliwa i emisji spalin. W artykule omówione zostały wyniki badań emisyjności w testach drogowych dwóch autobusów miejskich: z napędem hybrydowym i konwencjonalnym.