PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  emission of harmful substances
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Materiały stosowane w aparaturze rozdzielczej i zabezpieczeniowej
Krasuski Krzysztof, Hejduk Artur, Bandel Janusz, Ebinger Bohdan
Inżynieria Elektryczna
|
2022
|
nr 9
14--20
PL
Transformacja energetyczna istotnie wpływa na rozwój nowoczesnych urządzeń elektroenergetycznych przyjaznych dla środowiska naturalnego. Innowacyjne rozwiązania zastosowane w nowych konstrukcjach aparatury rozdzielczej zapewniają wysoki poziom niezawodności sieci zasilającej ograniczając emisję szkodliwych substancji występującą podczas awarii infrastruktury energetycznej. Istotną rolę w rozwoju tego typu urządzeń ma zastosowanie nowoczesnych materiałów izolacyjnych i konstrukcyjnych. Umożliwia to miniaturyzację urządzeń, ograniczenie ilości zużytych materiałów oraz emisji CO2 podczas ich produkcji. Zastosowanie technologii recyclingu materiałów izolacyjnych ogranicza ilość odpadów poprodukcyjnych i eksploatacyjnych w branży elektrotechnicznej. Tą tematyką zajmuje się między innymi Centrum Badawcze Materiałów Elektrotechnicznych (CME) we Wrocławiu Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki.
2
Content available remote Koncepcje ograniczenia emisji szkodliwych substancji pochodzących z kotłów małej mocy w świetle dyrektywy Ecodesign
Gaze Błażej, Romański Leszek, Kułażyński Marek, Świątek Łukasz
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 6
975--979
PL
Przeprowadzono badania nad dwiema koncepcjami ograniczenia emisji szkodliwych substancji powstających podczas procesu spalania w kotłach małej mocy. Koncepcja pierwsza opierała się na zastosowaniu czterech katalizatorów umieszczonych bezpośrednio w komorze spalania. Druga koncepcja zakładała współspalanie paliwa wraz z substancją aktywną. Scharakteryzowano biomasowe paliwo zasilające kocioł. Zmierzono rozkład temperatury w komorze spalania oraz oznaczono stężenia CO i NOₓ w spalinach. Określono stopień zmniejszenia ilości zanieczyszczeń i wyznaczono koncepcję wiodącą, która będzie rozwijana w przyszłości.
EN
Two methods of burning wood pellets in a 15 kW boiler were applied. The 1st method was based on pellet combustion in the presence of catalysts (V₂O₅, CuOₓ, Pt/Al₂O₃ and Pt) which were directly put on the deflector located in the combustion chamber. The 2nd one was based on co-combustion of the pellets with an active substance (CO(NH₂)₂, (C₆H₁₀O₅)ₙ, CaO, Na₂CO₃ and NaCl). In the presence of all used catalysts and active substances, an increase of CO content in the exhaust gases was obsd. relative to the ref. combustion but NOₓ content was reduced except for urea. In its presence, NOₓ emission was more than doubled. The best results were obtained for the Pt 0.2 catalyst. A method for combustion in the presence of catalysts has been recommended.
3
Content available remote Ekonomiczne determinanty ograniczenia emisji benzo[a]pirenu na obszarze Środkowego Nadodrza
Dzikuć Maciej, Dzikuć Maria
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 4
600--603
PL
Zaprezentowano ekonomiczne problemy związane z ograniczeniem emisji szkodliwych substancji do powietrza. Szczególną uwagę zwrócono na benzo[a]piren, który należy do najbardziej szkodliwych substancji dla zdrowia ludzi. Główną przyczyną emisji benzo[a]pirenu do powietrza jest ogrzewanie budynków przy wykorzystaniu starych i nieefektywnych energetycznie kotłów, w których często spalane są niskiej jakości paliwa stałe. Zwrócono też uwagę na sposoby ograniczenia nadmiernej emisji benzo[a]pirenu do powietrza.
EN
Occurrence of benzo[a]pyrene in atm. air in the title region was presented. Some measures necessary to decreasing its content (removal of old and ineffective boilers and low-quality solid fuels) were recommended.
4
Content available Wpływ nieszczelności układu dolotowego silnika ZI na emisję szkodliwych substancji
Kołodziej S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
502--505, CD
PL
W artykule poruszono podstawową problematykę związaną z ruchem pojazdów w dużych miastach oraz związaną z nim podwyższoną emisją szkodliwych substancji. W części badawczej przeanalizowano wpływ nieszczelności kolektora dolotowego silnika ZI na emisję szkodliwych substancji. Przerobiono kolektor dolotowy samochodu osobowego w celu zasymulowania nieszczelności każdego z jego kanałów. Zachowano identyczny stopień nieszczelności dla zasilenia każdego z cylindrów, badając emisję szkodliwych substancji w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Wykazano różnice w składzie spalin w zależności od badanych wariantów, wpływających na stopień napełnienia kolejnych cylindrów silnika.
EN
In this article, the issues related to vehicular traffic in big cities and heightened harmful substance emissions stemming from it were described. In the research part, the effect of air leakage in the SI engine intake manifold on substance emissions was investigated. The manifold was customized to simulate air leakage in each of its air ducts. Same ratio of leakage was assumed for each duct, and substance emissions were measured in full range of engine rotational speeds. A difference in exhaust gas composition was shown for each researched variant, being the result of varying cylinder filling ratio due to simulated air leakage.
5
Content available remote Prognozowanie wybranych zagrożeń środowiska naturalnego powstających w wyniku procesów spalania
Radomiak H., Zajemska M., Musiał D., Poskart A., Wyleciał T.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 7
1466--1471
PL
Podjęto problematykę prognozowania, z wykorzystaniem techniki obliczeniowej, zagrożeń środowiska naturalnego, a w szczególności zanieczyszczeń powietrza powstających w wyniku procesów spalania paliw. Biorąc pod uwagę obowiązujące krajowe i unijne sankcje w zakresie wprowadzania do powietrza substancji zagrażających środowisku oraz życiu i zdrowiu człowieka, niezmiernie istotna jest odpowiednia kontrola poziomów tych substancji. W zależności od rodzaju spalanego paliwa, typu urządzenia grzewczego oraz warunków prowadzenia procesu spalania emisja szkodliwych produktów, takich jak NOx, SOx i CO (a w skali globalnej CO2) będzie zróżnicowana. W celu minimalizacji tworzenia się szkodliwych produktów spalania możliwe jest ich prognozowanie z użyciem odpowiednich narzędzi obliczeniowych. Zaprezentowano możliwości wykorzystania oprogramowania Chemkin-PRO do przewidywania składu chemicznego produktów spalania węgla kamiennego, paliwa wyjątkowo uciążliwego dla środowiska naturalnego, w zmiennych warunkach temperatury, czasu przebywania w strefie najwyższych temperatur oraz przy zmiennej ilości powietrza.
EN
Concs. of NOx, SOx and CO in flue gas from bituminous coal combustion were estd. by numerical simulation as a function of combustion temp., residence time and excess air ratio. The concn. of CO decreased with increasing combustion temp., residence time and air flux. The concn. of NO increased with increasing temp. and air flux and with decreasing residence time. The concn. of SO2 increased with increasing temp. and residence time and with decreasing air flux.
6
Content available Możliwości i konsekwencje zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla
Borkowski J., Szada-Borzyszkowski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
72-75
PL
W artykule omówione zostały zagadnienia spalania paliw w silnikach samochodowych a w szczególności w silnikach Diesla. Zwrócono również uwagę na zagrożenia dla środowiska naturalnego wynikające ze spalania paliw w silnikach samochodowych. Omówiono czynniki jakie powinno spełniać paliwo alternatywne stosowane do zasilania silników. Przedstawiono rodzaje paliw alternatywnych stosowanych obecnie do zasilania współczesnych samochodów. Szczególną uwagę poświęcono możliwościom zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla. Jednak stosowanie takiego paliwa węglowo-wodnego narzuca konieczność dokonania niezbędnych modyfikacji konstrukcyjnych silnika oraz jego osprzętu. Scharakteryzowano właściwości takiej zawiesiny (wielkość ziaren węgla, lepkość i stabilność) oraz korzyści jakie mogą wynikać z zastosowania nowego rodzaju quasi-płynnego paliwa alternatywnego.
EN
The paper presents some problems concerning fuel burning in vehicles’ engine especially including diesel one. Environmental risk aspects are given as a consequence of burning processes and basing on that one can find a description of factors defining such kind of alternative fuel too. Different kind of such alternative fuels are presented in the paper, especially possibilities of coal-water slurry application for diesel engine are discussed in. One should also have in mind that application of such coal-water fuel forces necessity of engine construction and adequate equipment modification. Characteristics of such slurry (coal grains’ size, viscosity and stability) as well as advantages that may occur in consequence of its usage are finally described in.
7
Dynamics influence of changes degree the power supply on emission of harmful substances in spark ignition engine
Jantos J., Mamala J., Prokop S.
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Politechnika Opolska
|
2005
|
Vol. 310, z. 6
151-160
EN
Steering engine about spark-ignition (SI) control electronic unit be realized with the help of ECU - Electronic Control Unit. It is know that special influence on energy efficiency and two parameters exert the emission of harmful substances: time of injection as well as ignition angle. Values these two parameters be established near utilization recorded the algorithms the individual of ECU. The electronic control unit of throttle introduces to arrangement the additional degree of liberty the steering because the possibility of influence on dynamics of changes of degree of filling up engine's cylinder. The algorithm of changes of degree the power supply on emission of harmful substances of SI engine in study was analyzed. In this paper the speed limit of throttle effect on emission of harmful substances and the fuel consumption in transitory states is presented.
PL
Sterowanie silnikiem o zapłonie iskrowym (Zl) jest realizowane za pomocą elektronicznej jednostki sterującej ECU - Elektronie Control Unit. Powszechnie wiadomo, że szczególny wpływ na sprawność energetyczną i emisję substancji szkodliwych wywierają dwa parametry: czas wtrysku oraz kąt wyprzedzenia zapłonu. Wartości tych dwóch parametrów są ustalane przy wykorzystaniu algorytmu zapisanego jednostce ECU. Elektroniczny zespół przepustnicy wprowadza dodatkowy stopień swobody do układu sterowania, gdyż istnieje możliwość wpływania na dynamikę zmian stopnia napełnienia silnika. W opracowaniu analizowano algorytm zmian stopnia zasilania na emisję substancji szkodliwych silnika Zl. Wykazano, że ograniczenie prędkości ruchu przepustnicy, korzystnie wpływa na emisję substancji szkodliwych i zużycie paliwa w stanach przejściowych.
8
Oczyszczanie gazów odlotowych z procesu spalania odpadów
Wielgosiński G.
Ekologia i Technika
|
1998
|
R. 6, nr 3
67-75
PL
W krajach Unii Europejskiej spalanie odpadów komunalnych jest podstawową metodą ich unieszkodliwiania, zaś spalanie budzi ogromne protesty społeczne. Jedną z przyczyn protestów jest obawa przed emisją szkodliwych substancji ze spalarni odpadów. W artykule omówiono podstawowe związki chemiczne powstające podczas spalania odpadów, które mogą być emitowane do atmosfery. Następnie przedstawiono systemy oczyszczania gazów, które są stosowane w nowoczesnych spalarniach odpadów w celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji niemal do zera. Wykazano, że nowoczesne spalarnie odpadów posiadają tak wydajne systemy oczyszczania gazów spalinowych, że dziś można nie obawiać się emisji ze spalarni odpadów.
EN
In the Europen countries, incineration of municipal solid wastes is the major method for thier treatment, while on Poland this method arises serious social unrests. One of the reasons of these protests is that people are afraid of the emission of harmful substances from waste incineration plants. The paper presents main chemical compounds which are generated during waste incineration and may be emitted to the atmosphere. Next, gas cleaning systems applied in modern oncineration plants to reduce harmful substances are discussed. It is shown that the modern incineration plants are equipped with efficient flue gas cleaning systems that today people need not to be afraid of emissions from waste incineration plants.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.