Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zagrożenie środowisk wodnych i metodologia szacowania zanieczyszczeń emitowanych przez silniki łodzi motorowych

Filipowicz J., Filipowicz P., Zaprawa K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 10

115--119

PL

W artykule przedstawiony został problem zagrożenia środowiska wodnego i jego otoczenia spowodowanego emisją szkodliwych substancji zawartych w spalinach silników łodzi motorowych. Zaproponowano metodologię ich szacunkowego obliczania przy uwzględnieniu rodzaju emisji oraz aspektów ekologistyki determinujących ich wielkość.

EN

The paper presented an issue the threat of the aquatic environment and the environment caused by the emission of harmful substances contained in the exhaust gas engine boats. The methodology of calculating the estimated taking into account the types of emissions and aspects ecologists determining their size.

2

Nowoczesne rozwiązania zmniejszające emisję zanieczyszczeń z transportu drogowego

Merkisz-Guranowska A., Andrzejewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5240--5248

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych nowoczesnych rozwiązań pozwalających na zauważalne zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy samochodowe oraz emisji zanieczyszczeń w spalinach. Zawarto przede wszystkim informacje o następujących sposobach umożliwiających zmniejszenie energochłonności ruchu pojazdów silnikowych oraz emisji do atmosfery szkodliwych i toksycznych składników gazów wylotowych jednostek napędowych tych pojazdów: zmianach konstrukcyjnych wprowadzanych w silnikach spalinowych, montażu zaawansowanych technologicznie układów oczyszczania spalin, upowszechnianiu stosowania napędów alternatywnych oraz o sposobach dotyczących proekologicznego użytkowania pojazdów.

EN

This paper presents the characteristics of selected modern solutions leading to a noticeable reduction in fuel consumption by motor vehicles, and the emission of pollutants in the exhaust gases. It provides information about the following methods for reducing the energy consumption of motor vehicles, and the emission into the atmosphere of harmful and toxic exhaust gases: the structural changes introduced in internal combustion engines, installation of technologically advanced exhaust aftertreatment systems, promoting the use of alternative drive systems and ways of ecological use of vehicles.

3

Aplikacyjne metody badań jednostek napędowych pojazdów samochodowych i pozadrogowych sektora rolnego

Mazanek A., Jakóbiec J., Krzaczek P.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

373--379, CD1

PL

Prezentowany materiał zawiera informację na temat rozwoju nowych przepisów dotyczących emisji toksycznych składników spalin z pojazdów samochodowych i pozadrogowych – ciągników rolniczych oraz wymagań potencjału aparaturowego i metod badawczych.

EN

The following study contains an information about the development of new laws regarding the emission of toxic exhaust gases from cars and non-road vehicles, tractors, as well as the requirements of apparatus capability along with research methods.

4

Silnikowe metody ograniczające emisję toksycznych składników spalin i zużycia paliwa współczesnych samochodów

Merkisz J., Merkisz-Guranowska A., Daszkiewicz P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7323--7331

PL

W artykule podjęto temat ochrony środowiska naturalnego, który we współczesnym ujęciu wydaje się pojęciem bardzo rozległym i multidyscyplinarnym. Wzrastająca liczba pojazdów poruszających się po ulicach emituje globalnie więcej związków toksycznych do atmosfery. Biorąc pod uwagę budowę pojazdów, jednostka napędowa oraz poszczególne współpracujące ze sobą podzespoły mają największy wpływ na emisję zanieczyszczeń. Zebrana oraz usystematyzowana wiedza z zakresu chemii, termodynamiki, mechaniki płynów, ekonomii, zarządzania i logistyki jest niezbędna do redukcji poszczególnych zawiązków szkodliwych z pojazdów, aby mogły one spełniać najnowsze unormowania Unii Europejskiej. Ze względu na bardzo wiele prowadzonych obecnie prac badawczych przedstawiono technologie i rozwiązania stosowane w silnikach spalinowych, które mającej wpływ na redukcję emisji substancji szkodliwych. Analizę przeprowadzono w powiązaniu z obowiązującymi lub planowanymi przepisami w dziedzinie dopuszczalnej emisji składników szkodliwych spalin.

EN

The article deals with the protection of the environment, which in modern terms, the concept seems to be very large and multidisciplinary. The increasing number of vehicles on the streets globally emits more toxic compounds into the atmosphere. Taking into account the construction of the vehicle, the drive unit and the individual components working together have the greatest impact on emissions. Collected and systematized knowledge of chemistry, thermodynamics, fluid mechanics, economics, management and logistics is essential to the reduction of harmful germs each of the vehicles, so that they can meet the latest normalize the European Union. Due to a lot of current research work presented technologies and solutions used in internal combustion engines, which are having an impact on reducing emissions. The analysis was conducted in conjunction with existing or planned regulations in the field of permissible emissions of harmful exhaust components.

5

Możliwości badawcze nowoczesnego silnikowego stanowiska hamownianego wyposażonego w hamulec dynamiczny

Merkisz J., Fuć P., Lijewski P., Grzeszczyk R., Nowak M., Rymaniak Ł.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7278--7284

PL

Podmiotom odpowiedzialnym za projektowanie oraz testowanie silników spalinowych stawiane są liczne, często przeciwstawne wymagania, dotyczące uzyskania odpowiednich wskaźników ekologicznych i operacyjnych. Aby dany silnik mógł być sprzedawany na określonym rynku, musi spełniać wymagania zawarte w normach emisji spalin, które są ciągle zaostrzane. W celu spełniania wspomnianych wymagań oraz zmniejszenia nakładów czasowych i finansowych związanych z realizacją prac badawczo-rozwojowych, coraz częściej zastępuje się testy wykonywane w warunkach rzeczywistej eksploatacji – testami wykonywanymi na hamowni silnikowej. Aby takie postępowanie było możliwe, konieczne jest wykonanie odpowiednich symulacji poszczególnych podzespołów pojazdu, drogi i pracy kierowcy na silnikowym stanowisku hamownianym wyposażonym w hamulec dynamiczny. W artykule przedstawiono możliwości badawcze silnikowego stanowiska hamulcowego wraz z przeglądem prac badawczych, które są prowadzone na takim stanowisku w renomowanych ośrodkach badawczych.

EN

Those responsible for the design and testing of internal combustion engines are placed numerous, often conflicting requirements related to finding appropriate environmental and operational indicators. Every engine to be sold in a particular market, must meet the requirements contained in the exhaust emission standards, which are still tightened. In order to meet these requirements and to reduce the time and cost associated with the implementation of research and development work, more and more often real-driving tests are replaced by tests carried out in engine laboratory. For such behavior was possible, it is necessary to take the appropriate simulation of individual components of the vehicle, the road and the driver on an engine test bed equipped with dynamic engine dynamometer. The paper presents the research capabilities of the engine test bench equipped with dynamic engine dynamometer with a review of research that are conducted on such test stand in well known research centers.

6

Analiza ekologiczna samochodu osobowego z silnikiem o zapłonie iskrowym z uwzględnieniem topografii terenu

Merkisz J., Pielecha J., Markowski J., Stojecki A., Jasiński R.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7339--7348

PL

Dokonując przeglądu i analizy badań emisji prowadzonych w rzeczywistych warunkach ruchu pojazdów, zauważyć można tendencję do wykonywania pomiarów na terenach miejskich lub podmiejskich charakteryzujących się niezróżnicowaną topografią terenu. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań, przeprowadzonych w warunkach rzeczywistego ruchu pojazdu na terenie górskim, uwzględniając przy tym informacje związane z charakterystyką topograficzną terenu. Obiektem badań był pojazd typu SUV (Sport Utility Vehicle) z silnikiem ZI spełniający normę emisyjności Euro 5. Wykorzystując mobilny system pomiarów związków szkodliwych dokonano pomiaru natężenia emisji zanieczyszczeń. Uzyskane wyniki potwierdziły istotne zmiany w emisji poszczególnych związków szkodliwych spalin wraz ze zmianą kąta nachylenia terenu. We wszystkich rozpatrywanych przypadkach stwierdzono, że zwiększaniu się nachylenia drogi towarzyszy wzrost emisji drogowej wszystkich szkodliwych składników spalin, jednakże wzrost ten jest inny dla różnych zanieczyszczeń. Największą wrażliwość dla silnika o zapłonie iskrowym wykazała emisja cząstek stałych, która w głównej mierze wiązana jest z silnikiem o zapłonie samoczynnym.

EN

Observation and analysis the emission tests made under real traffic conditions, shows that most of them have a tendency for measurements in urban or suburban areas characterized by undifferentiated topography. This article presents the results of research carried out under real motion of the vehicle in the mountainous terrain, taking into account information related to the topography of the area. The object of the research was an SUV (Sport Utility Vehicle) with spark-ignition engine (Euro 5 emission standard). Using portable measurement system, were measured exhaust emissions. The results confirmed significant changes in the emission of harmful individual compounds of exhaust with the change of the angle of the terrain. In all cases examined, it was found that increasing the slope of the road is accompanied by an increase in emission of all harmful exhaust gases; however, this increase is different for different pollutants. The highest sensitivity for spark-ignition engine showed particulate matters, which are mainly tied to compression-ignition engine.

7

Ocena własności ekologicznych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego i ich mieszaninami z olejem napędowym

Ambrozik A., Kurczyński D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2008

|

R. 9, nr 12

24-29

PL

W artykule zaprezentowano badania, których celem było określenie wpływu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego i ich mieszaninami z olejem napędowym na wybrane ekologiczne wskaźniki pracy silnika. Badania przeprowadzone na silniku Perkins AD3.152 UR, wykonano na stanowisku hamownianym składającym się z silnika wysokoprężnego AD3.152 UR, hamulca wodnego i szafy kontrolno-pomiarowej służącej do sterowania silnikiem i hamulcem, pozwalajacej na odczyt parametrów pracy silnika i hamulca.

8

Emisja spalin silników zasilanych benzyną z bioetanolem

Jakóbiec J., Marchut A.

Nafta-Gaz

|

2000

|

R. 56, nr 6

341-348

PL

Rozwój motoryzacji - to również wielki problem ekologiczny, widoczny przede wszystkim w aglomeracjach miejskich. Wzrost ilości zużywanego paliwa wywołuje niekorzystne skutki w środowisku naturalnym, poprzez zwiększoną emisję szkodliwych składników spalin do atmosfery, toteż od kilkunastu lat obserwuje się stałą tendencję do ograniczania szkodliwego oddziaływania motoryzacji na środowisko naturalne. Uwidacznia się ona w systematycznym zaostrzaniu przepisów administracyjnych, ograniczających poziom hałasu oraz wielkość emisji toksycznych składników zawartych w spalinach wydzielanych przez silniki samochodowe. Nowe uwarunkowania gospodarcze w Polsce, jak również względy ekologiczne spowodowały intensywne poszukiwanie nowych paliw, emitujących do środowiska naturalnego mniej szkodliwych składników spalin.