Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena parametrów pracy silnika pojazdu w warunkach awaryjnych

Szczypiński-Sala W.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono wyniki wykonanych testów oceny parametrów pracy sinika spalinowego pojazdu samochodowego w warunkach występowania usterek systemu sterowania, lub usterek wybranych podzespołów układu zasilania. Poprawność działania wszystkich elementów układu sterowania decyduje o osiągach pojazdu, jego ekonomice, poziomie emisji toksycznych składników spalin, a nawet możliwości kontynuowania jazdy. Podczas cykli przejazdów drogowych rejestrowano przebiegi sygnałów z czujników pokładowych pojazdu, a następnie porównano je z zarejestrowanymi podczas analogicznych przejazdów z niesprawnymi podzespołami układu dolotowego. Niesprawności polegały na wprowadzeniu przerw w obwodach sterownia wybranych podzespołów. Zarejestrowanie przez układ sterowania błędu systemu decyduje o przejściu systemu w awaryjny stan sterowania i ograniczeniu obciążenia silnika, a tym samym i jego osiągów. Przeprowadzono ocenę wybranych niesprawności na osiągi i pracę silnika.

EN

In the paper results of on road tests conducted for estimation of engine performance working with failure of control system has been presented. The study has been focused on the engine air intake system. Correctly working engine control system determines the power output of a vehicle as well exhaust emissions and fuel economy. During the driving cycle test the vehicle was driven over a sequence of accelerations and speed in on road condition and signals from on board sensors was recorded and stored on file in a computer. Then in next test cycle failure in intake system was introduced. This has been followed by introducing break in electric circuit of control system during the driving tests. Due to control system must be flexible that it can accommodate a variety of on road condition difference between signals level in both case was observed. The assessment of vehicle performance and behavior of engine drivers when some electric failure appears in system has been discussed.

2

Application of quantitative risk assesment to ship in emergency conditions

Gerigk M. K., Szulczewski P.

Journal of Polish CIMAC

|

2014

|

Vol. 9, no 2

45--55

EN

The paper is devoted to safety ofships in emergency conditions The currently valid prescriptive method ofsafety assessment ofships in damage conditions is included in the SOLAS 2009 Part B-2 Ch.H-l regulations. h is devoted to the design stage and difficult to apply in operation. A possible alternative described in this paper is a method based on assessment of performance of ships and risk assessment. Type of risk evaluation is the quantitative risk assessment. The matrix type risk model has been applied for estimation the riskand the measure of safety of ships level is based on the risk acceptance criteriafrom the risk matrix. After the risk assessment the method may be itsed for the safety management purposes using the risk control options.

3

Wentylacja podstawowa tuneli metra w warunkach normalnej i awaryjnej eksploatacji - analiza wybranego rozwiązania

Klinke T.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2008

|

R. 39, nr 10

57-58

PL

Wentylacja obiektów metra realizowana jest za pomocą wentylacji podstawowej i lokalnej. Wentylacja podstawowa obejmuje swym zasięgiem pomieszczenia otwarte każdej stacji oraz tunele szlakowe. Wentylacja lokalna dotyczy poszczególnych zamkniętych pomieszczeń na stacjach i w tunelach.

EN

Ventilation of a tube is implemented by using basic and local ventilation. The basic ventilation concerns the open space of a particular station and the pathway tunnels.The local ventilation concerns particular closed space areas of a station or tunnel.