Annually, every ropeway has to be tested to provide safety for passengers. One of the most significant parts of the inspection is braking test with load. In order to ensure maximal reliability the test is conducted with the maximum load, which may occur during operation. This increases the dynamic impact on ropeway elements. The article provides full methodology of setting the ropeway parameters which results in reduction in number of tests with load.
PL
Każdego roku kolei linowa musi zostać poddana tzw. odbiorowi technicznemu, podczas którego sprawdza się poprawność działania poszczególnych jej elementów. Jednym z najistotniejszych etapów przeprowadzanych testów są próby prawidłowego zadziałania zespołów hamulcowych. Hamowanie odbywa się m.in. przy pełnym obciążeniu, odpowiadającemu ciężarowi maksymalnej liczby pasażerów, (chociaż stan ten bardzo rzadko występuje podczas normalnej eksploatacji). Powoduje to zwiększenie oddziaływania dynamicznego na elementy kolei w stosunku do rzeczywistych oddziaływań podczas normalnej pracy. W artykule przedstawiono pełną metodologię ustawiania parametrów zespołów hamulców kolei linowej, której celem jest zmniejszenie liczby prób hamulcowych z obciążeniem, jak i samego obciążenia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.