Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of stress in steel and concrete in cfst push-out test samples

Grzeszykowski B., Szadkowska M., Szmigiera E.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2017

|

No. 26(3)

145--159

EN

The paper presents the analysis of stress in steel and concrete in CFST composite elements subjected to push-out tests. Two analytical models of stress distribution are presented. The bond at the interface between steel and concrete in the initial phase of the push-out test is provided by the adhesion. Until the force reach a certain value, the slip between both materials does not occur or it is negligibly small, what ensures full composite action of the specimen. In the first analytical model the full bond between both materials was assumed. This model allows to estimate value of the force for which the local loss of adhesion in given cross section begins. In the second model it was assumed that the bond stress distribution is constant along the shear transfer length of the specimen. Based on that the formulas for triangle distribution of stress in steel and concrete for the maximum push-out force were derived and compared with the experimental results. Both models can be used to better understand the mechanisms of interaction between steel and concrete in composite steel-concrete columns.

PL

W pracy zaprezentowano analizę naprężeń w stali i betonie samozagęszczalnym w zespolonych elementach CFST poddanych badaniu przyczepności materiałów za pomocą testu push-out. Przedstawiono dwa modele obliczeniowe pozwalające na analizę stanu naprężeń na podstawie odczytów odkształceń stali w początkowej fazie badania oraz w momencie uzyskania maksymalnej siły. Przyczepność stali do betonu w początkowej fazie zapewniana jest przez zjawisko adhezji – do osiągnięcia pewnej wartości siły nie występuje poślizg między materiałami co powoduje ich pełne zespolenie. W pierwszym modelu założono pełne zespolenie obu materiałów a siła, dla której przewidywania modelu zaczynają odbiegać od wyników badań doświadczalnych może być, zdaniem autorów, uznana za siłę, przy której następuje utrata adhezji w danym przekroju. Za pomocą drugiego modelu obliczeniowego przeprowadzono analizę rozkładu naprężeń normalnych w stali i betonie jaki występuje przy maksymalnej sile działającej na elementy badawcze. Zakładając, że naprężenia ścinające między materiałami są stałe na wysokości elementu, na podstawie równań równowagi stwierdzono, że rozkład naprężeń w obydwu materiałach ma kształt trójkątny na długości strefy kontaktu. Przewidywania modelu z bardzo dobrą zgodnością potwierdzają odczyty odkształceń tensometrów umieszczonych w środku wysokości elementów. Zaprezentowane w pracy analityczno-doświadczalne metody analizy stanu naprężenia w elementach zespolonych mogą posłużyć do wyznaczania parametrów związków konstytutywnych „naprężenie przyczepności – poślizg” oraz walidacji modeli numerycznych.

2

Redistribution of forces between reinforcement bars and profiles in the intermediate support zone in the double span, double combined beams

Habiera E., Czkwianianc A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2013

|

R. 110, z. 1-B

67--77

EN

The aim of the study was to analyse the behaviour of the innovative precast beams, where the prestressed concrete and specially prepared steel profile were combined. This paper deals with the results of the tests and the analysis of redistribution of internal forces between reinforcement bars and steel profiles in the intermediate support zone in the proposed double span beams.

PL

Celem badań była analiza zachowania innowacyjnych belek prefabrykowanych, w których zespolono beton sprężony i specjalnie przygotowany profil stalowy. Artykuł przedstawia wyniki badań i analizę redystrybucji sił wewnętrznych pomiędzy prętami zbrojeniowymi, a profilem stalowym w strefie podpory środkowej w proponowanych dwuprzęsłowych belkach.

3

Wpływ średnicy łączników wiotkich na poślizg w płaszczyźnie zespolenia elementów stalowo-betonowych

Boryczko M.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2010

|

R. 107, z. 4-B

3-10

PL

W artykule przedstawiono sposób aproksymacji wyników poślizgu otrzymanych z badań na elementach badawczych stalowo-betonowych zespolonych łącznikami wiotkimi wykonanymi ze sworzni [fi]10, przyjętych jako bazowe, na elementy zespolone łącznikami o innej średnicy w zakresie średnic od [fi]10 do [fi]16.

EN

The paper presents the results of approximation of a slip obtained from research studies on the elements of steel and concrete composite slide with connections made from rods [fi]10, adopted as a base, the elements of the complex connections with diameters ranging from 10 to 16.