Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical strength analysis of a complex, steel shell structure

Burczyński G., Marcinowski J.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2014

|

No. 14

27--36

EN

The paper deals with the numerical modelling of a complex, steel shell structure. The part under analysis is the upper segment of a steel pylon, which consists of several cylindrical shells and one conical segment. Particular parts of the structure are welded together. Geometrical and loading data calculations were performed for the particular material for both an ideally elastic case and an elasto-plastic case. The conclusion that the structural member analysed required strengthening were drawn on the basis of these results. The structural modification was proposed and additional calculations for this modified structure were also performed. Introduced additional shell elements locked the mechanism of plastic flow. The proposed modification can be treated as a possible strengthening concept. The whole analysis was performed by means of the ABAQUS system but some stages of calculations were also verified by the COSMOS/M system.

PL

Przedmiotem pracy jest numeryczne modelowanie pewnej bardzo złożonej, stalowej konstrukcji powłokowej. Analizowana szczegółowo część jest górnym fragmentem stalowego pylonu, na który składa się kilka odcinków powłok cylindrycznych oraz jeden segment stożkowy. Te poszczególne fragmenty konstrukcji były ze sobą połączone spawaniem. Dla znanych parametrów materiałowych, geometrycznych i obciążeniowych wykonano obliczenia w zakresie idealnie sprężystym oraz w zakresie sprężystoplastycznym. Na podstawie tych obliczeń wyciągnięto wniosek o konieczności wzmocnienia tej części pylonu. Zaproponowano istotną modyfikację istniejącej konstrukcji i wykonano dla niej ponownie obliczenia. Wprowadzone dodatkowe elementy powłokowe zablokowały mechanizm plastycznego płynięcia. Zaproponowaną modyfikację można potraktować jako jedną z możliwych koncepcji wzmocnienia konstrukcji. Wszystkie analizy numeryczne zostały wykonane za pomocą systemu ABAQUS. Pewne wybrane fragmenty obliczeń były weryfikowane także z pomocą systemu COSMOS/M.

2

Wygniatanie wzorów dekoracyjnych na elementach rurowych stosowanych w pojazdach samochodowych

Geleta K., Kukiełka L.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 5

181-185

PL

W artykule przedstawiono metodę wygniatania wzorów dekoracyjnych na rurach wykorzystanych w przemyśle motoryzacyjnym (np. poręcze w autobusach). Wyjaśniono istotę procesu kształtowania wzorów poprzez wygniatanie. Opisano stanowisko do wygniatania wzorów dekoracyjnych. Pokazano przykładowe wzory dekoracyjne na rurach po obróbce wygniataniem.

EN

In the paper the method of embossing of decorative designs on pipes used in the automotive industry (e.g. handrails in buses) is presented. The essence of the process of embossing of decorative designs by embossing is described. The stand of the burnishing rolling of decorative designs is shown. The examples of decorative designs on pipes after embossing are presented.

3

Modelowanie procesu zgrzewania tarciowego elementów rurowych

Ambroziak A., Leśniewski J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 3

261-265

PL

W artykule przedstawiono wyniki modelowania MES procesu konwencjonalnego zgrzewania tarciowego stalowych elementów rurowych. Przeprowadzona analiza obejmowała formowanie pól temperatury z uwzględnieniem odkształcenia plastycznego Modelowano złącza o średnicy 20 mm i grubości ścianki 3 mm. Wyniki obliczeń weryfikowano z danymi eksperymentalnymi podanymi w literaturze.

EN

The paper presents the results of FEM modeling of conventional friction welding process of tubular steel parts. The conducted analysis covered the formation of temperature field with plastic deformation taken into account. Joints with a diameter of 20 mm and a thickness of 3 mm have been modeled. The calculation results were verified with experimental data given in the literature.

4

Numeryczno-eksperymentalna analiza elementów rurowych

Małachowski J., Szurgott P.

Modelowanie Inżynierskie

|

2006

|

T. 1, nr 32

375-380

PL

Wyniki przeprowadzonych analiz numerycznych pozwalają na ocenę numeryczną wielkości deformacji w cienkościennej konstrukcji, jaką jest rurociąg. W większości analizowanych przypadków mamy do czynienia z trwałymi odkształceniami plastycznymi analizowanego obiektu. W obszarach podpór dochodzi do lokalnej utraty stateczności przekroju rury, co w efekcie powoduje powstawanie wszelkiego rodzaju fałd lub wklęśnięć. Wyniki osiągnięte w numerycznym teście trójpunktowego zginania rury są zbieżne z wielkościami pomierzonymi w trakcie testów laboratoryjnych przeprowadzonych na elementach rurowych.

EN

Possibilities of multi-variant analysis of whole structures and fragments are advantages of the FEM. Results of numerical analyses enable numerical evaluation of sizes of deformations in a thin-walled structure such as that of a pipeline. What is dealt with in most of the analysed cases are permanent plastic strains in the object under examination. Such areas occur mainly where the pipe touches other bodies, or when one pipe lies on the other one, which is pretty common in operational reality, due to e.g. landslides or displacement of pipelines because of ever changing level of underground water. In such areas, local loss of stability of the pipe’s cross-section seems quite common. It results in generation of any kinds of folds (bulges) or concavities. Results gained from the first three-point bending test prove compatible with those measured in the course of laboratory tests carried out on real objects. The Authors are going to continue numerical tests to conduct analyses expected to make results more precise. A more complicated mathematical model capable of describing the issue of contact, and the selected optimal parameters of the finite-element grid would be analytical tools.