Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie drewna klejonego w halach o płaskich układach konstrukcyjnych

Ślusarczyk Jacek, Wójcicki Artur, Raczkiewicz Wioletta

Nowoczesne Hale

|

2021

|

Nr 2

29--33

PL

Hale to obiekty, których cechami charakterystycznymi są: rozległe wnętrze o znacznych rozmiarach i minimalna liczba podpór pośrednich. Ściany zewnętrzne i dach zamykające tę przestrzeń chronią ją przed wpływami atmosferycznymi.

2

Analysis of design solutions for strengthening the load-bearing structure of a building for further safe use

Chmielewski R., Baryłka A., Obolewicz J.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2021

|

Vol. 104, nr 1

5--10

EN

Purpose: The article present issues related to strengthening the supporting structure of swimming pool in a primary school building paying special attention to the damaged reinforced concrete pillars of supports. Design/methodology/approach: Analysis of design solutions strengthening the supporting structure of the building for further safe use. Findings: Engineers noticed multiple cracks and deformations in rebar while performing on-site verification. Three posts (pillars) were damaged in the basement rooms and needed repair. Research limitations/implications: Structural elements of building structures wear out over time and cause damage that requires repair. The scope of repair works should be designed and carried out in accordance with applicable law. Practical implications: The solution, which has been designed in great detail, allows the building to continue working without the risk of damaging the structure. Originality/value: Due to the scale of damage to the reinforced concrete columns in the basement of the building, it was necessary to protect the facility against a construction failure.

3

The possibility to use a side-timber in glulam beams manufacturing for structural applications

Kawalerczyk Jakub, Kuliński Marcin, Dziurka Dorota, Mirski Radosław

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

|

2021

|

No. 113

65--74

EN

The possibility to use a side-timber in glulam beams manufacturing for structural applications. The aim of presented study was to determine the mechanical properties of three-layered glued structural beams manufactured with the use of side-timber pieces as an outer layers and the fragmented main yield as an inner layer. Four types of beams were pressed and tested in terms of four-point bending strength and modulus of elasticity. Variants differed from each other in the direction of the fibers in the inner layer and in the presence of adhesive layer between the fragmented wood. Studies have shown that the bending strength of the beams depended on the calculation method. Moreover, no significant effect of the inner layer arranging method on the bending strength of the beams was found. The values of modulus of elasticity (MOE) were low. The presented study is a starting point for further investigations concerning the possible way of the rational application of fragmented timber pieces and the side-timber for structural applications.

PL

Możliwość wykorzystania tarcicy bocznej do produkcji klejonych belek konstrukcyjnych. Celem przeprowadzonych badań było określenie właściwości mechanicznych trójwarstwowych, klejonych belek konstrukcyjnych wytworzonych z wykorzystaniem tarcicy bocznej oraz tarcicy głównej w postaci odpadów kawałkowych jako warstwy wewnętrznej. Wytworzono i przebadano cztery typy belek aby określić ich wytrzymałość na zginanie w próbie zginania czteropunktowego oraz moduł sprężystości. Warianty różniły się pomiędzy sobą kierunkiem przebiegu włókien w warstwie wewnętrznej oraz występowaniem spoiny pomiędzy fragmentami drewna w warstwie środkowej. Badania wykazały, iż wytrzymałość na zginanie wahała się od 44 N/mm2 do 48 N/mm2. Ponadto nie stwierdzono aby sposób ułożenia warstwy wewnętrznej miał istotny wpływ na właściwości mechaniczne wytworzonych elementów konstrukcyjnych. Wartości modułu sprężystości były niskie (w najkorzystniejszym wariancie 11,6 kN/mm2). Prezentowane badania są punktem wyjścia do dalszych poszukiwań racjonalnego sposobu wykorzystania odpadów kawałkowych drewna powstających np. w procesie manipulacji wad oraz tarcicy bocznej w zastosowaniach konstrukcyjnych.

4

Projektowanie i wykonywanie budynków niemal zeroenergetycznych (nZEB)

Koselak Wiktor, Krystek Jacek, Żurawski Jerzy

Rynek Instalacyjny

|

2019

|

Nr 4

36--40

PL

Projektowanie i budowa budynków niemal zeroenergetycznych wymaga powiązania ze sobą wielu istotnych elementów z różnych branż. Należy uwzględnić wszystkie szczegóły i detale, gdyż z pozoru niewielki element, np. mostki cieplne, może mieć duży wpływ na efektywność energetyczną całego budynku. Dobór odpowiednich elementów konstrukcyjnych i izolacyjnych musi zawsze iść w parze z projektem instalacji oraz źródeł ciepła i chłodu.

5

Norma EN-14509-2 – nowy rozdział w rozwoju płyt warstwowych

Pozorski Z., Wojciechowski Sz.

Izolacje

|

2017

|

R. 22, nr 3

22--24

PL

W artykule omówiono wstępną wersję normy EN 14509-2, która określa wymagania dla płyt warstwowych stosowanych jako stabilizacja pojedynczych elementów konstrukcyjnych. W artykule wyjaśniono zakres normy EN 14509-2 i jej relację w stosunku do obowiązującej normy EN-14509. Dodatkowo przedstawiono kilka szczegółowych wymagań dla płyt stabilizujących elementy konstrukcyjne.

EN

This article presents a draft version of EN 14509-2, a standard that sets the requirements the sandwich panels used for stabilization of individual structural elements. The article explains the scope of EN 14509-2 and its relation to the existing standard EN-14509. Additionally, some specific requirements for structural element stabilizing panels are presented.

6

Wybrane aspekty prawne i techniczne norm wyrobów budowlanych

Bęczkowski R.

Fastener : rynek elementów złącznych

|

2016

|

nr 2

30--32

PL

Wprowadzenie jednolitych wymagań w zakresie wytwarzania i montażu konstrukcji pozwala na swobodny obrót gospodarczy i ogranicza ryzyko związane z wejściem na nowe rynki.

7

Powietrzne pompy ciepła do ciepłej wody użytkowej z wbudowanym zasobnikiem wodnym

Gużda A., Szmolke N.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 4

201--208

PL

W pracy przedstawiono charakterystykę powietrznych pomp ciepła z zintegrowanym zasobnikiem wodnym do produkcji ciepłej wody użytkowej. Przedstawiono zasadę działania powietrznych pomp ciepła. Omówione zostały podstawowe elementy konstrukcyjne takie jak: sprężarki, skraplacze, parowacze oraz zawory regulacyjne. Przytoczono sprawności 28 urządzeń dostępnych na rynku europejskim, których współczynnik COP kształtował się w zakresie od 2,3 do 3,8. Średnia wartość COP wyniosła 3,1.

EN

In this paper the characteristic of air-water heat pump with integrated tank for hot water purpose was described. The principle of operation of air source heat pump was presented. Furthemore, the basic construction elements such as: compressors, condensers, evaporators and the control valves was characterized. The principle operation of mentioned above elements used in air source heat pump with integrated tank was described. The paper presents the current norm EN 16147 for calculating the coefficient of performance of heat pumps for domestic hot water production. Moreover the efficiency of 28 devices available on the European market was presented. Whereas the coefficient of performance were in range from 2.3 to 3.8. The averaged value COP of the heat pumps were 3.1.

8

Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 2

Bik T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

511--515

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.

EN

This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.

9

Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 1

Bik T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

507--510

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.

EN

This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.

10

Kształtowanie elementów konstrukcyjnych dla lotnictwa ze stopów lekkich metodą wyciskania na zimno w złożonym stanie odkształcenia

Mrugała A., Ostachowski P., Łagoda M., Kuc D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2015

|

z. 267

85--90

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących możliwości kształtowania stopów magnezu. Badania wykonano w próbie kształtowania plastycznego, metodą KOBO - na zimno. Materiałem do badań były wlewki ze stopów magnezu, wynikiem przeprowadzonego procesu było uzyskanie płaskowników. Badania mikrostruktury prowadzono przy użyciu mikroskopu optycznego oraz elektronowego. Porównano mikrostrukturę materiału po procesie odlewania oraz po obróbce plastycznej. Przedstawiono właściwości mechaniczne badanych materiałów. Wskazano zalety otrzymanych stopów oraz określono możliwe dalsze kierunki badań nad materiałem.

EN

The paper presents results of investigations of ability of plasticity magnesium alloys. Magnesium alloys are emerging as potentially good candidates for numerous applications, especially in the automotive industry. Their good properties, such as low density and high specific strength, make them promising replacements for other heavier materials. However, the disadvantage of Mg alloys is that they only exhibit limited ductility due to their structure. Studies were performed using of KOBO method. The materials used in this study were magnesium alloy ingots. After KOBO process was obtained flat rods. Observations of the development of material microstructure during the cold extrusion process were made using an optical microscope and SEM. Hardness were carried out to explore the variations in microstructures and mechanical behaviors during processing.

11

Akcesoria do łączenia konstrukcji żelbetowych hal - system zbrojenia odginanego

Skrzyteska (Chęcińska) K.

Fastener : rynek elementów złącznych

|

2015

|

nr 1

30--31

PL

W artykule przedstawiono system zbrojenia odginanego/uciąglenia zbrojenia - kolejne po systemie szyn kotwiących rozwiązanie połączenia, stosowanego przy wznoszeniu obiektów z udziałem prefabrykatów żelbetowych i stanowiącego przykład podejścia systemowego w prefabrykacji przy stawianiu konstrukcji hal.

12

Wymiarowanie elementów konstrukcyjnych metodą rozwiązań podstawowych

Gorzelańczyk P.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 103

77--78

EN

The problem of dimensioning of constructional elements appears in many areas. It occurs in machine’s constructing, building and many other fields of knowledge. This problem can be solved by using numerical methods. The aim of the article is presentation of the method of fundamental solutions, which allows to write an uncomplicated program, which quickly, simply and precisely calculates the stretch on spraining of arbitrary presumptive shape made up of rectangles in arbitrary point.

PL

Problem wymiarowania elementów konstrukcyjnych znany jest w wielu dziedzinach. Możemy z nim się spotkać w budowie maszyn i budownictwie oraz w wielu innych dziedzinach nauki. Wymiarować możemy wiele elementów konstrukcyjnych, np.poprzez naprężenia występujące w prętach o dowolnym przekroju poprzecznym składającym się z prostokątów, których sposób rozwiązania zostanie przedstawiony w niniejszej pracy. Problem ten był rozwijany przez wielu autorów. Basilewitscha [1], w swojej książce podał metodę wyznaczania funkcji naprężeń dla dowolnych kształtowników w ramach teorii St.Venanta. Opis metody tego autora można znaleźć w książce W.Nowackiego [2]. Ogólnie metoda ta prowadzi do rozwiązania nieskończonego układu równań, w których niewiadomymi są współczynniki rozkładu dla funkcji naprężeń w obszarach prostokątnych, na które dzielimy wyjściowy przekrój poprzeczny. Inną, metodę rozwiązania tego zagadnienia można znaleźć w monografii Arutiumian NC, Abramian BL.[3]. Metoda ta prowadzi do nieskończonego układu równań z nieznanymi współczynnikami rozkładu funkcji naprężeń. W pracy braci Chen Y-Z, Chen Y-H.[4] zaproponowano pewną metodę, w której obszar przekroju poprzecznego dzieli się na prostokąty, następnie przyjmuje się rozwiązania w postaci liniowej superpozycji funkcji, które ściśle spełniają równanie różniczkowe oraz część warunków brzegowych. Warunki zszycia obszarów prostokątnych spełnia się w sposób przybliżony. W podobnym tonie jest publikacja Chen Y-H [5], gdzie w ramach metody elementów skończonych stosuje się „duże elementy skończone” w postaci prostokątów, na które dzieli się przekrój poprzeczny. Naprężenia występujące podczas skręcania pręta o dowolny przekroju poprzecznym możemy obecnie obliczać programami wykorzystującymi metodę elementów skończonych. Do takich programów zaliczamy m.in.: Ansys, Comsol, Nastran, Abaqus.Wadą tego typu programów jest ich koszt. W artykule zostanie przedstawiona metoda rozwiązań podstawowych, która pozwala na napisanie prostego programu, który szybko, prosto i dokładnie oblicza naprężenia dla założonego kształtu złożonego z prostokątów w dowolnym punkcie. Metoda rozwiązań podstawowych należy do grupy metod bezsiatkowych i jest numeryczną metodą rozwiązywania równań różniczkowych eliptycznych i parabolicznych [6]. Warunkiem stosowania tej metody jest znajomość rozwiązania podstawowego równania, które występuje w sformułowaniu problemu brzegowego lub brzegowo-początkowego. Przybliżone rozwiązanie problemu w tej metodzie zakłada się w postaci superpozycji rozwiązań podstawowych, których punkty osobliwe są rozmieszczone równomiernie na każdym z boków na zewnątrz rozważanego obszaru. Punkty te, nazywane też punktami źródłowymi, rozmieszcza się na pseudobrzegu, wewnątrz którego jest rozważany obszar. Ponieważ rozwiązanie podstawowe spełnia ściśle równanie różniczkowe występujące w sformułowaniu rozważanego problemu brzegowego, więc przyjęta postać przybliżonego rozwiązania również to równanie spełnia. Z tego powodu metoda rozwiązań podstawowych należy do grupy metod Trefftza, których istotą jest dokładne spełnienie równania różniczkowego. Współczynniki wagowe występujące w przybliżonym rozwiązaniu wyznacza się, spełniając w określony sposób warunki brzegowe występujące w problemie brzegowym.

13

Procesy utraty trwałości eksploatacyjnej stali w wyniku pełzania, a zagadnienia spawalnicze

Jóźwik T.

Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych

|

2013

|

Nr 2 (20)

36--41

PL

Polskie energetyczne bloki wytwórcze w większości pracują ponad założony projektowo bezpieczny czas eksploatacji lub do tego czasu się zbliżają. Przedłużanie żywotności ponad ten czas do niedawna nie było planowane. Poszczególne, stare nieefektywne bloki miały być „zburzone", a w ich miejsce miały powstawać nowe.

14

Dobór elementów konstrukcyjnych głowicy wkręcającej

Nieoczym A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

375--382, CD

PL

W artykule przedstawiono podstawowe zależności wchodzące w skład ogólnego równaniem bilansu momentu układu napędowego i roboczego głowicy wkręcającej. Wskazano zależności pomiędzy cechami konstrukcyjnymi głowicy a uzyskiwanym momentem dokręcającym. Zaprezentowano program komputerowy umożliwiający dobór podstawowych elementów głowicy zależności od rozmiaru gwintu wkręcanej śruby i wartości momentu dokręcania.

EN

In the article basic relations being a member were described general with leveling balance of the moment of the driving system and working of driving head. Relations were shown between design features of the head and the get moment screwing in properly. Computer programs enabling the selection of basic components were introduced to the head of the screw palmed off on the dependence on the size of the thread and the value of the moment of screwing in properly.

15

Szacowanie czasu propagacji fal dźwiękowych w ośrodkach materialnych za pomocą metody Dijkstry

Perkowski Z., Gozarska K.

Roczniki Inżynierii Budowlanej

|

2012

|

z. 12

43--48

EN

A proposition of method enabling an estimation of wave propagation time from point to point (but without refection) in material media is presented in the work. The calculating procedure is based on Fermat’s principle and Dijkstra’s algorithm and it is relatively quick and easy for its implementation by means of individual computer code. It can be used effectively in optimization methods oriented on reconstruction of damage state in engineering structures basing on time-of-flight measurements for mechanical waves.

16

The influence of material properties and crack length on the Q-stress value near the crack tip for elastic-plastic materials for single edge notch plate in tension

Graba M.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2011

|

Vol. 11, no 2

301-319

EN

In the paper the values of the Q-stress determined for various elastic-plastic materials for single edge notched plates in tension (SEN(T)) presented. Used in the paper specimens, are the basic structural elements, which can be used to idealizing real construction, based on FITNET procedure. The influence of the yield strength, the work-hardening exponent and the crack length on the Q-parameter was tested. The numerical results were approximated by the closed form formulas. All obtained results may be a handy catalogue of the J-Q curves, which may be useful in engineering practice.

PL

W pracy przedstawione zostaną wartości naprężeń Q wyznaczone dla szeregu materiałów sprężysto-plastycznych dla płyty z jednostronną szczeliną poddanej rozciąganiu (SEN(T)). Wybrana w pracy geometria jest jednym z podstawowych elementów konstrukcyjnych zalecanych przez procedury FITNET do idealizacji złożonych, rzeczywistych konstrukcji zawierających pęknięcia. Omówiony zostanie wpływ granicy plastyczności i wykładnika umocnienia na wartość naprężeń Q, a także wpływ długości pęknięcia. Wyniki obliczeń numerycznych aproksymowano formułami analitycznymi. Rezultaty pracy stanowią podręczny katalog krzywych J-Q, możliwy do wykorzystania w praktyce inżynierskiej.

17

Modeling of selected properties of spatial a-jour knitted structures

Pieklak K., Siczek K., Mikołajczyk Z.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2010

|

Vol. 18, no. 3 (80)

61--64

EN

In this study, innovative technology and a group of spatial 3D knitted fabrics were established. The structures of the new group of knitted fabrics, especially the a-jour structures, will be applied in knitted 3D composites. Using numerical analysis based on the finite element methodology, one can optimise the properties of knitted composites in terms of both rearranging the component elements of the beams and the spatial distribution of their tensions.

PL

Opracowano innowacyjną technologię i nową grupę przestrzennych dzianin kolumienkowych 3D. Dzianiny te ze szczególnym uwzględnieniem struktur ażurowych znajdą zastosowanie w przestrzennych kompozytach dzianych 3D. Za pomocą analizy numerycznej bazującej na metodzie elementów skończonych możliwa jest optymalizacja właściwości kompozytów dzianych zarówno pod względem zmian elementów składowych jak i przestrzennego rozkładu w nich napięć.

18

Wyznaczanie trwałości zmęczeniowej z wykorzystaniem odpowiedzi częstotliwościowej i MES

Niesłony A.

Problemy Maszyn Roboczych

|

2009

|

Z. 34

47-56

PL

W pracy zaprezentowano algorytm wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych przy obciążeniu losowym. Uwzględniono dynamikę układu poprzez wyznaczanie odpowiedzi częstotliwościowej, wykorzstując MES. Założono liniowo-sprężysty model materiału oraz wykorzystano wykres Wöhlera do opisu jego własności zmęc zeniowych. Obliczenia przeprowadzono w dziedzinie częstotliwości metodą spektralną, definiując obciążenie funkcją gęstości widmowej mocy. proponowany algorytm poddano wetryfikacji na podstawie wyników badań eksperymentalnych próbek niestandardowych wykonanych ze stopu aluminium AlMg45Mn.

EN

In the paper an algorithm for fatigue life assessment of structural elements under random loading was presented. Dynamics of the system were taken into account through determination of frequency response using FEM. Linear-elastic model of material was assumed as well as a Wöhler curve was used while the description of the fatigue material property. Calculations was performed in frequency domain using spectral method defining the loading with the power spectral density function. The proposed algorithm was subjected to the verification on the basis of experimental results of non-standard specimens made of AlMg4.5Mn aluminums alloy.

19

Porównanie zmęczeniowego wzrostu pęknięć o kształtach rzeczywistych i zastępczych

Jankowiak A., Jakubczak H.

Przegląd Mechaniczny

|

2008

|

nr 4

17-21

20

Influence of internal cracks on bond in cracked concrete structures

Pędziwiatr J.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. 8, no 3

91-105

EN

The bond between concrete and steel bars is of fundamental importance to deformation characteristics of cracked concrete structures. It has been extensively studied for many years, particularly from the early 1970s. But the results of the studies seem to be inadequate for concrete structure analysis. They are not renected in engineering practice and codes. This is mainly due to the fact that most of the experimental research has been conducted on specimens with very short embedded length. The behaviour of such specimens differs very much from that of a real cracked concrete structure with a tension zone. One of the most important differences is the presence of internal cracks in the real member. Internal cracks arise close to the steel bars and develop towards the member's edge. Although they are invisible while inside the member, they change the strain distribution in the steel along the bars and so atffect the bond. When they reach the edge, they become so-called 'secondary cracks'. Internal cracks are responsible for a large scatter in crack width and spacing. Research into internal cracking and its effect on bond can provide a convincing explanation of the phenomenon of irregular concrete strain distribution in a reinforced cross section under uniaxial tension. In Wrocław University of Technology's Institute of Building Engineering, specimens were designed and prepared specifically for the direct observation of internal cracks and the measurement of steel and concrete strains. Such specimens and experiments are more expensive and timeconsuming but the results renect the behaviour of real concrete members much better. The experimental data confirmed the theoretical predictions and allowed us to make the model more accurate.

PL

Przyczepność jest podstawowym mechanizmem umożliwiającym przekazywanie siły ze stali na beton w zarysowanych elementach żelbetowych. Dotychczasowe intensywne studia teoretyczne i eksperymentalne na temat przyczepności nie przynoszą praktycznych efektów w odniesieniu do analizy zachowania się rzeczywistych elementów konstrukcyjnych. Jest to skutek używania nieadekwatnych elementów do prowadzenia badań i w konsekwencji przyjmowanie blędnych koncepcji teoretycznych. Badania na elementach zaprojektowanych i wykonanych w Instytucie Budownictwa Politechniki Wrocławskiej pozwoliły zdecydowanie lepiej odwzorować warunki pracy rzeczywistych konstrukcji. W szczególności umożliwiły one określenie roli rys wewnętrznych w elemencie. Ich powstanie jest odpowiedzialne za różnice w odkształcalności elementów osiowo rozciąganych i zginianych. W elementach konstrukcyjnych o dużych otulinach są one przeważnie niewidoczne, ale już od chwili powstania modyfikują przebiegi odkształceń. Dzieki stwierdzeniu ich roli można wyjaśnić szereg paradoksów z którymi ma się do czynienia w analizie zarysowanych konstrukcji żelbetowych.