Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: element tarcia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie powłok diamentopodobnych na elementy trące środków transportu wewnętrznego w przemyśle kruszywowym

Milewski K., Kudliński J., Pająk M., Madej M., Ozimina D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 10

150--156

W artykule omówiono wpływ zastosowania powłok diamentopodobnych na zużycie elementów trących w środkach transportu wewnętrznego w zakładzie przemysłu kruszywowego na przykładzie Trzuskawica S.A. Scharakteryzowano warunki środowiskowe w jakich pracują urządzenia w zakładzie przemysłowym. Przedstawiono przenośnik taśmowy jako urządzenie przeznaczone do transportu kruszywa, oraz omówiono najczęściej występujące w nim uszkodzenia. Zaproponowano zabezpieczenia elementów roboczych przenośników taśmowych w postaci przeciwzużyciowych powłok diamentopodobnych typu a-C:H. Do obserwacji próbek z naniesionymi powłokami użyto skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. W pomiarach struktury geometrycznej powierzchni próbek pokrytych powłokami DLC, posłużono się profilometrem optycznym. Badania tribologiczne wykonano na testerze T-01M pracującym w skojarzeniu kula-tarcza. Przedstawione wyniki wykazały, że powłoki DLC charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia niż stal 100Cr6.

In the article one has discussed the impact of the application of diamond-like carbon coatings on the wear of friction elements in means of internal transport in the plant of aggregate industry using Trzuskawica S.A. as an example. One has characterized the environmental conditions in which equipment is used in the plant. The conveyor is belt shown as a device intended to transport the aggregates and the most common damage appearing in it were also discussed. One has proposed security elements of operating conveyor belts in form of anti-wear diamond-like-carbon coatings of type a-C:-H. To observe samples with coating , the SEM scanning electron microscopy was used. In the measurements of geometric structure of the surface of samples coated with DLC coatings, optical profilometer was used. The testing was performed on the T-01M tester operating in ball - disc system. The results indicated that the DLC coatings have a lower coefficient of friction than steel 100Cr6.

Influence of the state of the mating friction elements of the drum brake on the outer thermal field

Orzechowski T.

Engineering Transactions

2002

Vol.50, iss.1-2

19-34

The analysis presented below concerns the thermal field of the outer surface of the drum brake registered by means of an AGEMA Series 900LW thermovision camera and the LINY software. Roundness deviations of the inner surface of the drum measured with a TALYROND precise measurement device were compared with the distribution of temperature on the outer surface along the circumference. The results show that these quantities are interdependent and the coefficients of correlation calculated for them are always greater than 0.8. What is more, they are not affected by the type of pressure (i.e. shoe). The distribution of temperature along the generating line of the drum represents the character of the contact between the shoe and the drum. Tests carried out for various arrangements of friction members of the drum brake confirmed the interdependence of the thermal field and the geometry of mating surfaces. A maximum temperature rise of the drum has also been discussed.