PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  elektryczny układ napędowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Innovative, complete, electric drive system, ready to be integrated for various types of platforms
Chmieliński Mirosław, Bielawski Krzysztof, Kreft Oskar, Wiśniewski Gerard
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2023
|
Nr 3
43--52
EN
The article presents the issues regarding the possibility of using innovative, complete electric drive systems designed by ZAiUP AREX Sp. z o.o. for various types of electric vehicle. The enduring activity and a number of various projects have allowed us to gain invaluable experience and deepen our unique skills in the projects dedicated to electromobility. This publication presents proprietary technological solutions developed by ZAiUP AREX Sp. z o. o. an electric drive system that can be used in passenger, delivery and purpose-built vehicles. This article introduces the basic parameters and advantages of the main components of electric vehicles, such as: energy storage system with an advanced POWER management system supervising its operation and ensuring energy supply, inverters, engines and devices supporting the drive control system. ZAiUP AREX Sp. z o.o. specializes in the design and production of technologies and innovative solutions dedicated to both the civil and military markets. Over 34 years of experience have built a solid and reliable brand.
2
Content available remote Projektowanie elektrycznego układu napędowego autobusów miejskich
Chełchowski Łukasz, Sierszyński Michał, Czop Piotr, Adamczyk Dariusz, Banasiewicz Mateusz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 8
154--157
PL
Szybko rosnąca świadomość ekologiczna prowadzi do nowych wyzwań stawianych producentom autobusów miejskich. Dotyczą one obniżenia zużycia energii przy utrzymaniu możliwości trakcyjnych pojazdów. Dobór optymalnych pod względem zużycia energii i sprawności elementów elektrycznego układu napędowego ma więc istotny wpływ na ekologiczne i ekonomiczne aspekty autobusu miejskiego. W artykule przedstawiono analityczne i praktyczne podejście do doboru elektrycznego układu napędowego.
EN
Rapidly growing environmental awareness leads to new tasks for bus manufacturers. These relate to reduction of energy consumption while maintaining the traction capabilities of the vehicles. The selection of optimal, in terms of energy consumption and efficiency, components of the electric drive system has a significant impact on the environmental and economic aspects of a city bus. This paper presents an analytical and practical approach to electric powertrain selection.
3
Content available Nowy pojazd dostawczy N.Truck firmy MELEX – od pomysłu do realizacji
Barszcz Andrzej, Chłosta Mirosław, Szlęzak Marek
Napędy i Sterowanie
|
2022
|
R. 24, nr 1
36--42
PL
Polityka ekologiczna nakłada na poszczególne państwa członkowskie UE wymagania dotyczące bezemisyjnego transportu. W tym zakresie podjęto działania związane z opracowaniem nowego pojazdu dostawczego o dmc do 3,5 t. Pomysł został zrealizowany z wykorzystaniem środków NCBiR – projekt nr POIR.01.02.00-00-0194/16 – w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Realizacja projektu wymagała zaprojektowania od podstaw nowego pojazdu firmy MELEX. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nową konstrukcją.
EN
Environmental policy imposes on individual EU Member States requirements for emission-free transport. In this regard, measures were taken to develop a new delivery vehicle with a DMC up to 3.5. The idea was implemented with the use of NCBiR funds – project no. POIR.01.02.00-00-0194/16 – under the INNOMOTO sector program. The implementation of the project required designing a new MELEX vehicle from scratch. This article presents selected issues related to the new structure.
4
Content available Układ napędowy dla pojazdów dostawczych i specjalistycznych jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynku elektromobilnego
Szewczyk Piotr, Łebkowski Andrzej
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 12
62--67
PL
Dynamiczny rozwój rynku pojazdów elektrycznych spowodowany wprowadzeniem ograniczeń legislacyjnych, związanych z ograniczeniem emisji spalin generowanej przez układy napędowe stosowane w pojazdach, przyczynia się do rozwoju nowych technologii układów napędowych. Przedsięwzięcia podejmowane przez Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o. wpisują się w założenia tej polityki, dzięki czemu firma opracowała i skonstruowała systemy i urządzenia elektrotechniczne, jakie mogą znaleźć zastosowanie w bezemisyjnych elektrycznych układach napędowych pojazdów. W publikacji przedstawiono elektryczny system napędowy, jaki może być zastosowany w pojazdach osobowych, dostawczych oraz specjalistycznych, który został opracowany na bazie własnych rozwiązań technologicznych firmy AREX Sp. z o.o. Zaprezentowano podstawowe parametry elementów elektrycznego systemu napędowego dedykowanego pojazdom samochodowym, takie jak: magazyny energii elektrycznej wraz z układami nadzorującymi ich pracę i zapewniającymi dopływ energii; falowniki; silniki; a także urządzenia wspomagające pracę systemu sterowania napędem. Przedstawiono analizy uzyskanych wyników badań trakcyjnych i laboratoryjnych opracowanego elektrycznego układu napędowego.
EN
Dynamic development of the electric vehicle market, caused by the introduction of legislative restrictions related to the reduction of exhaust emissions generated by the propulsion systems used in vehicles, contributes to the development of new propulsion system technologies. Projects realized by Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., are in line with this policy requirements, and the company has developed and constructed electrotechnical systems and devices that can be used in zero-emission electric vehicle powertrain systems. This publication presents proprietary technological solutions developed by AREX Sp. z o.o., an electric drive system that can be used in passenger, delivery and specialist vehicles. The basic parameters of the major components of the EV are presented, such as energy storage system with advanced power management system supervising its operation and ensuring energy supply; inverters; motors; as well as devices supporting the drive control system. The analysis of obtained results of traction and laboratory tests, developed electric drive system is presented.
5
Content available Nowy pojazd dostawczy N.Truck firmy MELEX – od pomysłu do realizacji
Barszcz Andrzej, Chłosta Mirosław, Szlęzak Marek
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2021
|
Nr 2 (126)
117--124
PL
Polityka ekologiczna nakłada na poszczególne państwa członkowskie UE wymagania dotyczące bezemisyjnego transportu. W tym zakresie podjęto działania związane z opracowaniem nowego pojazdu dostawczego o dmc do 3,5. Pomysł został zrealizowany z wykorzystaniem środków NCBiR – projekt nr POIR.01.02.00-00-0194/16 – w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Realizacja projektu wymagała zaprojektowania od podstaw nowego pojazdu firmy MELEX. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nową konstrukcją.
EN
Environmental policy imposes on individual EU Member States requirements for emission-free transport. In this regard, measures were taken to develop a new delivery vehicle with a DMC up to 3.5. The idea was implemented with the use of NCBiR funds - project no. POIR.01.02.00-00-0194 / 16 - under the INNOMOTO sector program. The implementation of the project required designing a new MELEX vehicle from scratch. This article presents selected issues related to the new structure.
6
Content available Analysis of the selection of chosen technical parameters of the powertrain system for a diesel-electric rail-road tractor
Daszkiewicz Paweł, Andrzejewski Maciej, Medwid Marian, Urbański Patryk, Cierniewski Maksymilian, Woch Aleksandra, Stefańska Natalia
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 3
64--71
EN
The article presents the results of a simplified analysis of the feasibility of designing a rail chassis of a two-way tractor with an internal combustion or electric drive. Basic traction and operating parameters have been assumed for which the road-rail tractor could operate in an effective manner. On their basis, strength calculations were carried out and mechanical elements of the drive system meeting the required assumptions were selected. All the calculations presented in the text were fulfilled. The technical feasibility of building the mechanical part of the rail running gear of a rail-road tractor driven by an internal combustion engine or electric motors has been demonstrated.
7
Content available remote Damping of vibration in an electric drive system with a long elastic coupling
Popenda Andrzej
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 12
226--229
EN
In the paper the uncomplicated structure of the active limiter of current reference for a BLDC motor control system is proposed. The limiter allows for uninterruptible operation of a speed controller due to the automatically adjusted rate of change of angular velocity reference depending on actual moment of inertia. The results of investigations, which confirm the effectiveness of the proposed structure, are presented.
PL
W artykule zaproponowano nieskomplikowaną strukturę aktywnego ogranicznika prądu zadanego w układzie regulacji prędkości kątowej silnika BLDC, która umożliwia bezprzerwowe działanie regulatora prędkości dzięki automatycznemu dostosowaniu szybkości narastania prędkości zadanej do dowolnego momentu bezwładności. Zaprezentowano wyniki badań, które potwierdzają skuteczność działania proponowanej struktury.
8
Content available New rail-road tractor with a combustion engine and an alternative electric drive
Tomaszewski Sylwin, Medwid Marian, Andrzejewski Maciej, Cierniewski Maksymilian, Jakuszko Wojciech
Combustion Engines
|
2020
|
R. 59, nr 3
47--53
EN
The paper presents the general concept of an innovative rail-road tractor solution. The innovation of the solution is characterized by equipping the combustion engine tractor with an additional electric drive for the wheels of the rail drive system. The options of using the tractor in operation along with rolling stock were presented. The results of preliminary conceptual work on the selection of electric propulsion and energy storage devices to power electric motors has been illustrated. Directions for further conceptual and design research were also determined. The aim of the paper is to popularize the results of the performed research work carried out at the Institute in the field of rail-road vehicle development.
9
Content available Drive simulation tests for electric drilling rig
Kotwica Krzysztof, Stopka Grzegorz
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
96--103
EN
The article presents methodology and selected results of simulation tests of diesel and electric dive system for drilling rig. Research in this field were conducted under the project no. POIR.01.01.01-00-D011/16 entitled „New generation of modular rigs, drilling and bolting, with battery drives, designated to work in underground cooper ore and raw rock material mines”. The project is funded by the National Center of Research and Development (NCBiR). The aim of the project is to design and implementation of innovation drilling and bolting rig with electric drive system. Due to the complexity of the structure of the drive system (mechanical, hydraulic and electrical elements), it was necessary to use advanced simulation software dedicated to multiphysics analysis. Data presented in the article can be used as guidelines in design process of drilling and bolting rigs as well as in optimization their driving system and mechanical construction.
10
Content available Light electric vehicle powertrain analysis.
Łebkowski A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 94
123--137
EN
This paper describes the structure of a light electric vehicle known as the Mia Electric vehicle. The vehicle parameters and exploitation properties are presented, while the advantages and disadvantages of the vehicle’s technical solutions are discussed, along with possible ideas for their improvement. Vehicle test results on a roller dyno and under actual driving conditions are presented. The data recorded during tests form the basis of an analysis of the vehicle powertrain, whose findings are described in the summary along with testing conclusions.
11
Content available Analiza rynku elektrycznych pojazdów miejskich
Fuć P., Lijewski P., Siedlecki M., Gallas D., Szymlet N., Sokolnicka B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
94--99, CD
PL
Producenci pojazdów od lat poszukują zastępstwa dla silników spalinowych w układach napędowych. Jednym z rozwiązań jest zastosowanie w pełni elektrycznego układu napędowego. Wiąże się on z wieloma zaletami takimi jak ograniczona emisyjność składników szkodliwych i hałasu, jednocześnie wiąże się to z ograniczeniem zasięgu i większa masą. Pomimo dość istotnych wad liczba pojazdów elektrycznych oraz ich udział w rynku stale się zwiększa, związane jest to z licznymi dopłatami i ulgami w wielu państwach europejskich. Artykuł stanowi przegląd rynku pojazdów miejskich wraz z jego analizą pod względem parametrów użytkowych oferowanych konstrukcji. Dokonano również analizy efektu zachęt finansowych oferowanych przez różne podmioty prawne związane z zakupem pojazdów elektrycznych w celu ich promowania.
EN
Vehicle manufacturers have been looking for a replacement to internal combustion engines for years. One solution is to use a fully electric propulsion system. It is associated with many advantages such as limited emissivity of harmful exhaust components and noise, but also involves limited vehicle range and greater weight. Despite significant drawbacks, the number of electric vehicles and their market share is steadily increasing, due to numerous subsidies and financial incentives present in many European countries. This article provides an overview of the urban vehicle market and its analysis in terms of the performance parameters of the offered vehicle solutions. An analysis of the financial incentives offered by various legal entities involved in the purchase of electric vehicles to promote them has also been performed.
12
Content available Autobus elektryczny jako pojazd komunikacji miejskiej
Dąbrowski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
825--827
PL
W związku z planowanym rozbudową ilościową parku autobusów elektrycznych w polskich miastach w z artykule omówione zostały cechy charakterystyczne zasobników energii na pojeździe typu autobus miejski, których istnienie ujawnia się podczas długotrwałej eksploatacji. Nałożenie na te cechy wpływu temperatury na pojemność baterii skłania do refleksji o konieczności przygotowania się na perturbacje z grupowym wypadaniem pojazdów z eksploatacji co może znacząco zaburzyć funkcjonowanie transportu publicznego w mieście.
EN
In connection with the planned expansion of quantitative park electric buses in the Polish cities of the article discusses the characteristics of energy storage on the vehicle type city bus, whose existence is revealed during long-term use. Imposing these characteristics influence of temperature on battery capacity tends to reflect the need to prepare for the perturbations of the group of vehicles falling from the operation of which can seriously disrupt the functioning of public transport in the city.
13
Content available Comparative analysis of selected design variants of propulsion system for an inland waterways ship
Dymarski C., Rolbiecki R.
Polish Maritime Research
|
2006
|
nr 1
3-7
EN
In this paper are presented design assumptions and technical conditions as well as selected design versions of propulsion system for an inland waterways ship, and also a preliminary comparative analysis of two solutions. In the first version this is a combustion-electric system fitted with frequency converter and in the other - combustion-hydraulic one with hydrostatic reduction gear.
14
Elektryczny układ napędowy bębna wozu kablowego
Pawlaczyk L.
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
|
2005
|
R. 43, nr 7
86-91
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń analitycznych i badań symulacyjnych elektrycznego układu napędowego bębna samojezdnego wozu kablowego. Do napędu bębna zastosowano silnik indukcyjny pierścieniowy i tyrystorowy regulator napięcia. Wyznaczono "optymalną" pod względem energetycznym wartość napięcia stojana silnika. Do sterowania prędkością kątową silnika zastosowano nadążny nieliniowy układ regulacji kąta zwisu kabla.
EN
The results of the analytical research and simulative tests of the electric power transmission system of the self-propelled cable drum car have been presented in the paper. A wound-rotor induction motor and a thyristor voltage regulator have been used for the drive of the drum. It has been calculated an "optimum" voltage value of the stator regarding electric energy consumption. For the angular velocity control it has been used a follow-up non-linear control system of a sag angle of a cable.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.