PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  elektronika samochodowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Detekcja spalania stukowego w silnikach benzynowych oparta na metodzie HVD
Fiołka Jerzy
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 3
150--156
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję detekcji spalania stukowego w silnikach benzynowych opartą na metodzie HVD (ang. Hilbert Vibration Decomposition). Jak pokazano, oparta na HVD dekompozycja sygnału ciśnienia w komorze spalania na poszczególne składowe częstotliwościowe pozwala na wnikliwą obserwację tego zjawiska, jak również na wyznaczenie wartości parametru, określającego intensywność spalania stukowego.
EN
The article presents the concept of using the Hilbert Vibration Decomposition (HVD) method for the detection of knocking combustion in gasoline engines. It has been shown that the HVD-based decomposition of the pressure signal in the combustion chamber into a set of frequency components allows for a precise characterization of this phenomenon, as well as for the determination of the knock intensity metric.
2
Content available Logistyka w procesie recyklingu okablowania samochodowych instalacji elektrycznych
Jankowski K., Wąsowicz A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 4
43--47
PL
W artykule omówione zostały zagadnienia dotyczące recyklingu odpadów pochodzących z okablowania instalacji elektrycznych oraz elementów elektrotechniki samochodowej. Procesy recyklingu rozpatrywane pod kątem logistyki należą do tzw. logistyki zwrotnej i są niezmiernie istotne ze względu na aspekty ochrony środowiska, ekonomiczne i prawne. Opisano zakres zadań związanych z zagospodarowaniem materiałów pochodzących z samochodów wycofanych z eksploatacji a szczególnie okablowania instalacji elektrycznych i elementów elektroniki samochodowej. Logistyka na tym etapie cyklu życia pojazdów jest obszarem najsłabiej zidentyfikowanym, dlatego jest to podstawą do podjęcia badań w tym obszarze działalności gospodarczej kraju.
EN
The article deals with issues related to the recycling of waste from cabling of electrical installations and components of automotive electronics. The recycling processes examined at the logistic angle belong to the so-called “reverse logistics” and are immensely relevant to the environmental, economic and legal aspects. The range of tasks related to management of materials obtained from cars withdrawn out of service, particularly electrical wiring and electronics has been described. Logistics at this stage of the life cycle of cars is a field of least expertise, and this constitutes the basis for conducting research regarding this area of country’s economic activity.
3
Content available remote Pomiary termiczne samochodowego modułu mocy z mikrokanałowym chłodzeniem cieczowym
Widerski T., Raj E., Lisik Z., Kubiak P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 11
137--141
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych mikrokanałowego układu chłodzącego dedykowanego dla układów elektronicznych średniej i dużej mocy, montowanych w pojazdach i przystosowanego do pracy z chłodziwem o teperaturze powyżej 60°C. Pokazano warunki pracy chłodzonych elementów mocy w zależności od temperatury otoczenia oraz płynu chłodzącego. Ponadto, zasygnalizowano problem wpływu jakości medium chłodzącego, a także rozmiarów mikrokanałów struktury chłodzącej na efektywność odbioru ciepła z samochodowych podzespołów elektronicznych przy użyciu płynu chłodzącego silnik.
EN
The paper presents experimental results of a microchannel cooling system dedicated for automotive electronic equipment and appropriate for operation with hot liquids (above 60°C). It shows an influence of the environment and the coolant temperatures on operating conditions of power elements. In addition, the quality of the cooling medium as well as the effect of microchannel size on heat transfer efficiency from automotive electronic components by engine coolant is signalised.
4
Wykorzystanie transformacji Hilberta-Huanga do detekcji spalania stukowego w silnikach benzynowych
Fiołka J.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2013
|
Vol. 54, nr 10
67-69
PL
Spalanie stukowe, występujące w silnikach o zapłonie iskrowym, związane jest z nieprawidłowym przebiegiem procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Zjawisko to, wywołane samozapłonem części mieszanki, powoduje gwałtowny wzrost ciśnienia i temperatury w komorze spalania. Ponadto, obserwujemy wzrost drgań bloku silnika, a także charakterystyczny dźwięk (tzw. stuk). Częste występowanie zjawiska pogarsza sprawność jednostki napędowej oraz zużycie paliwa, a także może prowadzić do uszkodzenia silnika. W artykule zaprezentowano metodę detekcji spalania stukowego opartą na transformacji Hilberta-Huanga. To stosunkowo nowe narzędzie analizy pozwala na dekompozycję wieloskładnikowego niestacjonarnego sygnału na poszczególne składowe. Analizując w ten sposób sygnał ciśnienia, uzyskujemy precyzyjną informację o przebiegu procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej.
EN
Knocking combustion in spark ignition engines is associated with abnormal combustion of the air-fuel mixture. This phenomenon, caused by the auto-ignition of the mixture, results in a rapid increase in pressure and temperature in the combustion chamber. Moreover, a characteristic „pinging” sound and vibrations of the engine block are observable. Heavy knocking deteriorates the efficiency of the engine, fuel economy and can lead to the engine damage. The paper presents a knock detection method based on Hilbert-Huang transform. This relatively new tool allows the decomposition of a multicomponent nonstationary signal into individual components. Applying this method to the pressure signal, we are able to obtain a precise informationa about the cobustion process.
5
Content available remote Mikrokanałowy układ chłodzenia cieczowego dla układów mocy w pojazdach
Widerski T, Olwert M., Raj E., Lisik Z.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 11b
75-78
PL
W artykule przedstawiono wyniki symulacji układu chłodzącego zawierającego mikrokanały, przeznaczonego do współpracy z układami elektronicznymi montowanymi w pojazdach. Pokazano wpływ parametrów płynu chłodzącego na warunki pracy chłodzonej struktury krzemowej. Ponadto wykazano efektywność zaproponowanego układu chłodzącego i jego przydatność do odbioru ciepła z samochodowych podzespołów elektronicznych przy użyciu płynu chłodzącego silnik.
EN
The paper presents the investigations aimed at the cooling system based on microchannels dedicated for automotive electronic equipment. It describes the first design stage of the microchannel heat sink and presents the numerical simulations that deal with the implementation of engine coolants in automotive power electronics modules.
6
Elektronika w pojazdach samochodowych. Cz.1, Charakterystyczne narażenia eksploatacyjne
Kołodziejski J. F., Szczęsny J., Guzdek P.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2011
|
Vol. 52, nr 4
131-136
PL
W pracy omówiono wiele zagadnień dotyczących niezawodności podzespołów i modułów elektronicznych stosowanych w pojazdach samochodowych. Zamieszczony został przegląd elektronicznych modułów funkcjonalnych. Rozpatrzone zostały wymagania elektryczne, klimatyczne i mechaniczne stawiane podzespołom instalowanym w samochodach. Szczegółowo przedyskutowano wymagania elektryczne wynikające z przepić pojawiających się w instalacji elektrycznej pojazdu oraz impulsów napięciowych powstających wskutek wyładowań elektrostatycznych, które - obok uszkodzeń o charakterze mechanicznym - są najczęstszą przyczyną, uszkodzeń układów elektronicznych w pojazdach.
EN
In the work several problems related to reliability of components and electronic modules used in the cars is described. Initially a review of electronic functional modules is given. It are followed by consideration of electrical, climatic and mechanical requirements put to the components expected to be used in the cars. The requirements resulted from over-voltages EOS in vehicle electrical installation and electrostatic discharges ESD as well as some mechanical stresses are discussed in details, since these phenomena are considered as main causes of failures.
7
Content available remote Korekcja sygnału prędkości obrotowej
Popowicz A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 10
307-310
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie metody korygującej cykliczne zakłócenia jakie występują w sygnale prędkości obrotowej. Prezentowany algorytm opiera się na złożeniu filtracji dolnoprzepustowej i filtracji Kalmana wykorzystując fizyczny model elementu obrotowego. Umożliwia on usunięcie w znaczącym stopniu błędów cyklicznych przez co likwiduje potrzebę kosztownej wstępnej korekcji sprzętowej czujnika oraz wykonywania wysoce precyzyjnych kół zębatych.
EN
Article presents new correction algorithm for rotational speed sensor signal. Low-pass and Kalman filtering was used concurrently to estimate correct signal and minimize periodic noise due to imperfections and corrosion of sensing gear wheel. Algorithm reduces demand for manufacturer precision of sensor wheel and eliminates a need for initial hardware correction.
8
Recykling elektroniki samochodowej
Janicka A., Wróbel R., Sobianowska-Turek A.
Recykling
|
2009
|
nr 2
24-25
PL
Żaden akt prawny nie daje całościowej odpowiedzi na pytanie dotyczące recyklingu elektronicznych i elektrycznych części pojazdów samochodowych. Tymczasem dyrektywy europejskie nakładają na państwa członkowskie (od 2006 r.) obowiązek zbiórki złomu elektronicznego i elektrycznego w wysokości 4 kg na mieszkańca.
9
Lead Free Electronic Module Test Research for Motion Control of Cars Front Windscreen Wipers
Manukova-Marinova A., Dimov V., Levi A., Stephanov D.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2009
|
Vol. 50, nr 6
91-95
EN
Test control methods and electronic system analysis of an electronic system for operating front windscreen wipers of a car have been described. The module is designed for production based completely on lead-free technologies. The aim of this paper is to present product validation tests and production process adaptability before starting mass production. Ali tests and analyses are in compliance with ISO/TS 16949 quality standards and requirements in the automobile industry, and IPC A610-D electronic products reliability standards.
PL
Opisane są metody kontroli i analizy modułu elektronicznego sterowania silnika uruchomiajacego wycieraczki szyby przedniej samochodu osobowego. Moduł sterowania jest zaprojektowany do produkcji technologią bezołowiową. Celem artykułu jest przedstawienie wyników testów walidacji produktu i zgodność procesów przed uruchomieniem produkcji masowej. Wszystkie testy i analizy są wykonane zgodnie z wymaganiami normy sterowania jakości w przemyśle samochodowym - ISO/TS 16949 oraz normy zgodności wyrobów elektronicznych IPC A610-D.
10
Elektronika we współczesnym samochodzie
Dankowski J.
Nowa Elektrotechnika
|
2008
|
nr 11 (51)
15--16
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.