Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: elektromechaniczne stany przejściowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Weryfikacja poprawności doboru układu elektroenergetycznego SN bloku 910 MW ze względu na rozruch pomp wody zasilającej

Kumala Rafał

Energetyka

2020

nr 3

123--126

W artykule porównano wyniki obliczeń symulacyjnych oraz wielkości zarejestrowanych podczas rozruchu pomp wody zasilającej dla Bloku 910 MW w Elektrowni Jaworzno III – Elektrownia II. Analizy weryfikacyjnej dokonano przy użyciu programu ETAP dla rozruchu bezpośredniego pomp wody zasilającej o mocy 18 MW. Przedstawiono najistotniejsze wielkości elektryczne charakteryzujące rozruch bezpośredni napędów.

Compared are results of simulation calculations and real values recorded during start-up of the 910 MW power unit feedwater pump in the power plant Elektrownia Jaworzno III-Elektrownia II. Verification analysis was performed with the use of ETAP software for DOL start-up of 18 MW feedwater pumps. Presented are the most essential electrical values characterizing DOL starting of drives.

Praca dwumaszynowego napędu z silnikami BLDC w elektromechanicznych stanach przejściowych

Fręchowicz A., Heyduk A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2012

Nr 3(96)

43-48

The paper describes design and operation of processor-based control system of two-machine driver with BLDC motor. This type of drive may be applied for example to mobile wheel robots, powered wheelchairs etc. Such drives require fast, four-quadrant and reversible controller, which allows for operation in All four quadrants of current-voltage co-ordinate system, making it possible to change over from driving mode to braking mode and to reverse rotational direction smoothly. The operation is directed by processor-based motor speed control system, consisting of standard controller block, measurement block and transistor converter. Transistor converter used here is built on the basis of three-phase inverter bridge structure with a single pair of complementary transistors. This type of structure makes possible simple transition from driving to kraking operation, without any additional switching manoeuvres. Currents and rotational emfs of motors are measured in the speed blocks; those quantities are represented by alternating waveforms. The principal measurement problem is to determine proper sign (negative or positive) of quantities indispensable to correct operation of control algorithms. This is important in drives where rotational direction changes as well as modes of operations (from driving to braking and vice versa for both rotational directions). The paper is supplemented by measured examples of currents and speeds occurring during operation of the drive. It is demonstrated that operations is smooth, without overshootings and jerks.