Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electronic tuning

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości zastosowania tuningu elektronicznego w pojazdach samochodowych

Zastempowski M., Kaszkowiak J., Bochat A., Borowski S.

Logistyka

2015

nr 4

2158--2165, CD2

W artykule omówiono możliwości zastosowania bezpiecznego tuningu elektronicznego w pojazdach samochodowych. Opisano zrealizowane badania i omówiono otrzymane wyniki. Doświadczenie przeprowadzono na hamowni z udziałem trzech samochodów osobowych, których silniki charakteryzowały się różnym wskaźnikiem mocy przypadającej na jednostkową pojemność silnika. Najbardziej podatny na tuning elektroniczny okazał się silnik, którego wskaźnik mocy był najmniejszy spośród badanych.

The article discusses the possibility of applying a secure electronic tuning in motor vehicles. Tests carried out are described and discussed the results. The experiment was carried on a dynamometer, involving three cars, which motors have different power factor per unit engine capacity. Most susceptible to electronic tuning was a motor which power rate was the lowest among the analyzed.

Modyfikacja charakterystyki zewnętrznej silnika o zapłonie samoczynnym poprzez zmianę parametrów wtrysku paliwa

Hetmańczyk I., Hepner W., Halicki R.

Inżynieria Rolnicza

2013

R. 17, nr 2, t. 1

79--89

W opracowaniu opisano zagadnienia sterowania parametrami pracy wysokociśnieniowego układu wtryskowego silników o zapłonie samoczynnym, stosowanego w ciągnikach rolniczych. Umiejętna modyfikacja tego sterowania na drodze czysto elektronicznej przynosi znaczącą poprawę wszystkich charakterystyk eksploatacyjnych ciągnika. Powodzenie adaptacji zależy jednak od profesjonalizmu wykonawcy i klasy aparatury pomiarowej. Wydaje się, że tego typu działania wypełniają znaczącą niszę na rynku ciągników rolniczych i mogą stanowić uzupełnienie oferty fabrycznej producentów silników do pojazdów użytkowych. Dotychczasowe, z powodzeniem przeprowadzone modyfikacje dowodzą, że w nowoczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym tkwią znaczne rezerwy mocy i momentu obrotowego. Trzeba zaznaczyć, że nie odbywa się to kosztem charakterystyk ekologicznych silnika.

The paper presents issues concerning control of operation parameters of a high-pressure injection system of diesel engines used in farm tractors. Skilful modification of this control by means of electronics brings a considerable improvement of all exploitation characteristics of a tractor. However, success of adaptation depends on the producer’s professionalism and the class of measuring apparatus. It seems that such activities fill in a considerable gap on the farm tractors market and may constitute complementation of the factory offer of the producers of engines for utility vehicles. Successful modifications which have been carried out so far prove that modern diesel engines have high power and rotational moment reserves. It must be emphasised that it influences ecological parameters of the engine.