Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electronic component

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Change in engine power in the event of electronic components failures

Šarkan Branislav, Loman Michal, Senko Šimon, Richtář Michal, Gołębiowski Wojciech

Archiwum Motoryzacji

2022

Vol. 98, nr 4

40--55

In a conventional internal combustion engine, only electrical controls are used to prepare the fuel mixture. All parts must operate flawlessly in order for the vehicle and its components to operate correctly. Road safety may be negatively impacted by the failure of specific components. The purpose of the study was to ascertain how much the malfunction of particular electrical components affects how the vehicle operates. The vehicle’s individual electronic parts were removed, and the engine power was then assessed. The primary determinant of a vehicle’s technical condition is thought to be its engine power. The preparation of the combustion mixture was affected by the individual component disconnections, which reduced the vehicle’s performance. A vehicle with an in-line four-cylinder engine was used for the experiment, which was conducted in a lab setting. This vehicle’s eight components were gradually disengaged. The change in engine power was observed while they were disconnected. The measured values were always evaluated in terms of an automobile that had no defects and was in excellent condition. The study’s findings demonstrate that there are circumstances in which a vehicle’s usual operation is adversely affected when one or more of its electrical components malfunctions.

Hardware and software means for electronic components and sensors research

Barylo Grygoriy, Boyko Oksana, Gelzynskyy Ihor, Holyaka Roman, Hotra Zenon, Marusenkova Tetyana, Khilchuk Mykola, Michalska Magdalena

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

2020

T. 10, nr 1

66--71

The main results of RETwix developmentare presented in the paper. RETwix is an universal hardware and software means for laboratory research, which can be used for investigation both electronic components and arbitrary electrical, thermal, chemical or biochemical processes. Sensors, actuators and signal transducers of the Analog Front-End are used for this purpose. The RETwix means includes two CV-LAB devices (Capacitance &Voltage LABoratory) and UA-LAB (Universal Analog LABoratory). The peculiarities of constructionand examples of RETwix using are described.

Główne wyniki opracowaniaRETwix zostały przedstawionew artykule. RETwix jest uniwersalnymsprzętemi oprogramowaniem do badań laboratoryjnych, któremożna wykorzystaćdobadania zarówno komponentów elektronicznych, jak i dowolnych procesów elektrycznych, termicznych, chemicznych lub biochemicznych. W tym celu zostały wykorzystaneczujniki, aktuatoryi przetworniki sygnału Analog Front-End. RETwix zawiera dwa urządzenia CV-LAB (Capacitance & Voltage LABoratory) orazUA-LAB (Universal Analog LABoratory). Zostały opisane osobliwości budowyorazprzykłady zastosowania RETwix.

Factors affecting the formation of damage to electronic components and systems in electric vehicles, and actions to reduce their significance

Erd Andrzej, Stokłosa Józef

Przegląd Elektrotechniczny

2019

R. 95, nr 12

113--116

The purpose of the publication is to indicate activities aimed at improving the reliability of electric vehicles. The starting point is the analysis of the most common failures of both assemblies and their components. On this basis, the most common reasons for their appearance have been identified for each group. The work indicates suggested steps aimed at reducing the intensity of damage to the systems that are part of electric vehicles.

Celem publikacji jest wskazanie działań mających na celu poprawę niezawodności pojazdów elektrycznych. Punktem wyjścia jest analiza najczęściej występujących uszkodzeń zarówno zespołów jak i ich elementów. Na tej podstawie zostały wyodrębnione dla każdej z grup najczęstsze przyczyny ich pojawiania się. W pracy wskazano sugerowane kroki zmierzające od zmniejszenia intensywności uszkodzeń systemów wchodzących w skład pojazdów elektrycznych.