Przy projektowaniu napędów przeznaczonych do schodów ruchomych największą trudność sprawia uzyskanie stałej drogi hamowania niezależnej od obciążenia schodów. Do tego celu stosowano do tej pory dodatkowe masy bezwładności redukujące wpływ zmiennego obciążenia podczas hamowania. Nowe systemy hamulcowe pozwalają zmniejszyć wymiary napędu dzięki brakowi dodatkowych mas bezwładności. Napędy w schodach ruchomych i pochylniach transportowych dzieli się w zależności od sposobu zamontowania na poziome i pionowe. Stosuje się motoreduktory hamulcowe o mocy 7,5 kW - ok. 20 kW.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.