Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Igielski J.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electromagnetic frictional brakes

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Loading torque in tests of low-power drive system

Igielski J.

Przegląd Elektrotechniczny

2008

R. 84, nr 11

74-79

The paper considers a problem of representing load introduced by mechanisms of low-power mechatronic devices. There was determined an influence of the behaviour of electromagnetic friction brakes (which are applied for this purpose) on the accuracy of representing the variable of torque fluctuation as expected during experimental studies. Specific features and behaviours of disc and powder brakes were presented. Furthermore, the range of activities that should be undertaken before choosing a loading unit to be used in experimental stands for low-power drive systems (working in transient states) was defined.

W artykule podjęto zagadnienie odwzorowywania przebiegu obciążenia wnoszonego przez mechanizmy urządzeń mechatronicznych małej mocy. Wskazano na wpływ zachowań hamulców elektromagnetycznych ciernych stosowanych do tych zadań na dokładność odwzorowania oczekiwanego w trakcie badań doświadczalnych przebiegu zmian wartości momentu obrotowego. Przedstawiono charakterystyczne zachowania elektromagnetycznych ciernych proszkowych i płytkowych. Sformułowano zakres czynności, które powinien podjąć eksperymentator dokonując wyboru zespołu obciążającego do stanowiska badawczego układów napędowych małej mocy pracujących w stanach nieustalonych.

Wpływ właściwości materiału węzła ciernego na przebieg momentu rozwijanego przez elektromagnetyczne hamulce płytkowe.

Igielski J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2002

Vol. 37, nr 2

29-42

W artykule dokonano analizy zjawisk mogących wystąpić w zespole ciernym hamulca elektromagnetycznego, wykorzystywanego w charakterze sterowanego obciążenia. Wykazano, że z uwagi na mnogość i charakter tych zjawisk trudne jest stworzenie dokładnego modelu matematycznego zmian wartości momentu rozwijanego przez taki hamulec. W niektórych przypadkach zastąpić można go transmitancją wyznaczoną na podstawie odpowiedzi hamulca na standardowe wymuszenia.

The research led by the author indicated, that mathematical models of electromagnetic friction brakes presented in literature can't be used in the process of modelling of load in diagnostics of low-power driving systems. In the article, author tries to describe processes, that take place in friction system elements of such brake. The aim was especially to indicate the influence of magnetic field on tribological processes in ferromagnetic materials. The results of this research show, that: - Due to complexity of processes taking place in friction systems of electromagnetic brakes, it is not useful to take their mathematical models from literature directly; more reliable are transmittances calculated on basis of experiments. - It is difficult to create exact mathematical models of brakes without analysis and description of processes taking place in friction area, as well in macro- as in microscale. The value and the characteristics of magnetic field alternations have impact on the course of processes taking place in this area. - Use of plate breaks for modelling of load caused by powered by mechanisms mechatronic driving system, makes it necessary to grind in its mating. It is useful to lead this process directly in brake, in presence of pulse magnetic field. It is also useful, if one of ferromagnetic elements of friction pair is not made of armco iron.