Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  electromagnetic circuit
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper deals with the disk synchronous motor with permanent magnets issue, as a possible design modification of this motor type. In the first part, the constructions of disk motors with double-sided thrust are described. The next sections are described the propose of the dimensions and design arrangement of the electromagnetic circuit of the disk synchronous motor, which respects its technical implementation in the three-stator design. The synchronous motor has three toroidal wound stators and four rotor discs with permanent magnets. Motor calculations were done in Matlab and the model was drawn in AutoCad.
PL
W artykule podjęto problematykę dyskowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, jako możliwą modyfikację konstrukcyjną tego typu silnika. W pierwszej części opisano konstrukcje silników tarczowych o ciągu dwustronnym. W kolejnych rozdziałach opisano propozycję wymiarów i rozmieszczenia konstrukcyjnego obwodu elektromagnetycznego silnika synchronicznego tarczowego, uwzględniającą jego techniczną realizację w konstrukcji trójstojanowej. Silnik synchroniczny ma trzy stojany uzwojone toroidalnie i cztery tarcze wirnika z magnesami trwałymi. Obliczenia silnika wykonano w programie Matlab, a model narysowano w programie AutoCad.
EN
Efficient fuel injection and exhaust gas cleaning systems are needed to promote the development of high-performance internal combustion systems and decrease greenhouse gas emissions. Electronically controlled injection systems enable nearly unlimited control over system components whose operation is limited by the inertia of moving parts and other physical phenomena. In the present study, a novel technology for manufacturing magnetic cores was proposed to improve the performance of solenoid injectors in Diesel engines. The conducted simulations and experiments revealed that the developed technology can increase the speed of solenoid injectors. In the proposed solution, the fuel dose was split to effectively control the injection process and improve engine performance.
PL
W artykule zaprezentowano obwód elektromagnetyczny trójfazowego generatora z magnesami trwałymi pracującego w reżimie pracy jednofazowej. Pokazano opracowany polowo-obwodowy model obliczeniowy i jego przekrój poprzeczny. W pracy zaprezentowano analizę porównawczą wyników obliczeniowych przy pracy maszyny z obciążeniem jednofazowym z wykorzystaniem połączenia szeregowego uzwojeń fazowych generatora, trójfazowego obciążenia niesymetrycznego oraz trójfazowego obciążenia symetrycznego. W publikacji zaprezentowano obliczeniowe przebiegi napięć fazowych, prądów oraz momentu elektromagnetycznego w różnych stanach obciążenia generatora. Przeprowadzono analizę porównawczą przebiegów momentu elektromagnetycznego w szczelinie maszyny dla trzech stanów obciążenia maszyny. Zaprezentowano różnicę w przebiegach momentu elektromagnetycznego w szczelinie maszyny dla trzech rozpatrywanych stanów obciążenia generatora ze wskazaniem potencjalnych źródeł drgań w maszynie w takich reżimach pracy.
EN
The article presents the concept of an electromagnetic circuit of generator with permanent magnets mounted on the surface rotor core designed for single phase work. Computation field-circuit model was shown. The cross section of electromagnetic circuits was presented. The paper presents comparative analysis of simulation results of three generator point operation. First point was calculated as single phase work with serial connection of each phase winding. Second point operation was calculated as three phase asymmetrical load and the last one was calculated as three phase symmetrical load. The time course of voltages, currents and electromagnetic torque in their gap of machine for each point operation for rated power were displayed and discussed.
PL
W artykule przedstawiono algorytm obliczeń analitycznych obwodu elektromagnetycznego silnika tarczowego z magnesami trwałymi. Zaprezentowano wyniki obliczeń przeprowadzonych w oparciu o opracowany algorytm, które dodatkowo zweryfikowano z wynikami badań laboratoryjnych przeprowadzonych na rzeczywistym modelu silnika. Na podstawie uzyskanych wyników sporządzono wnioski i uwagi.
EN
This paper presents the analytical calculation algorithm of electromagnetic circuit permanent magnet disc motor. The results of calculations, which were made on the basis of the elaborated algorithm, are shown in this article. The calculations were also verified with the results of laboratory tests carried out on a real motor model. The conclusions and remarks are prepared on the basis of obtained results.
6
Content available remote Zakłócenia elektromagnetyczne w obwodach wtórnych przekładników
PL
W artykule omówiono charakterystykę i rodzaje najważniejszych zakłóceń elektromagnetycznych występujących w obwodach elektroenergetycznych. Przedstawiono rodzaje sprzężeń (magnetyczne, elektryczne, galwaniczne) występujących w obwodach wtórnych przekładników i sposoby ich zmniejszania. Omówiono również media transmisyjne stosowane we współczesnych systemach telemechaniki.
EN
In the paper, the characteristic and the kinds of the most important electromagnetic disturbances concerning power circuits have been specified. The types of couplings (inductive, capacitive, direct) which appear in secondary circuits of instrument transformers and the ways of decreasing such couplings have been presented. The transmission methods used in up-to-date telemechanics systems of power stations have also been described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.