Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electrical steel core

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Electro-mechanical analysis of a magnetorheological damper with electrical steel laminations

Gołdasz J.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

R. 89, nr 2a

8--12

The study outlines the concept of piston for a magnetorheological (MR) damper. The piston configuration that is analyzed in the paper utilizes a core made out of six SiFe laminated stacks having radially projecting arms away from the centre of the core. The coil is then wound around the radially projecting arms. There has been no published data on the performance characteristics of MR dampers with such pistons. Therefore, in the author focuses on a parametric magneto-static study of such a piston configuration followed by calculations of its steady-state force-velocity maps. Damping force calculations were performed using the so-called biplastic Bingham model. The results are presented in the form of magnetic field’s contour maps, averaged flux density levels in the annulus and steady-state force-velocity maps, respectively, two different annular gap sizes in the piston and a range of coil currents from 0 to 5 A.

W artykule przedstawiono koncepcję tłoka amortyzatora samochodowego z cieczą magnetoreologiczną (MR). Analizowana w artykule konfiguracja tłoka zawiera rdzeń, na którym promieniowo rozmieszczono sześć stosów z blachy elektrotechnicznej. Cewka rdzenia nawinięta jest wokół ramion każdego stosu. Opisano zasadę działania takiej konstrukcji amortyzatora. Zgodnie z aktualnym stanem wiedzy autora, do tej pory nie pojawiły się żadne publikacje dotyczące spodziewanych osiągów amortyzatorów MR tego typu. Przedstawiono wyniki obliczeń charakterystyk sił tłumienia takiego amortyzatora, przeprowadzając obliczenia numeryczne rozkładu pola magnetycznego oraz hydrauliczne z wykorzystaniem modelu biplastycznego Binghama. Wyznaczono rozkłady indukcji magnetycznej w tłoku oraz charakterystyki sił tłumienia w funkcji prędkości tłoka dla dwóch różnych wartości szczeliny w tłoku i zakresu prądu cewki od 0 do 5 A.