Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electrical fault

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metody diagnostyki magistrali komunikacyjnej wewnętrznej sieci transmisji danych w pojazdach

Zajkowski K., Duer S.

Logistyka

2014

nr 3

6892--6900

Celem pracy jest prezentacja metod diagnozowania awarii sieci komunikacyjnej w pojeździe. Przedstawione metody ze względu na ich uniwersalność, umożliwiają ich wykorzystanie przy różnego rodzaju usterkach oraz różnych typach pojazdów samochodowych. Zaproponowane układy mogą tworzyć uniwersalny diagnoskop, którego działanie polegać będzie na sekwencyjnym przełączaniu kolejnych procedur diagnostycznych, badając stan elektryczny poszczególnych linii.

The purpose of this paper is to present methods of diagnosing failure of the communication network in the vehicle. The method due to their versatility, allow their use in various types of defects and different types of vehicles. The proposed systems can create a universal device, the operation of which will be based on the sequential switching subsequent diagnostic procedures, studying the electrical state of each line.

Analiza uszkodzeń elektrycznych silników reluktancyjnych przełączalnych

Bousz P., Korkosz M., Prokop J.

Przegląd Elektrotechniczny

2008

R. 84, nr 12

24-27

W pracy przedstawiono metodę diagnostyki uszkodzeń elektrycznych silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) w oparciu o analizę harmoniczną prądów. Omówiono klasyfikację uszkodzeń elektrycznych SRM, dla silnika SRM o konstrukcji 6/4 przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i laboratoryjnych w warunkach pracy normalnej oraz dla wybranych uszkodzeń elektrycznych i asymetrii sterowania. Typ uszkodzenia elektrycznego maszyny określano na podstawie zawartości wyższych harmonicznych w prądzie źródła. Zamieszczono wnioski.

Diagnostic method of electrical faults in switched reluctance motors (SRM) based on current harmonics analysis is presented in this paper. The classification of electrical faults in SRM's has been discussed, simulation model and laboratory test stand presented. For the SRM motor of 6/4 design the conclusions drawn from the tests conducted both in the simulated and laboratory conditions for regular operation and selected electrical faults. The electrical fault type found in the machine was determined on the content of harmonics of higher order in the source current. The conclusions are included.