Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zużycie energii podczas światowej pandemii Covid-19

Kolenda Zygmunt

Energetyka

|

2020

|

nr 6

261--262

PL

Pandemia Covid-19 jest globalnym i bezprecedensowym kryzysem zdrowotnym, który od identyfikacji w grudniu 2019 rozprzestrzenił się na cały świat powodując pandemię. Obok bezpośredniego negatywnego wpływu na zdrowie ludzi kryzys ten wskazał na poważne konsekwencje ekonomiczne, głównie w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego. Największy spadek odnotowano w zapotrzebowaniu na energię elektryczną. Odnawialne źródła energii odnotowały, jako jedyne, wzrost o 1,5% popytu, spowodowany wyższą mocą instalowaną w energetyce wiatrowej i fotowoltaice.

EN

The Covid-19 pandemic is a global and unprecedented health crisis which, from the moment of its identification in December 2019, has spread throughout the world causing the pandemic. Except the direct impact on the human health the crisis revealed serious economic consequences of the pandemic mainly in the scope of ensuring energy security. The biggest decline was observed in the demand for electric energy. Only the renewable energy sources, as the sole ones, reported the increase in demand by 1,5% as the result of higher installed generation capacity in wind energy and photovoltaics.

2

Ultrakrótkoterminowe prognozy 15-minutowych wartości zapotrzebowania na energię elektryczną dla odbiorców nn z wykorzystaniem wybranych modeli statystycznych oraz sztucznych sieci neuronowych

Grzyb A., Piotrowski A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 1

316--319

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wykonywaniem ultrakrótkoterminowych prognoz 15-minutowych wartości zapotrzebowania na energię elektryczną odbiorców nn. Dokonano analizy statystycznej danych i dobrano zmienne do modeli. Wykonano przykładowe prognozy i sformułowano wnioski końcowe.

EN

This paper presents issues related to very short-term 15-minute load forecasts of low voltage consumers. Statistical analysis of data have been made and input variables for prediction models have been chosen. Examples of predictions have been executed and final conclusions have been presented.

3

Krótkoterminowe prognozowanie zapotrzebowania na energię elektryczną odbiorców wiejskich przy wykorzystaniu modeli Mamdaniego

Trojanowska M., Małopolski J.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2007

|

R. 15, nr 3

35-42

PL

W pracy zbudowano modele z wnioskowaniem typu Mamdani do godzinowego prognozowania zapotrzebowania na energię elektryczną odbiorców wiejskich, jako charakterystycznej grupy użytkowników energii. Ze względu na charakter zmienności obciążeń opracowano odrębne modele dla typowych dni tygodnia. Przeprowadzona analiza wykazała przydatność tych modeli do krótkoterminowej predykcji i ich konkurencyjność w stosunku do modeli neuronowych.

EN

The models with Mamdani type of concluding were developed in order to predict the hourly demand of electric energy supplies to the rural customers as a characteristic group of electricity users. Because of the character of demands' variability, separate models for typical week-days were designed. The analysis that was carried out, showed the usefulness of these models to make the short-term predictions and their competitiveness in relation to the neural models.

4

Trends of increasing demand for electric energy on ships

Herdzik J.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 4

215-222

EN

The paper presents parameters of chosen ship types like tankers, ferries and cruise liners. It was shown trends of increasing demand for electric energy in total ship energy demand. The reason is using more and more equipment needing electricity supply (because of automation), universality of electric energy which easy to transform to mechanical energy or heat. Engines of gensets work on heavy fuels, their power is increasing, so the efficiency coefficient is nearly the main engines (especially for medium speed engines - the same types which driven the gensets). The ship propeller may be driven by an electric motor (without a reduction gear needed between medium speed engine and propeller). It is a cause why the ship power plants are more often designed as a diesel-electric or gas-electric plant. The paper presents the reasons of this situation and some speculations for the future. The article underlines arriving trends of changes and gives their faults and advantages.

PL

W artykule przedstawiono przykłady coraz większego zapotrzebowania na energię elektryczną na współczesnych siatkach. Uwagę skupiono na statkach pasażerskich i specjalistycznych. Jest to trend wynikający postępującej automatyzacji statku, uniwersalności energii elektrycznej, którą latwo transformuje się do postaci energii mechanicznej czy cieplnej. W wyniku szerszego stosowania, w tej gmpie statków, prądnic wolowych (podwieszonych) wrasta udziai energii elektrycznej w bilansie sumarycznej energii wytwarzanej na statku. W związku z tym coraz mniejsze znaczenie ma zapotrzebowanie na energię mechaniczną do napędu śrub okrętowych w napędach bezpośrednich i przekładniowych. Coraz częściej stosowane są napędy typu diesel-electric lub gas-electric (w których do napędu prądnic stosuje się silniki średnioobrotowe o mocy porównywalnej z tradycyjnym silnikiem napędu jawnego), a śruba okrętowa napędzana jest silnikiem elektrycznym. Mimo mniejszej sprawności napędowej jest to tUad przynoszący szereg dodatkowych korzyści. Jeszcze bardziej uzasadnione jest, stosowanie tylko układów z głównymi zespołami prądotwórczymi, do napędu głównego statków pędnikami aktywnymi. Artykuł podkreśla zachodzące trendy zmian oraz podaje ich wady i zalety.