Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Silniki energooszczędne dowzbudzane magnesami trwałymi

Bernatt J., Bałkowiec M., Gawron S., Glinka T., Polak A.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2018

|

Nr 1 (136)

25--29

PL

Artykuł porusza tematykę energooszczędnych napędów elektrycznych. Zostały zaprezentowane sposoby klasyfikacji silników prądu przemiennego ze względu na ich klasę sprawności. Ponadto przedstawiono rozwiązania prowadzące do zwiększenia energooszczędności napędów elektrycznych. Jednym z takich rozwiązań jest zastosowanie silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu asynchronicznym. Silnik z stał zaprojektowany i wykonany w Instytucie KOMEL i bazuje na 6-biegunowym silniku pierścieniowym asynchronicznym. W artykule zaprezentowano obliczenia takiego silnika wraz z wynikami badań.

EN

This paper deals with the subject of energy-efficient electric drives. The methods of classifying AC motors by efficiency class have been presented. What is more, paper introduces the solutions to increase the energy-efficiency of electrical drives. One of solutions is to use the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSM). Such motor has been designed and manufactured in the KOMEL Institute and its based on the 6-pole slip-ring asynchronous motor. This paper presents the results of calculations and tests of this motor.

2

Innowacyjne rozwiązania elektrycznych układów napędowych maszyn górniczych

Budzyński Z.

Maszyny Górnicze

|

2013

|

R. 31, nr 2

77--86

PL

Zwiększenie koncentracji wydobycia na przestrzeni ostatnich 30 lat wymusił opracowanie nowych rozwiązań napędów elektrycznych. Wzrost zainstalowanej mocy w maszynach kompleksów ścianowych powyżej 1 MW spowodował konieczność zastosowania podwyższonego napięcia zasilania. Dynamiczny rozwój energoelektroniki oraz silników elektrycznych umożliwił opracowanie i wdrożenie nowej generacji napędów elektrycznych dla maszyn górniczych.

EN

Increase of production concentration within last 30 years forced a development of new solutions for electric drives. Increased power in the machines of longwall systems above 1 MW caused the necessity of using the higher supply voltage. Dynamic development of energoelectronics and electric motors enabled development and implementation of electric drives of new generation for mining machines.

3

Układ zasilania silnika BLDC z uwzględnieniem specyfiki napędu pojazdu drogowego

Sikora A., Zielonka A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2012

|

Nr 3(96)

7-11

EN

The paper is focused on presenting BLDC motor drive dedicated to road vehicle drive. Electric drive must fulfill specified functions depending on its application. Road vehicle drive sets particular demands higher than in case of other drives. Apart from obvious requirements common to all types of drives (such as starting or coasting), road vehicle drive should be able to recuperate energy during braking and to operate In reverse mode. The constructed test stand represents basic vehicle drive structure. The basic goal kept in mind during construction of test stand was selection of supply circuit structure (electronic commutator with auxiliaries). The paper gives detailed description of test stand with particular emphasis laid on the supply system structure and peculiarities of road vehicle.

4

Problems of applying load torque in tests of mechatronic drive systems

Wierciak J., Igielski J.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2004

|

Vol. 45, nr 8-9

199-201

EN

Load torque is an important input while carrying experiments upon electrical drive systems either to support designing process or for identification purposes. Realisation of assumed functions of load during tests is limited by static as well as dynamic properties of loading system. The authors discuss characteristics of various systems in order to employ them in testing mechatronic drive systems. Results of some experiments are added.

PL

Jedną z ważniejszych wielkości wejściowych w badaniach elektrycznych układów napędowych jest moment obciążenia. Realizacja założonych przebiegów tego momentu jest ograniczona statycznymi i dynamicznymi charakterystykami układu obciążającego. W referacie poddano analizie wybrane systemy zadawania obciążeń pod kątem ich przydatności w badaniach mechatronicznych układów napędowych. Rozważania zilustrowano wynikami eksperymentów.

5

Optimum methods of feeding electrical drive systems from unconventional energy sources

Kolano J.

Archives of Electrical Engineering

|

2002

|

Vol. 51, nr 3

297-310

EN

The paper describes a new method of maximum power point tracking for photovoltaic generator feeding magnetoelectric DC-motor in stand-alone photovoltaic drive system without a buffer energy source. The specific quality of this method is assuring the maximum power point of the generator in an indirect way - by maximization of motor input power. This method makes maximum power point tracking independent of generator cells temperature and isolation, and of any changes of generator voltage-current curves by light cells aging and shading of some cells, when shaded with snow or dirt. The rest of the paper describes some results of research concerning the choice of optimum solutions of drive systems fed from unconventional energy sources (wind turbines, photovoltaic modules). Three methods allowing for taking the decision of choice are presented: by means of economic efficiency indices, the pay back method and energy balance method.

PL

W artykule przedstawiono nową metodę śledzenia punktu mocy maksymalnej generatora fotowoltaicznego zasilającego magnetoelektryczny silnik prądu stałego pracujący w autonomicznym systemie fotowoltaicznym. Specyficzną cechą tej metody jest pośrednie zapewnienie pracy systemu w punkcie mocy maksymalnej poprzez maksymalizację mocy wejściowej silnika napędowego. Metoda ta sprawia, że śledzenie tego punktu jest niezależne od nasłonecznienia, temperatury oraz wszelkich zmian charakterystyk wyjściowych generatora PV spowodowanych starzeniem się ogniw oraz zanieczyszczeniem, lub częściowym zacienieniem ich powierzchni. W drugiej części pracy przedstawiono wybrane wyniki badań koncentrujących się na optymalnym wyborze rozwiązań zasilania elektrycznych układów napędowych z niekonwencjonalnych źródeł energii. Przedstawione zostały trzy metody pozwalające podjąć decyzję wyboru odpowiedniego rozwiązania.

6

Measuring systems for investigation into thermal phenomena appearing in drive systems with electronic micromotors

Wierciak J.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2000

|

Vol. 38 nr 3

669-691

EN

The thermal phenomena occurring in mechatronic devices may affect the device performance characteristics in various ways. Electrical drive systems are main sources of heat emission inside the device. The paper touches upon the problems of modeling and identification of thermal models of drive systems, that are useful tool for predicting thermal behaviour of the devices analysed by means of simulation. The measuring system designed to support such works are presented.

PL

Systemy pomiarowe do badania zjawisk cieplnych w układach napędowych z mikrosilnikami elektrycznymi. Współczesne urządzenia mechatroniczne, czyli urządzenia, w których funkcje mechaniczne realizowane są w odpowiedzi na sygnały z elektronicznych układów sterujących, na ogół mikroprocesorowych, działają z wykorzystaniem różnych zjawisk fizycznych. Przebieg wielu z tych zjawisk zależy od temperatury poszczególnych zespołów urządzenia. Istotny wpływ na temperaturę urządzenia mają zjawiska cieplne zachodzące w elektrycznych układach napędowych. W artykule przedstawiono koncepcję budowania cieplnych modeli podzespołów napędowych i zasady identyfikacji ich współczynników. Omówiono problemy związane z budową systemów pomiarowych służących do wspierania tych prac.