PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  electric drive system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Optimisation of Model Predictive Torque Control Strategy with Standard and Multi-Objective Genetic Algorithms
Zerdali Emrah, Gurel Aycan
Power Electronics and Drives
|
2023
|
Vol. 8 (43)
325-334
EN
In this paper, the flux error-related weighting factor (WF) of the predictive torque control (PTC) strategy for induction motor (IM) control is optimised by a standard genetic algorithm (SGA) through speed errors only and multi-objective genetic algorithm (MOGA) through torque and flux errors. This paper compares the performances of both optimisation methods. Compared to MOGA, SGA offers a straightforward way to select WF and does not need a decision-making method to choose a final solution. But MOGA considers the given problem in a multi-objective way and directly optimises the control objectives of the PTC strategy. Comparisons are made over the flux and torque ripples, total harmonic distortion of stator phase current, and average switching frequency for different operating conditions. Simulation results show that both methods choose a close WF value. Consequently, SGA stands out in the optimisation of the PTC strategy with its simple structure.
2
Content available Innovative, complete, electric drive system, ready to be integrated for various types of platforms
Chmieliński Mirosław, Bielawski Krzysztof, Kreft Oskar, Wiśniewski Gerard
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2023
|
Nr 3
43--52
EN
The article presents the issues regarding the possibility of using innovative, complete electric drive systems designed by ZAiUP AREX Sp. z o.o. for various types of electric vehicle. The enduring activity and a number of various projects have allowed us to gain invaluable experience and deepen our unique skills in the projects dedicated to electromobility. This publication presents proprietary technological solutions developed by ZAiUP AREX Sp. z o. o. an electric drive system that can be used in passenger, delivery and purpose-built vehicles. This article introduces the basic parameters and advantages of the main components of electric vehicles, such as: energy storage system with an advanced POWER management system supervising its operation and ensuring energy supply, inverters, engines and devices supporting the drive control system. ZAiUP AREX Sp. z o.o. specializes in the design and production of technologies and innovative solutions dedicated to both the civil and military markets. Over 34 years of experience have built a solid and reliable brand.
3
Content available Nowy pojazd dostawczy N.Truck firmy MELEX – od pomysłu do realizacji
Barszcz Andrzej, Chłosta Mirosław, Szlęzak Marek
Napędy i Sterowanie
|
2022
|
R. 24, nr 1
36--42
PL
Polityka ekologiczna nakłada na poszczególne państwa członkowskie UE wymagania dotyczące bezemisyjnego transportu. W tym zakresie podjęto działania związane z opracowaniem nowego pojazdu dostawczego o dmc do 3,5 t. Pomysł został zrealizowany z wykorzystaniem środków NCBiR – projekt nr POIR.01.02.00-00-0194/16 – w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Realizacja projektu wymagała zaprojektowania od podstaw nowego pojazdu firmy MELEX. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nową konstrukcją.
EN
Environmental policy imposes on individual EU Member States requirements for emission-free transport. In this regard, measures were taken to develop a new delivery vehicle with a DMC up to 3.5. The idea was implemented with the use of NCBiR funds – project no. POIR.01.02.00-00-0194/16 – under the INNOMOTO sector program. The implementation of the project required designing a new MELEX vehicle from scratch. This article presents selected issues related to the new structure.
4
Content available Zasilanie napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych
Bakalarczyk Jerzy
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2022
|
Nr 1 (127)
123--126
PL
W pracy tej przedstawiono przykłady rozwiązań zasilania napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych i podano ich zalety oraz wady. Podano rodzaje magazynów energii wykorzystywanych w układach fotowoltaicznych. Dokonano przeglądu niektórych typów akumulatorów energii elektrycznej oraz przedstawiono ich uwagi, co do eksploatacji. Omówiono ich przydatność do zastosowań w układach fotowoltaicznych zasilających napędy elektryczne. W skład najczęściej spotykanych napędów wchodzą silniki elektryczne klatkowe jedno i trójfazowe oraz silniki bocznikowe prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia. Silniki elektryczne są podłączane do układów fotowoltaicznych poprzez interfejsy zawierające układy sterowania tych silników. Przedstawiono własne rozwiązanie konstrukcyjne układu zasilania układu napędowego, w omawianym temacie, oraz podano przykładowy wynik badań symulacyjnych z silnikiem prądu stałego z wykorzystaniem programu symulacyjnego PSpice. Otrzymano przebieg prędkości obrotowej wirnika w odpowiedzi na skok napięcia zasilania twornika maszyny prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia maszyny. Pracę zakończono wnioskami oraz sugestiami, co do przyszłego ulepszania podanej konstrukcji.
EN
This paper presents examples of solutions for powering electric drives from electricity storage and photovoltaic systems, and their advantages and disadvantages are given. The various types of energy storage used in photovoltaic systems are given. Some types of electric energy batteries were reviewed and their comments on operation were presented. Their suitability for applications in photovoltaic systems supplying electric drives is discussed. The most common drives include single- and three-phase squirrel-cage electric motors and shunt DC motors with permanent magnets in the excitation circuit. Electric motors are connected to the photovoltaic systems through interfaces containing the control systems of these motors. One presented the design solution of the power supply system of the drive system in the discussed topic, as well as an exemplary result of simulation tests with a DC motor using the PSpice simulation program. The rotational speed of the rotor was obtained in response to the voltage jump of the armature supply voltage of the DC machine with permanent magnets in the excitation circuit of the machine. The work was completed with conclusions and suggestions for the future improvement of the given structure.
5
Content available Nowy pojazd dostawczy N.Truck firmy MELEX – od pomysłu do realizacji
Barszcz Andrzej, Chłosta Mirosław, Szlęzak Marek
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2021
|
Nr 2 (126)
117--124
PL
Polityka ekologiczna nakłada na poszczególne państwa członkowskie UE wymagania dotyczące bezemisyjnego transportu. W tym zakresie podjęto działania związane z opracowaniem nowego pojazdu dostawczego o dmc do 3,5. Pomysł został zrealizowany z wykorzystaniem środków NCBiR – projekt nr POIR.01.02.00-00-0194/16 – w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Realizacja projektu wymagała zaprojektowania od podstaw nowego pojazdu firmy MELEX. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nową konstrukcją.
EN
Environmental policy imposes on individual EU Member States requirements for emission-free transport. In this regard, measures were taken to develop a new delivery vehicle with a DMC up to 3.5. The idea was implemented with the use of NCBiR funds - project no. POIR.01.02.00-00-0194 / 16 - under the INNOMOTO sector program. The implementation of the project required designing a new MELEX vehicle from scratch. This article presents selected issues related to the new structure.
6
Content available remote Damping of vibration in an electric drive system with a long elastic coupling
Popenda Andrzej
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 12
226--229
EN
In the paper the uncomplicated structure of the active limiter of current reference for a BLDC motor control system is proposed. The limiter allows for uninterruptible operation of a speed controller due to the automatically adjusted rate of change of angular velocity reference depending on actual moment of inertia. The results of investigations, which confirm the effectiveness of the proposed structure, are presented.
PL
W artykule zaproponowano nieskomplikowaną strukturę aktywnego ogranicznika prądu zadanego w układzie regulacji prędkości kątowej silnika BLDC, która umożliwia bezprzerwowe działanie regulatora prędkości dzięki automatycznemu dostosowaniu szybkości narastania prędkości zadanej do dowolnego momentu bezwładności. Zaprezentowano wyniki badań, które potwierdzają skuteczność działania proponowanej struktury.
7
Content available New rail-road tractor with a combustion engine and an alternative electric drive
Tomaszewski Sylwin, Medwid Marian, Andrzejewski Maciej, Cierniewski Maksymilian, Jakuszko Wojciech
Combustion Engines
|
2020
|
R. 59, nr 3
47--53
EN
The paper presents the general concept of an innovative rail-road tractor solution. The innovation of the solution is characterized by equipping the combustion engine tractor with an additional electric drive for the wheels of the rail drive system. The options of using the tractor in operation along with rolling stock were presented. The results of preliminary conceptual work on the selection of electric propulsion and energy storage devices to power electric motors has been illustrated. Directions for further conceptual and design research were also determined. The aim of the paper is to popularize the results of the performed research work carried out at the Institute in the field of rail-road vehicle development.
8
Content available Drive simulation tests for electric drilling rig
Kotwica Krzysztof, Stopka Grzegorz
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
96--103
EN
The article presents methodology and selected results of simulation tests of diesel and electric dive system for drilling rig. Research in this field were conducted under the project no. POIR.01.01.01-00-D011/16 entitled „New generation of modular rigs, drilling and bolting, with battery drives, designated to work in underground cooper ore and raw rock material mines”. The project is funded by the National Center of Research and Development (NCBiR). The aim of the project is to design and implementation of innovation drilling and bolting rig with electric drive system. Due to the complexity of the structure of the drive system (mechanical, hydraulic and electrical elements), it was necessary to use advanced simulation software dedicated to multiphysics analysis. Data presented in the article can be used as guidelines in design process of drilling and bolting rigs as well as in optimization their driving system and mechanical construction.
9
Uniwersalny układ napędu elektrycznego podwyższający poziom bezpieczeństwa technicznego maszyn górniczych
Polnik B.
Elektro Info
|
2018
|
nr 7-8
24--27
PL
Spągoładowarki są powszechnie stosowanymi maszynami w polskim górnictwie węglowym, do prac związanych z odpowiednim utrzymaniem spągu w wyrobiskach korytarzowych. Są to maszyny samobieżne, na podwoziu gąsiennicowym o napędzie elektrohydraulicznym. Podczas drążenia pompa hydrauliczna napędzana jest silnikiem elektrycznym, zasilanym za pośrednictwem rozwijanego kabla podłączonego do kopalnianej sieci elektroenergetycznej. Wadą takiego rozwiązania jest ograniczona mobilność oraz narażenie rozwijanego kabla na uszkodzenia mechaniczne. W związku z powyższym, podjęto prace nad opracowaniem układu napędowego zasilanego z baterii ogniw. Ww. prace podjęto w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG, przy współpracy z producentem maszyn górniczych firmą HYDROTECH S.A.
EN
Roadheading machines are commonly used in Polish coal mining, for works related to proper maintenance of the false floor in the corridor excavations. These are self-running machines on a tracked electro-hydraulic drive chassis. During drilling, a hydraulic pump driven by an electric motor, powered by a drop-down cable connected to the mine power network. The disadvantage of this solution is the limited mobility and exposure of the cable to the mechanical damage. In connection with the above, work was undertaken to develop a drive system powered by battery cells. This work was undertaken at the KOMAG Institute of Mining Technology, in cooperation with the mining machinery manufacturer HYDROTECH S.A. This article presents the state of knowledge in the scope of applied mining supply systems. The results of research on the energy demand of the machine were presented, based on which the technical and technological assumptions of the innovative solution were specified. The course of further work to develop the abovementioned the power supply system and the prospects for the development of mining drives for small mechanization machines in the perspective of the coming years.
10
Content available Analiza rynku elektrycznych pojazdów miejskich
Fuć P., Lijewski P., Siedlecki M., Gallas D., Szymlet N., Sokolnicka B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
94--99, CD
PL
Producenci pojazdów od lat poszukują zastępstwa dla silników spalinowych w układach napędowych. Jednym z rozwiązań jest zastosowanie w pełni elektrycznego układu napędowego. Wiąże się on z wieloma zaletami takimi jak ograniczona emisyjność składników szkodliwych i hałasu, jednocześnie wiąże się to z ograniczeniem zasięgu i większa masą. Pomimo dość istotnych wad liczba pojazdów elektrycznych oraz ich udział w rynku stale się zwiększa, związane jest to z licznymi dopłatami i ulgami w wielu państwach europejskich. Artykuł stanowi przegląd rynku pojazdów miejskich wraz z jego analizą pod względem parametrów użytkowych oferowanych konstrukcji. Dokonano również analizy efektu zachęt finansowych oferowanych przez różne podmioty prawne związane z zakupem pojazdów elektrycznych w celu ich promowania.
EN
Vehicle manufacturers have been looking for a replacement to internal combustion engines for years. One solution is to use a fully electric propulsion system. It is associated with many advantages such as limited emissivity of harmful exhaust components and noise, but also involves limited vehicle range and greater weight. Despite significant drawbacks, the number of electric vehicles and their market share is steadily increasing, due to numerous subsidies and financial incentives present in many European countries. This article provides an overview of the urban vehicle market and its analysis in terms of the performance parameters of the offered vehicle solutions. An analysis of the financial incentives offered by various legal entities involved in the purchase of electric vehicles to promote them has also been performed.
11
Content available Autobus elektryczny jako pojazd komunikacji miejskiej
Dąbrowski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
825--827
PL
W związku z planowanym rozbudową ilościową parku autobusów elektrycznych w polskich miastach w z artykule omówione zostały cechy charakterystyczne zasobników energii na pojeździe typu autobus miejski, których istnienie ujawnia się podczas długotrwałej eksploatacji. Nałożenie na te cechy wpływu temperatury na pojemność baterii skłania do refleksji o konieczności przygotowania się na perturbacje z grupowym wypadaniem pojazdów z eksploatacji co może znacząco zaburzyć funkcjonowanie transportu publicznego w mieście.
EN
In connection with the planned expansion of quantitative park electric buses in the Polish cities of the article discusses the characteristics of energy storage on the vehicle type city bus, whose existence is revealed during long-term use. Imposing these characteristics influence of temperature on battery capacity tends to reflect the need to prepare for the perturbations of the group of vehicles falling from the operation of which can seriously disrupt the functioning of public transport in the city.
12
Content available Prototype of electric bus of AMZ Kutno
Pawelski Z., Maciejczyk A., Wróbel T.
Journal of KONES
|
2014
|
Vol. 21, No. 1
197--204
EN
The article discusses the prototype bus AMZ Kutno electrically driven. The aim of the project prototype electric powered bus was appointed a consortium consisting of AMZ Kutno and Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering of Technical University of Lodz. As a subcontractor prototype solutions involved: for battery power BMZ Gliwice, and for the control system ENIKA Lodz. The prototype bus with complete drive system is an entirely polish construction. The paper presents assumptions for the construction of a prototype electric drive system. It describes the criteria for the selection of the engine. Was analysed the available parameters of electric motors. Adopted electric motor is discussed in detail in terms of its performance characteristics. Required performance characteristics of electric motor shown in figure. The considerations taken into account and the aspect of the selection of the inverter and the microprocessor control system control the amount of energy in batteries and supercapacitors, depending on the instantaneous energy demand and the expected driving performance. Was compared the parameters of available batteries and set them the necessary capacity. It has been specified parameters of adopted battery pack. Was described the role and selection of supercapacitors in energy recuperation system provided. The assumptions were supported by the necessary calculations.
13
Content available Stanowisko badawcze napędów elektrohydraulicznych
Zawarczyński Ł., Stefański T.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2013
|
T. 18, nr 1
61--67
PL
Przedstawiono stanowisko laboratoryjne do badań napędów elektrycznych i hydraulicznych. Do napędu pomp o stałej objętości geometrycznej zastosowano podstawowe rodzaje silników, tj. indukcyjny oraz ze wzbudzeniem od magnesów trwałych (synchroniczny i bezszczotkowy prądu stałego), które zasilano z falownika napięcia. Stanowisko wyposażono w typowe hydrauliczne zawory proporcjonalne, w tym: regulacyjny, dławiący, przelewowy oraz rozdzielacz, które umożliwiają uzyskanie różnej konfiguracji funkcjonalnej stanowiska. Do pomiaru wielkości elektrycznych, mechanicznych i hydraulicznych zastosowano specjalizowane, mikroprocesorowe układy pomiarowe. Zaprezentowano możliwości badawcze stanowiska oraz wybrane wyniki badań eksperymentalnych.
EN
The laboratory research stand of electric and hydraulic drives was presented. The basic constructions of inverter-fed drives, asynchronous (80 Hz) and synchronous with the excitation from permanent magnet BLDC and PMSM with power equal to 2,5 kW were used. Electric drives were applied to drive hydraulic pumps (gear and piston). The hydraulic part is controlled by proportional valves: flow control, directional control and direct operated control valve. Specialised measuring system to control and diagnose electric drives, pumps, and another hydraulic elements was applied. The research capabilities of the stand and the example results of experimental tests for the chosen control methods were presented.
14
Pojazdy elektryczne i systemy ładowania
Wójtowicz S.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2012
|
R. 80, nr 7
33-37
PL
Przedstawiono historię rozwoju i zastosowania napędu elektrycznego w pojazdach samochodowych oraz zakres prac badawczych i rozwojowych wykonywanych w Instytucie Elektrotechniki w tym kierunku.
EN
The paper presents a history of development and application of electric drive systems at motor vehicles as well as the scope of research and development works realized in Electrotechnical Institute.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.