Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electric boat

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Assessment of the impact of 3D printed water-lubricated cutless bearings material on vibration parameters

Blaut Jędrzej

2022

Vol. 16

5--17

The tested bearings were subjected to equal loads and rotational speeds, using water as the lubricant. Analysis showed that they achieved the best vibration damping at lower speeds, between 600 and 1100 rpm. Comparative studies of bearings made of different materials, such as available on the market bearings made of rubber, bearings printed with a 3D printer from PETG, PLA, ABS or Tribo filament materials, revealed differences in their vibration damping ability and operational stability. Conclusions from the study suggest that higher vibration acceleration may increase the radius of the trajectory, which may affect the function and performance of the bearings. The importance of the operational stability of water-lubricated plain bearings cannot be assessed solely on the basis of the RMS of vibration acceleration or trajectory radius. Both of these parameters are crucial from the user's point of view, especially in the context of various applications such as electric boats.

Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego łodzi

Łebkowski A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2016

Nr 1 (109)

109--113

Współczesny transport przybrzeżny i śródlądowy w Polsce realizowany jest głównie w celach rekreacyjnych i turystycznych. Dla wielu zbiorników wodnych wprowadza się strefy ciszy, wyłączające z eksploatacji jednostki z napędem spalinowym. Opracowanie i wdrożenie elektrycznego układu napędowego dla jednostek pływających, może przyczynić się do rozwoju turystyki, pozostawiając środowisko naturalne w niezmienionej postaci. W artykule przedstawiono konstrukcję elektrycznego układu napędowego, jaka została opracowana w Akademii Morskiej w Gdyni, który może być zastosowany na pokładzie jednostki rekreacyjnej lub komercyjnej do przewozu pasażerów lub towarów, na wodach przybrzeżnych i śródlądowych. W publikacji omówiono autorskie rozwiązania technologiczne, które zostały zrealizowane na pokładzie ośmioosobowej łodzi rekreacyjnej. Przedstawiono konstrukcję poszczególnych elementów wchodzących w skład elektrycznego układu napędowego łodzi, a także uwarunkowania środowiskowe związane z eksploatacją takiej jednostki. Zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego zrealizowane na wodach Zatoki Gdańskiej oraz omówiono koszty związane z eksploatacją łodzi z napędem elektrycznym.

Modern coastal and inland waterway transport in Poland is conducted mostly in recreational and tourist purpose. Many of reservoirs had special “silence zones” put in place, effectively excluding the operation of vessels powered by internal combustion engines. Designing and implementing an electric powertrain for vessels could result in growth in tourism, without damaging the environment at the same time. The article presents the design of such electric powertrain, which was developed in the Gdynia Maritime University. It can be used in a personal or commercial vessel, either passenger and cargo type, in inland or coastal waters. The paper discusses a proprietary solution which was implemented on board of 8-passenger recreational boat. The construction of each boat powertrain element is presented, as well as environmental conditions related to such vessel’s operation. Contained, are the results of utilization tests run on the Gdańsk Bay waters, and discussion of operational costs of an electric powered boat.