Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rola transportu publicznego w kształtowaniu miasta przyjaznego osobom starszym

Komsta H., Droździel P., Rybicka I., Madleňák R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

564--569, CD

PL

W artykule poruszono tematykę związaną z rolą miejskiego transportu publicznego w kształtowaniu oblicza miasta przyjaznego osobom starszym, 65 wieku i więcej. Analizowano miejsce transportu publicznego w różnych programach oceny miast, jako przyjaznych osobą starszym. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) wymieniła Transport, jako jeden z 8 obszarów funkcjonowania miasta przyjaznego osobom starszym. W pracy przeprowadzono analizę roli miejskiego systemu transportowego w istniejących programach oceny jakości życia w mieście. Omówiono znaczenie takich kryteriów jak dostępność transportu a w tym m.in. znaczenie odległości do przystanku oraz parametry konstrukcyjne pojazdów ułatwiające korzystanie z nich przez osoby starsze. Na podstawie przeprowadzonych analiz materiałów opisujących znaczenie różnych czynników w kształtowaniu miasta przyjaznego osobom starszym można stwierdzić, że zalecenia określone w 2001 roku przez Światową Organizację Zdrowia (WHO) w istotnym stopniu uwzględniają rolę transportu publicznego oraz najpełniej wskazują, jakie działania należy podejmować w poprawianiu dostępności tej formy przemieszczania się na terenie miasta nie tylko osobom starszym.

EN

The article discusses the role of urban public transport in shaping of an age-friendly city for older people, 65 years and over. The World Health Organization (WHO) has named transport as one of the 8 key areas for the functioning of an age-friendly city. The paper analyzes the role of the urban transport system in the existing programs of assessing the quality of life in the city. It also examines the importance of such criteria as accessibility of transport, including the significance of the distance to the bus stop and the vehicles’ constructional parameters which facilitate their use by the elderly. Basing on the analysis of the various factors that contribute to the creation of an age-friendly city, the paper argues that the 2001 recommendations of the World Health Organization (WHO) make an important contribution to the role of urban public transport and show which measures should be taken to improve its accessibility to senior citizen as well as other age groups.

2

Osoby starsze a miejski transport publiczny : problemy i bariery mobilności

Raczyńska-Buława E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 1-2

26--36

PL

Wobec prognoz demograficznych, wskazujących konsekwentnie na problem starzenia się społeczeństwa, warto przyjrzeć się problemowi mobilności osób starszych. Ocenia się bowiem, ze obecnie osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [6], Jest to najbardziej niejednolita grupa - różniąca się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Jest to także najbardziej dotknięta uprzedzeniami grupa społeczna – zazwyczaj lekceważona, spychana na margines. Przemiany demograficzne i rosnąca długość życia niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego, polegającą na zwróceniu większej uwagi problem osób starszych ze szczególnym podkreśleniem tego, że jak pokazują badania, te osoby pasażerami komunikacji miejskiej nie są.

EN

An aging society requires a fresh look on the problem of older people mobility. It is not easy as they are not forming a heterogeneous group - differing in preferences, life styles or health status. It is also so far a most neglected and affected by discrimination social group. This should change as it is forecasted that in 20 years older people are likely to represent even 50% of all public transport passengers. The biggest challenge so far is related to the fact that older people against expectations are in majority car users.

3

Edukacja jako narzędzie budowania niezależności starszych osób w aspekcie ruchu drogowego (2)

Jankowska-Karpa D., Leśnikowska-Matusiak I., Wnuk A.

Transport Samochodowy

|

2016

|

z. 1

65--89

PL

Artykuł kontynuuje problematykę polityki wobec osób starszych uczestniczących w ruchu drogowym, zaprezentowaną w numerze 4-2015 niniejszego kwartalnika. W odniesieniu do pojawiających się postulatów obowiązkowych regularnych badań lekarskich starszych kierowców oraz poddawaniu ich innym testom weryfikującym zdolność do prowadzenia pojazdów, zaprezentowano wyniki badań oraz doświadczenia wielu krajów w tym zakresie. Szczególnie mocno podkreślono także rolę edukacji zarówno osób starszych, jak i całego społeczeństwa w zapewnieniu samodzielności, mobilności i bezpieczeństwa seniorów w ruchu drogowym oraz przedstawiono przykłady dobrych praktyk w tym obszarze.

EN

Article continues on the problems of the policy towards the elderly involved in the road traffic, presented in the 4-2015 issue of this quarterly With regard to the emerging demands of compulsory regular medical examinations of older drivers and subjecting them to other tests verifying the capability to drive, the results have been presented of the research and the experiences of many countries in this regard. The role of education for the elderly, as well as the whole society has particularly been underlined in ensuring independence, mobility and security of seniors in the road traffic and the good examples of practice in this area have been presented.

4

Selection of pointing device for elders

Bujnowski A., Kocejko T., Wtorek J., Rumiński J., Kaczmarek M., Bajorek M., Meller D.

Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne

|

2010

|

T. 18

435-440

EN

Aging is a factor that may change both: perception of events and accuracy of manual operations. It may have influence on usability of modern computers by elders. In the article a method and preliminary study on selection of a pointing device is presented. We have designed a testing procedure and accordingly to this developed a custom software in C++. Test have been performed on representative groups of volunteers. The reference group consisted of 6 persons, age between 25 and 40, while the target group consisted of 20 volunteers, age between 65 and 80. Test consisted of typical tasks such as pointing, dragging and shape following. Recorded data were analysed and several parameters were estimated and presented in the paper.

PL

Starzenie jest czynnikiem, który wpływa zarówno na postrzeganie jak i dokładność operacji manualnych. Ma to szczególne znaczenie w przypadku posługiwania się nowoczesnym sprzętem komputerowym przez osoby starsze. Celem pracy jest opracowanie metod badawczych pozwalających na porównanie rożnych urządzeń wskazujących z wskazaniem tych, które lepiej sprawdzają się u osób starszych. W tym celu została opracowana procedura testowa. W oparciu o jej założenia powstał program napisany w C++. Wykorzystując przygotowane oprogramowanie przeprowadzono szereg testów dla grupy referencyjnej (wiek 25 40 lat) jak i docelowej (20 osób w wieku 65 85 lat). W wyniku testów, na które składały się typowe operacje takie jak wskazywanie, przeciąganie, oraz powielanie kształtów wyłoniono szereg parametrów, które mogą posłużyć porównaniu urządzeń wskazujących.