Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: elastohydrodynamic contact

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of artificial neural networks for the prediction of the service conditions of an elastohydrodynamic EHL contact in the presence of solid pollutant

Mattallah Sabrina, Kelaiaia Ridha, Louahem M’Sabah Hanane, Kerboua Adlen

Diagnostyka

2024

Vol. 25, No. 1

art. no. 2024107

Lubricated mechanical mechanisms operate under service conditions influenced by several environmental parameters, and their life times may be threatened due to inappropriate use or by the presence of solid contaminants. The objective of this work is to study the effect of three operating parameters, namely: rotational speed 𝑉, load 𝑄 and kinematic viscosity 𝜈 in the presence of three sizes of solid contaminants 𝑇, on the degradation of an EHL contact, to predict the ranges of effects that may lead to the damage of the contacting surfaces. In our investigation, anexperimental design of nine trials is used to combine four factors with three levels each to accomplish the experimental investigation. Artificial neural network regression and the desirability function were used for the interpretation and modelling of the responses, whichare: wear 𝑊, arithmetic mean height 𝑅𝑎, total profile height 𝑅𝑡 and maximum profile height 𝑅𝑧. From these methods we observed that the sand grain sizes have a significant impact on the wear 𝑊 and the roughness 𝑅𝑎, but that viscosity has the primary influence on the variation of the roughnesses 𝑅𝑡 and 𝑅𝑧. We also found that the quality of the predicted models is very good, with overall determination coefficients of 𝑅2 learning = 0.9985 and 𝑅2 validation = 0.9996. Several levels of degradation depending on the operating conditions are predicted using the desirability function.

Elastohydrodynamic Contact Model for Calculation of Axial and Angular Stiffness in Thrust Bearing

Temis M., Lazarev A.

Archive of Mechanical Engineering

2012

Vol. LIX, nr 4

453--467

Thrust bearing model is developed for fluid flow calculation and for determination of bearing integral characteristics in the presence of sliding surfaces closure and shaft angular displacements. The model is based on the coupled solution of the problem of incompressible fluid flow between the sliding surfaces and the problem of bearing and shaft elements deformation under the action of the fluid film pressure. Verification of the bearing model results is carried out by the comparison versus the fluid flow calculation results obtained by STAR-CD software and the experimental and theoretical results represented in the certain literature. Thrust bearing characteristics are determined versus sliding surfaces closure and rotating disk (runner) angular displacements. The contribution of the sliding surfaces deformations into bearing integral characteristics is estimated.

Opracowano model łożyska oporowego przeznaczony do obliczeń przepływu płynu i wyznaczania całościowych charakterystyk dla warunków gdy występuje zamknięcie szczeliny między ślizgającymi się powierzchniami i kątowe przemieszczenie wału. Model jest oparty na połączonych rozwiązaniach zagadnienia przepływu nieściśliwego płynu między ślizgającymi się powierzchniami i zagadnienia deformacji elementów łożyska i wału pod wpływem ciśnienia w warstwie płynu. Weryfikacja wyników modelu łożyska jest przeprowadzona przez ich porównanie z wynikami obliczeń przepływu płynu uzyskanymi przy użyciu oprogramowania STAR-CD oraz wynikami eksperymentalnymi i teoretycznymi podawanymi w literaturze. Charakterystyki łożyska ślizgowego są wyznaczone z uwzględnieniem zamknięcia szczeliny smarnej i przemieszczeń kątowych tarczy obrotowej (oporowej). Oszacowano wpływ, jaki mają odkształcenia ślizgających się powierzchni na całościowe charakterystyki łożyska.