Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modeling of cracking of the concrete cover taking into account the coupled diffusion/mechanical process

Yurkova Kseniya, Krykowski Tomasz

Computer Assisted Methods in Engineering and Science

|

2023

|

Vol. 30, no. 4

481--503

EN

This paper presents a mechanical-diffusion one-way coupled corrosion model that allows the analysis of both accelerated and natural reinforcement corrosion. The impact of corrosion products on the concrete cover is exerted using the tensor of the volumetric strain rate dependent on the rate of concentration change of corrosion products or the rate of concentration change of ferrous ions. The approach proposed in the paper enables the analysis of the impact of corrosion products with a complex composition that depends on the intensity and density of the electric current. The model also enables the analysis of cases where the distribution of corrosion products is inhomogeneous around the circumference of the rebar.

2

The modelling of loading, unloading and reloading of the elastic-plastic contact of rough surfaces

Kostek R.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2012

|

Vol. 50 nr 2

509-530

EN

This paper presents a non-linear mathematical model describing the hysteresis of dry contact of rough surfaces loaded in the normal direction. A number of characteristic phenomena appear during the initial loading, unloading and reloading of the contact interface. The contact is most flexible during the first loading, and its plastic deflection is significant, whereas the characteristic curve of unloading is stiffer and is mainly elastic in nature. The reloading characteristic is similar to the unloading characteristic, and thus a hysteresis loop is observed. The non-linear model of contact presented in this paper, which has been validated by experimental data, describes the aforementioned phenomena. The model is dedicated to the finite element method (FEM), the discrete element method (DEM), and simulations of multi-body systems (MBS), where accurate and effective contact models are preferred. The presentation of the model is supported by examples of applications to contact problems.

PL

W artykule przedstawiono nieliniowy matematyczny model opisujący histerezę suchego kontaktu ciał chropowatych, który został obciążony w kierunku normalnym. Kilka charakterystycznych zjawisk pojawia się podczas pierwszego obciążania, odciążania i powtórnego obciążania. Kontakt ciał jest najbardziej podatny podczas pierwszego obciążania, a jego plastyczne odkształcenie jest znaczne. Natomiast charakterystyka uzyskana podczas odciążania jest sztywniejsza, a odkształcenia mają głównie charakter sprężysty. Podobną charakterystykę uzyskuje się podczas ponownego obciążania, tak więc obserwowana jest pewna pętla histerezy. Zweryfikowany doświadczalnie model kontaktu, opisujący wyżej wymienione nieliniowe zjawiska, został przedstawiony w artykule. Model ten został opracowany z myślą o: metodzie elementów skończonych, metodzie elementów dyskretnych i układach wieloczłonowych. W praktyce obliczeniowej potrzebne są dokładne modele kontaktu, które nie wymagają jednak kosztownych obliczeń. Prezentację tego modelu wzbogacono przykładami obliczeniowymi.

3

Effect of stresses in a disc with variable thickness with Poisson's ratio subjected to pressure by concept of seths theory

Pankaj T.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2012

|

Vol. 17, no. 4

1237-1252

EN

Elastic-plastic transitional stresses in an annular disc having variable thickness and variable Posson's ratio subjected to internal pressure is derived by using Seth's transition theory. It is seen that thickness and Posson's ratio variation influence significantly the stresses and pressure required for initial yielding. The thickness variation reduces the magnitude of the stresses and pressure needed for a fully plastic state. It seems that for a fully plastic state that circumferential stresses are maximum at the outer surface.

4

Computer modelling of energy absorbing capability of bus superstructure for rollover safety

Nurhadi I., Zain R., Mihradi S., Soe Oo K.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 2

331-338

EN

This paper describes further investigations that have been carried out to make the proposed procedure [5] becomes more reliable to be practically applied as a requirement in bus type approval. One important aspect highlighted in this paper is an effort to improve the accuracy of the FEA model by taking into account detailed construction of bus superstructure. It worth to note that, based on survey carried out on several bus manufacturers, the detailed construction may vary from manufacturer to manufacturer. As a case study, a bus superstructure from a prominent manufacturer was chosen as a sample. Energy absorbing capacity of a bus superstructure section consisting of four bays including rear entrance door, emergency door and rear end was investigated through elastic-plastic finite element model. Incremental quasy static load according to ECE R66 was applied, subsequently to the right and left cantrail to obtain load deflection curve. Then the energy absorbing capacity of the structure when residual space limit was reached was evaluated through derived energy deflection curve. Essential components of the bus superstructure governing its energy absorbing capacity will be discussed. Modeling strategy in dealing with elastic-plastic analysis for such a rather complex structure is also highlighted.

5

A model of contact between rough surfaces

Kostek R., Konowalski K.

Tribologia

|

2008

|

nr 5

95-105

EN

The paper presents a non-linear mathematical model describing mechanical properties of dry contact of rough surfaces, loaded in the normal direction with the range of contact pressure 0–1.9 and 0–8 MPa. The surfaces of the joints were loaded the first time, thus irreversible characteristics were observed. The characteristics of the contacts are complex, virgin contacts are more flexible and plastic deformation is significant, while stabilised contacts are stiffer, and deflection has mostly an elastic character. The mentioned phenomena were described by a non-linear model, which can be used in future simulations (e.g. FEM, DEM, MBS) and for practical purposes. The structure and parameters of the model were identified from experimental data, which were measured time histories of normal load and normal contact deflection.

PL

Artykuł prezentuje nieliniowy matematyczny model, opisujący mechaniczne własności kontaktu, niesmarowanych powierzchni chropowatych, obciążonych w kierunku normalnym, w zakresie obciążenia od 0–1,9 oraz 0–8 MPa. Powierzchnie połączeń kontaktowych były obciążone pierwszy raz, tak więc zaobserwowano odkształcenia plastyczne. Własności mechaniczne kontaktu są złożone, odkształcenia plastyczne kontaktu obciążonego pierwszy raz są znaczące, a co się z tym wiąże kontakt jest bardziej podatny. Podczas gdy ustabilizowany kontakt jest sztywniejszy i odkształcenia mają głównie charakter sprężysty. Wymienione zjawiska zostały opisane przez nieliniowy model kontaktu, który może być wykorzystany w dalszych badaniach (np. MES, MED., MBS) oraz w praktyce. Struktura i parametry modelu zostały zidentyfikowane na podstawie zmierzonych przebiegów czasowych obciążenia i odkształcenia.